 Регистрация
 Правила форума
 Профиль
PDA-версия форума
 Вход
 В начало форума
 FAQ
 Поиск по форуму
 Пользователи
|
||
| помогите по редукторам На страницу Пред. 1, 2 |
  |
 |
|
|
|||||||||
| Автор | Сообщение | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
S. Volk Консультант  На форуме 8 лет
Сообщения: 439
Откуда: Челябинск --> Екатеринбург
Авто: ВАЗ 21102, 2003 г.в. -> ВАЗ 2170, люкс, хэтч, 2008 г.в.->ВАЗ 21213, 1998 г.в. Танк!!!
|
 Добавлено: 10 Августа 2016 15:52 Люфт радиальный или осевой? Если средства позволяют - ставь новые, а старые перебирай по манкала, там в принципе ничего сложного, останутся про запас... Ещё - если машина сильно бу, то я б задний мост целиком махнул.. Мне пришлось, ибо обнаружил, что новая резина за полгода съелась изнутри, хотя кривизна балки была не заметна... И полуоси вытаскивались нормально, и на просвет все отверстия совпадали... Видимо гнутость была исключительно по фланцам домиком... Взял бу  с машины 2014 года, с 214м, которая под шевиковские параметры, но ещё с кронштейнами аммо как у 2121-21213.. С переходной модели, потом уже на м-ки стали ставит аммо вертикально, в нишу колёса, крепление другое...
Новый мост, если что, в сборе около 32 тыров в магазине...
Старый мост отдал товарищу для переделки в СРПМ, очень уж он любит по грязи на триалах гонзать 
Гудеть может и раздатка... Машину на подъемник, сам с палкой под машину. Автор запустить на передаче, палку к агрегату прикладываешь одним концом, второй - к уху, и слушаешь, что шумит. Заодно офигеешь, как колбасит старые карданы, и поймешь, откуда вибрация лезет _________________ Юрист. Позывной КРОКОДИЛ С15ам В17fm (Че) D04fm D08fm (Екб) |
||||||||
|
|||||||||
 |
|||||||||
|
механн На форуме 7 лет
Сообщения: 253
Откуда: г.Ржев Тверская обл.
Авто: ваз2131м
|
Добавлено: 10 Августа 2016 19:12
С июля 2009г.начался выпуск 21214м.Соответственно и крепления аммортизаторов задних были переделаны с 2009г.И продольные тяги длинные установлены под углом 5 . |
||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
S. Volk Консультант На форуме 8 лет
Сообщения: 439
Откуда: Челябинск --> Екатеринбург
Авто: ВАЗ 21102, 2003 г.в. -> ВАЗ 2170, люкс, хэтч, 2008 г.в.->ВАЗ 21213, 1998 г.в. Танк!!!
|
Добавлено: 11 Августа 2016 12:37 там куча переходных модификаций была... и с прямыми тягами, и с "кривыми"... при этом, как была старая "узкая" колея, так и расширенная до ш-нивовской.... а еще там и полуоси разные были... ... так-то я пол переваривал полностью, потому при переварке, посадил кронштейны - домики со смещением к центру, как у М-ки... субъективно -поведение машины на дороге улучшилось, зад закидывает меньше, на гребенке ощутимо... _________________ Юрист. Позывной КРОКОДИЛ С15ам В17fm (Че) D04fm D08fm (Екб) |
||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
Андрей Ермаков На форуме 10 месяцев
Сообщения: 30
Откуда: Тольятти
Авто: ВАЗ 2131
|
Добавлено: 12 Августа 2016 14:41 Если сдох редуктор и требует замены , то меняй сразу и гранаты . При замене сразу переходи на 24 шлица , гемороя будет меньше ( заводских гранат на 22 шлица не выпускают ) Пара 2101 самая бюджетная и компенсирует малую мощность двигателя . Про максималку переживать не стоит . Даже по трассе на Ниве больше 120 км в час не передвигаются . |
||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
Dmitrii На форуме 11 лет
Сообщения: 531
Откуда: Rostov-on-Don
Авто: нива 21213 карб
|
Добавлено: 13 Августа 2016 20:49
Редуктор 2101 конечно жестковато, а вот 4,1 среднее неплохо бы было особенно по городу, а меня тут выше отговаривали В гранаты наверное пока не полезу, все сразу не возможно сделать |
||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
Андрей Ермаков На форуме 10 месяцев
Сообщения: 30
Откуда: Тольятти
Авто: ВАЗ 2131
|
Добавлено: 14 Августа 2016 12:06 Себе буду ставить 4.44 Вам http://z-iq.ru/shop?mode=product&product_id=464810006 |
||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
Dmitrii На форуме 11 лет
Сообщения: 531
Откуда: Rostov-on-Don
Авто: нива 21213 карб
|
Добавлено: 14 Августа 2016 17:30
Смотрел именно этот сайт, вы без блокировки будете ставить? |
||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
Андрей Ермаков На форуме 10 месяцев
Сообщения: 30
Откуда: Тольятти
Авто: ВАЗ 2131
|
Добавлено: 17 Августа 2016 12:51
Буду ставить себе с дисковой блокировкой. |
||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
Dmitrii На форуме 11 лет
Сообщения: 531
Откуда: Rostov-on-Don
Авто: нива 21213 карб
|
Добавлено: 17 Августа 2016 14:08
Если не сложно можете рассказать в чем преимущества дисковой и винтовой, мне больше для зимы надо и + поздки на природу, по сильным говнам лазить не собираюсь |
||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
Андрей Ермаков На форуме 10 месяцев
Сообщения: 30
Откуда: Тольятти
Авто: ВАЗ 2131
|
Добавлено: 17 Августа 2016 14:17
Статьи, которые мне понравились: Зачем нужна блокировка? Информация по принципу работы дифференциала (теория и практика) |
||||||||
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|
|||||||||
| |
|
Часовой пояс: GMT + 4 |
||
|
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы можете вкладывать файлы Вы можете скачивать файлы |
