Затроил двигатель, стал проверять свечи, а одна (2 цилиндр)
не выкручивается - на четверть оборота тронулась и всё,
только закручивается. Что делать? Кто с этим сталкивался?

21063, 1986.

Скорее всего свеча закручивалась на горячем двигателе!
Привожу пример совета с аналогичного форума
"На выступающей в камеру сгорания резьбовой части свечи - скопился нагар, при попытке выворачивания - нагар дошол до резьбовой части и заклинил резьбу...
Лучшее решение - попробовать ввернуть свечу обратно - залить свечи сверху керосином (в хозмаге), налить в впускной патрубок керосина (естестно сняв карб отключить зажигание - осторожно прокрутить (ВРУЧНУЮ!!!) двигатель на пару оборотов.
Процедуру повторять каждые пару часов в течении суток/двух, по возможности конечно.
Периодически делая попытки отвернуть свечу - но не ломая ее!
"
Вот ссылка на форум http://www.dinform.ru/kuban/htmls/public_htmls/12-36560.html

А так поищи через rambler советов много!

Спасибо! Вечером залил соляру (керосина не было), как ты сказал, утром выкрутил
свечу, поставил другую.

Я тут про свечи добавлю. Машинка (не важно, что не классика, я о качестве свечей (наших)) на холодную подтраивать стала. Свечи отходили 27 тыков. Ну вот поменял три благополучно, дохожу до четвёртой... Изолятор свободно от руки крутится, я ещё подумал и как она работать могла. Ну собираюсь её выкрутить, а она что-то подозрительно так перекосилась (сместа её не стронул её). Осторожненькоо выкручиваю, а там трещина почти на весь корпус осталось пару миллиметров и кирдык бы ей пришёл. Так что чудом выкрутилась, помогло то, что я свечи всегда только левой рукой затягиваю (ну чтобы не перетянуть). А то бы остался огрызок её в голове...
Но самое интересное, что никаких насильственных посягательств на свечи никогда не было. Т.е. она лопнула от естественных вибраций двигателя. Отсюда вывод - почаще обращайте внимание на свечи и наступит вам щастие :cool: