Старая добрая восьмёрка стала мала для семьи из 4-х человек. Начал думать с год назад о смене: сначала дешево и сердито - об 11-й, потом решил, что тоже устаревшая, к тому же нужен кондей; склонился к Калиносараю, но подумал, что это уже не ремонтопригодная в гаражных условиях и относительно качества -дорогая. Стал смотреть в сторону Астры G- сарая, даже покатался. Жена вдруг сказала, что она некрасивая, к тому же я отметил ее малый клиренс. На альфу 156 спортвагон посматривал, по примеру Макрея, но как-то ненадежно и дорого показалось, хотя и безумно красиво и с шармом.
Ткнулся в Зафиру - ОНО! К лету созрели и финансово, и морально. Несколько экземпляров смотрел, покатался, наконец взял.
То, что и искал: 1,8 на ручке, после 03 года, фарш, правда, оказался немаксимальным: подогрев сидений, все эсп, трекшн-контроль, 2 подушки, подогрев зеркал, электроусилитель руля, климат. С люком всего 1 достойная была, но дороговато - в салоне.
За эту сторговал 24 руб, 1 хозяин, взрослый дядька. Пробег родной, 94тыкм. +зимняя резина.
В пятницу взял, в субботу поставил на учет и тут же прошел ТО.

Впечатления...
-непривычная педаль газа электронная вкупе с длинноходным сцеплением
- острый руль (острее восьмерки)
-отличная управляемость, очень маленькие крены (не то что для такой высоты, а вообще), идет как по рельсам.
- вертикальная посадка: вроде и не затекает ничего, но до руля далековато, хочется его подтянуть поближе, несмотря на крайние положения регулировок. Адаптировался более-менее только через несколько дней. Клёво - высоко сижу, далеко гляжу. Заметил, что в отсутствии видимости капота и на такой высоте дистанция держится как-то побольше...
-головной свет (не ксенон) - отличный, +птф.
-ну и конечно багажник, сиденья... это весчь.


Такое впечатление (да и по словам владельца), что она последнее время много стояла и мало ездила, а еще мало проходила ТО: менял масло, фильтры и 1 раз передние т.колодки. Давление в шинах ниже нормы, от горячего мотора какой-то запах, как от пыли и еще чего-то, хотя не граяный, без подтеков, но и не мытый. Застарелый запах из печки - фильтр под замену.
Поехал в день покупки за 400км ночью - что-то сзади на скорости запищало, остановился - тормоз задний подтирает, горячий. Полил водой, поехал дальше помедленнее, второе заднее тоже. Закисли. Потом перестали греться. Промерил толщину торм. дисков - близки к замене.
Расход великоват - 8,4 л по трассе с немного городом.

Воздушный фильтр и ремень грм с роликами тоже пора махнуть.
В общем, пока всё.

Хорошая машина для семьи, много машины не бывает...

Александдр
Задний ряд - три полноценных места или полтора?

P.S. Сколько отдал то?

Это да, всегда найдется, чем захламить))
Причем длина всего 4300 - всего на 30см больше восьмерки.

7 мест, полноценных. На задних сам за собой садился - ехать можно пару сотен км. Как-нить сфотографирую.

385 т.р цена.

Александдр
На заднем сиденье могут сесть конечно трое, но полноценных посадочных мест только два с половиной. Как пример "правильной" галерки см. Ford S-Max, WV Touran... Мне хотелось именно ТРИ полноценных посадочных места...

Ну почему сразу, ездили летом в небольшой поход, палатка, спальники. матрасы, пенки, холодильник, стол, стулья, продукты и т.п. Как раз все влезло и мы доехали с комфортом . Насчет семи мест, в принципе есть такая модификация, однако стоит подороже и достаточно редкая, у меня вроде никогда надобности не было перевозить такое кол-во народа.

Вчера возил команду лбов-старшеклассников на зарницу - все довольны, не в тесноте сидели. Насчет удобства оно конечно, отдельное сиденье много лучше, но таких нет, а какие есть - бюджет несколько другой, Туран я тоже смотрел кстати. Между прочим, заполярный тест Авторевю среди вэнов он не выиграл, в отличии от Зафиры.
Французов в расчет не берем (по соотношению внутреннего пространства к внешним размерам), хоть и по цене они дешевле. С4пикассо вообще ужас какой-то, очень много машины снаружи и мало внутри.

И потом, 1 заднее сиденье никто не мешает поставить, если едут 5 человек (2 впереди, 2 в середине, 1 сзади). Места в багажнике для груза остается в 1,5 раза больше, чем в 08.

А у тебя полноценные 5 задних сидений?

Сегодня поехал на восьмерке (АКБ зафиры поставил заряжать, плотность была 1,21 всего...). какой тугой руль! НО - насколько удобно переключаться! Больше, чем на 1,5 тыс.оборотах никогда не трогался, и рабочий педали сцепления около 1-2 см, а не 5, как на зафире. Надо прокачать.

Прикольная семейная машинка.

У меня - нет. Потому и спрашиваю, т.к. брать в скором времени буду что-то. Хотел именно с 3-я сидениями, потому как формат семьи именно такой - папа, мама, два лба и мелкий в люльке... =)

Александдр
А Туран чем не понравился? Я еще KIA Carnival рассматривал, но его сняли с производства... Вот это автобус, так автобус... =)

я не то спросил - про 3 сидянья имелось ввиду
Туран подороже, от 460 где-то, понавернутее, я смотрел машину попроще. Карнивал совсем отмел, еще на Доджи-Крайслеры посматривал, но уж больно они большие...во всех смыслах (и расходов на гсм).
А так же Мериву глянул - маленькая.

Конечно, отдельные 3 задних кресла намного ловчее, и спать в конце концов можно.

Форд гэлэкси?
Однако я точно хотел полный привод, может и надо было покупать с тремя рядами сидений, Вы меня прямо таки смутили
Ещё от звука дизеля тащусь...

Acquirer
Хонда Одиссей?
У сослуживца-соседа по дому стоит такая, прулька. 4вэдэ...

Я брал б\у, поэтому турбодизель практически не рассматривался, не хотелось иметь возможный гемор.

Тоже ничо такая, но я таки склонился к другому все таки. Чот как-то минивены низковаты показались в итоге, хряснешься ещё где-нибудь и бампер долой...
А тут и полный привод и просвет и едем 150-160 без особых трудностей и кушаем весьма умеренно.

можно затюнить и зафиру оказывается..

Можно и 240-сильный ОПС взять.


http://avto-russia.ru/autos/opel/opel_zafira_opc.html

Александдр
ага.. мне всегда нравились варианты заряженных сараеф типа V-класса от брабуса.

Ага... я тоже запал на это... но больно уж дорого... =(

К вопросу о заднем ряде. Сидеть удобно, еще забыл подголовник поднять и пристегнуться.))



Махнул воздушный фильтр, теперь салонный придет с роликами и ремнем ГРМ, тоже поменяю. Первый владелец не менял, в сервисной книге мутно написано, то ли на 60тыках, то ли на 90. Он посчитал вообще, как на новом Z18XER - на 120 тык замена

о, Саня, поздравляю! она рестайловая ведь, да? руль короткий шо пипец - я после 11-й слегка прикуел когда катался на дружбанской зафире. внимание на передние ступицы и на мотор печки - родовые болезни...

Да, Вов, спасибо! Рестайл, как и искал - прозрачные фары и задние поворотники, более цивильный салон (сидухи и обшивка).

Про печку в курсе, там еще и уплотнения радиатора бывают проблемные, но пока гут, ковры облазил при просмотре - сухие. А про ступицы не в курсе был, форум еще листать и листать. Именно на зафире или на всех астрах G?

+1 Поздравляю с покупкой

про астры не знаю. думаю, что если подвеска одинаковая, то из-за более тяжелого кузова проблемы как раз на зафире.

Александдр
Восьмерку продал?