Обещанный отчёт:

Поставил я около года назад в фары пр-ва Киржачь ксеноновые би-линзы от мерседеса. Технологию установки нашёл на этом форуме.
Собственно статья про установку нормальных линз и подтолкнула меня к аналогичной процедуре.
Добавил ко всему этому струйный омыватель фар одной питерской фирмы.
И с тех пор ездил и не знал бед...

Когда началась шумиха по поводу ксенона и лишения за него, я решил попробовать всё зарегистрировать. Был готов даже ставить автоматический корректор....

На форуме НАМИ есть целая ветка, посвещённая ксенону. Из неё я выяснил, что зарегистрировать мои изменения не очень то и сложно.
Даже автоматический корректор не нужен

Есть несколько условий, при соблюдении которых возможна регистрация:
1. лампы D2S, линзы под эти лампы, балласты.
2. омыватель фар
3. корректор, позволяющий менять угол наклона из салона. Замечу ещё раз - не автоматически менять, а просто "менять из салона"
4. прозрачное стекло перед линзой.

Далее началась бумащная волокита...
1. Заполнил заявление на внесение изменений в конструкцию ТС. В областном ГИБДД подписал его. Не подписать они не имеют права.
2. Копию этого заявления и описание работ по переоборудованию я послал в НАМИ по email. Через несколько дней я получил заключение о возможности переоборудования. Заключение стоит 3000р.
В заключении сказано, что переоборудование может быть выполнено самостоятельно и последующей диагностикой и регулировкой на сертифицированном предприятии.
3. Заполнил "заявление-декларацию об объёме и качестве выполненых работ" и написал там, какие компоненты и куда я вставил
4. В моём случае часть работ выполнял сервис (они устанавливали балласты), поэтому от сервиса тоже было "заявление-декларация об объёме и качестве выполненых работ" на ихнюю часть работ + они там написали, что продиагностировали мои изменения и отрегулировали свет.
Если ВСЁ делается самостоятельно, то от сервиса нужен только заказ-наряд на регулировку света, "заявление-декларация...." на диагностику внесённых изменений, и заверенная копия сертификата от сервиса на работы.
5. С этими бумагами я поехал на пункт ТО и получил диагностическую карту. Там прверяют ВСЁ, как на ТО, а не только свет!
6. На основании Этих документов на пункте ТО ГИБДД я получил "свидетельство о соответсвии типа транспортного средства".
7. Ну и последний шаг: на основании этого св-ва в местном МРЭО я получил новое св-во о регистрации с особыми отметками и особые отметки в ПТС, о том, что установлен ксенон и омыватель фар.

На всё про всё у меня ушло около 1.5 месяцев. Это при том, что я всё делал по субботам, т.к. в обычные дни - на работе.

Ну, цены примерно такие:
линзы : 4000р. (пара)
баласты ХЕЛЛА - 10000р. с установкой
лампы филипс D2S - 2500р. (пара)
омыватель фар - 2500р.

ну и всякие пошлины за диагностику, свидетельства, перерегистрацию...
около 1500р.

Чтобы жахнуть 30тр в нашу тачанку - нужны очень веские причины.
А жахнуть 30тр в свет - это, имха, в номинации "Украсил сапфирами свой тазик" - безусловный победитель.
Честно, круче ничего не вспоминается

Народы: Человек сначала всё купил (до шумихи и вложился), а потом чтобы не потерять, то что вложено слегка опять вложился, чтоб сохранить то, что уже "уплочено". По моему :"всё правильно сделал".

Действительно, я изначально хотел сделать правильный свет.
Регистрация изменений это просто последний шаг на этом пути.

Андрей_П
и в общем то правильно, ставь би-линзы и все будет возможно, доказано поздравляю молодцом!!!

Гуд
Я сейчас себе таким макаром инжектор регистрирую

А инжектор то регистрировать ?

Андрей_П
Где линзы брал?

У меня двигатель 21083, карб.

Андрей_П
Два вопроса - на хрена и корректор ручной.
Разве на инно с ксеноном фары не "плавают" при изменении угла дорожного полотна?
Разве в линзах уже идет шторка?
Разве стало с ксеноном в разы лучше?
Катали меня на десятине с линзами и ксеноном. Невидно не фига. неровный свет, а синий спектр видно только на снегу.
ИМХО.

Покупал на eBay по случаю. Был в командировке вот и купил.

без коментариев

молодец что зарегестрировал, но можно обойтись более меньшими деньгами.
особенно за блоки розжига с игниторами. 10 тыс эт перебор.


Я так же ЗА! переделки таза под ксенон. Думаю себе сделать, но получится зимой т.к. ща тонировку не хочу сдирать.

в моём случае переделка с заключением и ТО будет стоит 15тыс.

Всякие линзы кЭтайский ОЛОло не предлагать. Эт фуфел. Не зарегестрируешь их т.к. там лампа H

где ты там лампу Н увидел?
если тебе попался фуфел так и говори, а нефиг спихивать на кетайцев

Поздравляю с успешным вложением 1/8 средств покупки нового авто в "законный ксенон" фар.

Можно сделать форум предложений по доделке Вашей машины, в нем будем собирать пожелания до полной окупаемости нового авто.

Молодец я тоже на приорку ставлю на основе моделей валео нью если что к тебе за консультацией по оформлению

Да кстате почему именно д2с у меня на основе д1с

Был на ГТО, сфотографировал кое что

че фоткать то,штраф теперь 100р,стоит оно того?

А можно поподробнее, пардон но я не вкурсе таких изменений

Да я тоже об этом слышал

кто-то просто времянкой бабулесов накосил, ох и страны у нас

новый техрегламент вышел,почитайте. с ксеноном омыватель и автокорректор должен быть,если этого нет-штраф 100 рублей.

т.е. как я понял это требование к нормальным линзам + омывытель и корректор, а что при отсутсвии нормального источника света как такового(имеется ввиду без регистрации в ГАИ )

ruslim
Имхо первым делом смотрят на маркировку фар. Потом можно доставать уже отметки о перерегистрации. Если этого нет, тогда копают дальше по маркировке.

скинь адрес не могу найти