Прокачивали тормоза и выяснили что задний левый цилиндр "сифонит" - гад.
Буду менять.
Вопросы:
1. Какой марки брать?
Фенокс?
Алюминиевый корпус, не алюминиевый корпус?
2. Имеет ли смысл менять сразу оба задних или
менять пока только тот который "сифонит"?

1. я брал какой-то итальянский типа Пиленга, хотел АТЕ, но их не было в магазине. выбирал как обычно - по внешнему виду
2. меняй только тот, что сифонит.
посмотри колодки ещё задние, тормозуха могла попасть и колодки все ей пропитаются. соотв-нно хрен отмоешь, лучше поменять.
ещё при откручивании может сломаться трубка.
8-)

А что ремкоплект?

На своей машине меня оба, потому как годы, тот который потек стоял походу с 94г. У тебя еще свеженькая, так что достаточно я думаю и только того, который течет. Деньги всегда найдешь куда потратить.
Брал тоже по внешнему виду.

Для того, чтобы ничего не сломалось - тормозным ключем держишь тубку, а цилиндр откручиваешь.

Неееет!!!!

Фенокс - забудь про эту марку, если жизнь дорога.
ATE, как вариант ВАЗ с КОНВЕЕРА!

Желательно менять оба. Но как правило меняют только один. Если не будет разного торможения задними колесами - можно оставлять.

Как было дело у меня.
Менял задние колодки, заметил, что задние цилиндры слегка мокнуть стали. Решил оба заменить. Купил родные, вазовские, на. Имелся 2 часа, пока колодки на них натянул. А потом еще барабан не одевался. Сидел точил все что можно. Потом все-таки одел и начал прокачивать. И тут... Потекло. Новье. Плюнул, пошел купил ATE. Встали, пардон, как будто отсюда. И ничего точить не пришлось (с другой стороны). Колодки тоже ATE взял. Чего и тебе советую. Скупой платит дважды.

всем привет, меняю щас задний тормозной цилиндр на авто, купил фенокс за 240р. поставил, подключил, пружины и планку все натянул на свои места. трос ручника подцепил.
думаю- пока не буду одевать барабан, - посмотрю - выдвигается шток у цилиндра или нет. помошник качал тормоза- я выпускал воздух из системы- толку ноль. у цилиндра только на 0,5-1мм пару раз дернулся и всё. помошник давит на тормоза- цилиндр не реагирует... пытался завести авто- думал поможет протолкнуть жидкость по системе-не помогло.

сопутствующие проблемы- (предистория)- смотрю под авто стала оставаться лужица тормозухи, подумал что цилиндр потек, т.к. летом менял с другой стороны- там все было видно хорошо, т.к. была ковка, зимой штампы- думаю просто плохо видно, короче снял задний барабан- смотрю- маленько потеет цилиндр, ну думаю махну его. заглянул на колдун- весь мокрый. с него стало сильно капать. если года два назад- капало зимой незначительно, то щас лужицы конкретные оставались. думаю позже с ним разберусь, пока обойдусь цилиндром задним. ушел на два дня из гаража, когда вернулся -смотрю -лужа-вытекла вся тормозуха через разобраный цилиндр.
расстроился.
2) щас всю систему прокачивать не стал, решил начать с нового цилиндра. это же ни как не должно повлиять на мою проблему?
перед установкой цилиндра штоки пытался рукой выдавить -не получилось.но крутились.
...хотел заменить колдун, но он рублей 600стоит, пока денег на его покупку нет...он виноват?
..летом помню когда менял- вроде все так же делал, установил на другой стороне -нажал на тормоз и тормозуха вылилась, т.к. не были подцеплены пружины и тд... а щас реакции ноль...
но летом ставил ВИС. этот фенокс качественно упакован и выполнен добротно

.. и еще -авто стоит на домкрате, чуть выше эта сторона ,чем остальное. здесь колдун не при чем?



и отвертку ни куда не совал при прокачке..

А лужица под каким местом машины была? Кстати, если лужица, то чуть-чуть запотевшие цилиндры скорее всего ни при чем, ищи,откуда капает.

капало из под пробки -резиновой заглушки калдуна

При чем! Колдун включается только при нагрузке на заднюю ось. Если мост вывешен, он скорее всего полностью выключен.
Если вообще не закис кстати*

Брось эту ерунду - легкое нажание на тормоз и поршеньки вылетят на землю-ничем не удержишь (усилие там охрененное - рычаг педали тормоза, плюс повышающий коэффициент гидравлики).. я короче так и не смог починить потом... в песок упало, подумал ну его нафиг

все, понял ) спасибо.