Собственно трабла в том, что стоковые болты оказались похоже длинноваты, и при езде от задних колес и от ручника доносица цоконье. Обо что там задевает то?
Конечно реально! Я вот свою инжекторную буду продавать за 80 тыс как раз.
Проблемы мелочные. Типа там ржа небольшая на крыльях и хлопушке. А в целом абсолютно никаких проблем.
Трабла в том, что когда заводишь холодную тачку, то пока где то в районе 1600об. - всё нормально. как тока обороты падают до 1200 начинает подтраивать. всё нормал ...
сегодня после смены радиатора при температуре 100 по бк, закипел тосол. уровень ож в бачке поднялся прямо до пробки. я таз заглушил и отошел подальше)) он ещё побурлился минутку потом уровень резко уп ...
Стоит ли менять родные патрубки после 90тыс пробега при замене радиатора? Если да, то подойдет ли нижний патрубок вместо верхнего? (продавец уверял что подойдет)
я тоже себе вколхозил шайбу. первое вермя елозила туда сюда - педаль плавала из-за этого. ща вроде бы уселась и все стало нормально. тросик правда не под очень хорошим углом стоит. так что рекомендую ...
На ходу с включенной печкой (или даже без нее) нормальная температура, это температура срабатывания термостата т.е. 86гр. к примеру. Но это если на улице прохладно.
Вообще по идее ремень несет в какие то определенные момент бОльшие нагрузки чем обычно? наверно в момент резкого раскручивания? или просто на высоких оборотах?
Есть смысл поменять только ремень, ибо можно поставить кривой ролик, который потом будет жрать ремни... жалею что свой штатный зачем-то поменял - теперь мучаюсь(
Предположим завожусь, грею чуток и еду с закрытым краником печки, затем уже когда температура в районе 70-80 открываю краник и тут на тебе: через сопла в салон вылетает белое облако пара.