Шипение при нажатии на тормоз. Вакуумник? Помогите выбрать. - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Vovka2111

На форуме 19 лет Сообщения: 807 Откуда: Кемеровская обл. Авто: Toyota Corolla Fielder,1.8VVTi,5МКПП,2001г.в.

# 13 Июня 2006 04:51

Вчера появилась такая фигня: при нажатии на тормоз слышно шипение. И вроде как тормоза похуже стали. Когда в гараж ставил заметил, что при нажатии на педаль сначала раздается шипение потом педаль как будто во что то упирается и проваливается, и происходит толчок при торможении. Т.е. плавно тормозить не получается, жмешь потихоньку, а тормоза схватывают толчком. Клюет носом машина. Я так думаю вакуумнику хана. Т.к. на холостых на тормоз жмешь движек дергаться начинает как будто воздух подсасывает.
Подтвердите или опровергните . Вакуумник менять или как? Или может посмотреть хомуты на шланге? Там же все закрыто блин и не видать снаружи. Ездить можно или не стоит до выходных тянуть?
Еще с зимы кстати началось, на холодной , когда только заведешь( -25 градусов примерно на улице) тормоз нажимал, движек дико колбасить начинало вплоть до остановки. Летом собирался просто посмотреть все это дело , да вот приперло.

Последний раз редактировалось: Vovka2111 (13 Июня 2006 07:31), всего редактировалось 1 раз

alex04

На форуме 20 лет Сообщения: 385 Откуда: 45 RUS Авто: ВАЗ 21102

# 13 Июня 2006 06:25

Снимай ВУТ и смотри мембрану. Поиском поищи, много написано по поводу снятия ВУТа и ремонта. Снаружи ничего не видно, весь передок разбирать придется.
Удачи....

Vovka2111

На форуме 19 лет Сообщения: 807 Откуда: Кемеровская обл. Авто: Toyota Corolla Fielder,1.8VVTi,5МКПП,2001г.в.

# 13 Июня 2006 06:35

Так он ремонтируемый????

Vovka2111

На форуме 19 лет Сообщения: 807 Откуда: Кемеровская обл. Авто: Toyota Corolla Fielder,1.8VVTi,5МКПП,2001г.в.

# 13 Июня 2006 06:43

Посоветуйте какой взять ваккумник чтоб надежно было, как понимаю придется менять.

Petrov_kamensk

На форуме 20 лет Сообщения: 2107 Откуда: Каменск-Уральский Авто: Mazda 6 Radant Ebony

# 13 Июня 2006 07:10

просто меняй, чинить бесполезно.
если сам то запасайся терпением, разминай спину, и инстремент готовь

себе купил обычный - 700руб
пойском можно наити другие мнения.

Vovka2111

На форуме 19 лет Сообщения: 807 Откуда: Кемеровская обл. Авто: Toyota Corolla Fielder,1.8VVTi,5МКПП,2001г.в.

# 13 Июня 2006 07:29

В общем на данном форуме просмотрел по слову вакуумник:
Советуют : в основном какие то "с прогрессивной характеристикой" , хвалят Торгмаш. Но не желтый. Обычный, фота есть его. Еще есть какие то импортные IRUNA что ли и еще какие то , но с их установкой проблемы. Спортивные не советуют вообще, еденицы довольны.
Поэтому выбор такой - стандарт или Торгмаш. При этом обещают, что хватит на 2 года, а потом зимой проблемы опять появятся. Других мнений нет? Хотелось бы надежность и легкость в торможении. прочитав все написанное уже морально готов к замене.

Vovka2111

На форуме 19 лет Сообщения: 807 Откуда: Кемеровская обл. Авто: Toyota Corolla Fielder,1.8VVTi,5МКПП,2001г.в.

# 14 Июня 2006 05:34

Походу стремление улучшить тормоза сводится к замене колодок и прокачке тормозов или максимум к замене тормозных цилиндров. Что совсем нет мнений о работе вакуумных усилителей тормозов. Или все на стандарте ездят и вообще ни разу не меняли эту деталь?????

Jekon

На форуме 19 лет Сообщения: 307 Откуда: 42RUS, г. Полысаево Авто: Toyota Carina; 01г.в.

# 14 Июня 2006 05:47

Не переживай ты так Вован.
У меня тоже проблема есть с вакуумником - обороты ХХ "гуляют". Но, блин, пока некогда заняться этим.
Думаю придётся поменять и усё. Так как ремонтировать не чем, из запчастей как известно в основном фуфел всякий (имею в виду детальки мелкие, ремкомплекты).
А вот какой ВУТ брать, сам думаю уже давно. Мне тоже нужен совет по этому поводу.
У меня "девятка", они, может разные, незнаю.

tatauto1

На форуме 19 лет Сообщения: 400 Откуда: Казань

# 14 Июня 2006 10:39

Я ставил Торгмашевский желтый, сейчас он примерно 1700р.
На порядок лучше штатного. Много говорить не буду но однозначно скажу: УСИЛИЕ НАЖАТИЯ НА ПЕДАЛЬ УМЕНЬШИЛОСЬ!

sl70

На форуме 18 лет Сообщения: 4 Откуда: Челяб. обл. Авто: ВАЗ 21103 снежка

# 22 Июня 2006 14:53

Привет всем! Только присоединился к сообществу. Smile

Практически аналогичная проблема по звуку от вакуумника, но практически нет сильного клевка при торможении и нет понижения оборотов при нажатии на педаль. Можно ли надеяться, что DEN скорее живой, чем погибает? и есть ли другие причины такого поведения?
Спасибо

sl70

На форуме 18 лет Сообщения: 4 Откуда: Челяб. обл. Авто: ВАЗ 21103 снежка

# 22 Июня 2006 14:55

Сорри, Вместо DEN читать ВУТ Smile

economist6

На форуме 18 лет Сообщения: 3303 Откуда: Москва Авто: ВАЗ2112, BMW 528ie12

# 22 Июня 2006 14:59

НЕ знаю но у меня с новья слегка шипит.
Думаю тоже если найду ТОРГМАШ поставить после смерти родного.

forester 55

На форуме 18 лет Сообщения: 903 Откуда: САО Авто: ВАЗ 21113 2000г.

# 22 Июня 2006 16:32

Vovka2111 писал(а):

Вчера появилась такая фигня: при нажатии на тормоз слышно шипение. И вроде как тормоза похуже стали. Когда в гараж ставил заметил, что при нажатии на педаль сначала раздается шипение потом педаль как будто во что то упирается и проваливается, и происходит толчок при торможении. Т.е. плавно тормозить не получается, жмешь потихоньку, а тормоза схватывают толчком. Клюет носом машина. Я так думаю вакуумнику хана. Т.к. на холостых на тормоз жмешь движек дергаться начинает как будто воздух подсасывает.
Подтвердите или опровергните . Вакуумник менять или как? Или может посмотреть хомуты на шланге? Там же все закрыто блин и не видать снаружи. Ездить можно или не стоит до выходных тянуть?
Еще с зимы кстати началось, на холодной , когда только заведешь( -25 градусов примерно на улице) тормоз нажимал, движек дико колбасить начинало вплоть до остановки. Летом собирался просто посмотреть все это дело , да вот приперло.

Усилитель ? неразборной конструкции, при выходе из строя его следует заменить. Простейшая проверка исправности усилителя: на автомобиле с заглушенным двигателем несколько раз нажимаем на педаль тормоза и, удерживая педаль нажатой, запускаем двигатель. При исправном усилителе с началом работы двигателя педаль должна уйти вперед. Отказ в работе или недостаточная эффективность вакуумного усилителя могут быть также вызваны негерметичностью шланга, отбирающего вакуум от впускного коллектора.

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 22 Июня 2006 17:05

forester 55 писал(а):

При исправном усилителе с началом работы двигателя педаль должна уйти вперед

На сколько много должна уйти ? До упора ?

forester 55

На форуме 18 лет Сообщения: 903 Откуда: САО Авто: ВАЗ 21113 2000г.

# 22 Июня 2006 17:07

Роман Торопов писал(а):

forester 55 писал(а):

При исправном усилителе с началом работы двигателя педаль должна уйти вперед

На сколько много должна уйти ? До упора ?

Не мерил ,но нога чувствует этот ход,по ощющениям где то сантиметр.

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 22 Июня 2006 17:13

forester 55 писал(а):

Не мерил ,но нога чувствует этот ход,по ощющениям где то сантиметр.

Сразу или чуть погодя? (С момента включения двигателя)
Резко или плавно ?

forester 55

На форуме 18 лет Сообщения: 903 Откуда: САО Авто: ВАЗ 21113 2000г.

# 22 Июня 2006 17:51

Роман Торопов писал(а):

forester 55 писал(а):

Не мерил ,но нога чувствует этот ход,по ощющениям где то сантиметр.

Сразу или чуть погодя? (С момента включения двигателя)
Резко или плавно ?

С момента включения двигателя проваливается ну достаточно быстро.

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 22 Июня 2006 18:01

forester 55
А вакумник у тебя шипит или нет ?

forester 55

На форуме 18 лет Сообщения: 903 Откуда: САО Авто: ВАЗ 21113 2000г.

# 22 Июня 2006 18:15

Роман Торопов писал(а):

forester 55
А вакумник у тебя шипит или нет ?

Да. Но тормаза в норме

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 22 Июня 2006 18:34

А почему он тогда шипит ?

forester 55

На форуме 18 лет Сообщения: 903 Откуда: САО Авто: ВАЗ 21113 2000г.

# 22 Июня 2006 19:00

Роман Торопов писал(а):

А почему он тогда шипит ?

Пока незнаю,это проявлялось зимой в сильные морозы,по всей видимости какой то сальник задубел,надо разобраться.

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 22 Июня 2006 19:59

forester 55 писал(а):

это проявлялось зимой в сильные морозы

Такая-же фигня Sad

Oldster

На форуме 18 лет Сообщения: 351 Откуда: ЮАО Авто: ВАЗ-2111 8V 2000

# 22 Июня 2006 22:43

В ВУТе есть маленький клапаночек со стороны штока педали для выравнивания давления после отпускания педали. Он-то и шипит.
Результат - подсос воздуха и бедная смесь. На работу тормозов сильно не влияет но шум напрягает. ВУТ неразборный, посему только замена. ИМХО все желтые это крашеные заводские за большие бабки.
Если есть руки и мурзилка, то работы на два часа.

sl70

На форуме 18 лет Сообщения: 4 Откуда: Челяб. обл. Авто: ВАЗ 21103 снежка

# 23 Июня 2006 06:21

forester 55 писал(а):

Усилитель ? неразборной конструкции, при выходе из строя его следует заменить. Простейшая проверка исправности усилителя: на автомобиле с заглушенным двигателем несколько раз нажимаем на педаль тормоза и, удерживая педаль нажатой, запускаем двигатель. При исправном усилителе с началом работы двигателя педаль должна уйти вперед. Отказ в работе или недостаточная эффективность вакуумного усилителя могут быть также вызваны негерметичностью шланга, отбирающего вакуум от впускного коллектора.

т.е. , если по ощущениям тормоза практически в норме и проверка на обороты и небольшой провал педали при запуске двигателя есть, то можно сначала попробовать проверить герметичность шланга? вчера напробовавшись с разными режимами работы тормозов (нажатия при движении, запуск с нажатой педалью) уже не было шипения, сегодня утром опять возобновилось.

sl70

На форуме 18 лет Сообщения: 4 Откуда: Челяб. обл. Авто: ВАЗ 21103 снежка

# 23 Июня 2006 08:47

а вот такая мысль еще: а контроллер не выравнивает обороты при пробитом ВУТ?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ