Привет всем. Машина 21124. Пробег менее 20 000 км. Проблема такая при переключении передач например с 3 на 4 или просто при переключении на нейтраль двигатель раскручивается до 4000 - 4200 об/мин а потом секунд через пять - обороты сбрасывает. Приехал на гарантию - там сказали что это не гарантийный случай и вылечить его не могут. Короче не гарантийный ремонт. В чём тут дело и как эту проблему исправить? А то надоело сбрасывать газ перед переключением передач.

Если нет БК который подключен к контроллеру, то будем гадать. Если есть показания в студию. :wink:
На вскидку проверь троссик, не натянут ли, не подклинивает?

БК говорит что всё ОК, а тросик я проверял - всё нормально и даже его смазал на всякий случай. При том на холодном двигателе такой проблемы нет, а как прогреется больше 60 градусов - то всё.

Та же самая хрень. Есть ли лекарство?

Если при откручивании крышки безобока со свистом выходит - то ве ясно, забился воздушный клапан, надо его прочистить, либо просверлить отверстие в крышке, у меня год назад такое было, сейчас все нормуль

а коврик хорошо лежит, посмотрите внимательно

Бывает такое, особенно после мойки если криво обратно коврики положили, так что

Точно коврик. Сеньксы!

а еще косяк заводской прошивы, только подвисает на 1500-2000 оборотах :cool:

+1 !!!
Плавали - знаем!!!

Спасибо за помощь! Теперь всё как и было :cool:

Серж112
А чё было-то? Коврик? :-)

P.S. С ковриками жесть! Коврики убийцы! Сам так после мойки прикололся. Главное... минут двадцать опытные дядьки лбы морщили... один, правда, заметил типа хренли у тебя машина такая чистая... с мойки поди... и с гордым видом ткнул меня носом в этот коврик сраный. Мойщики уродцы.

Я поставил крышку запирающуюся на бензобак и вроде всё устаканилось.

Пацтулом!
Таже хрень с ковриком.
Спасибо, народ!