Как правильно заряжать аккумулятор?

[С.А.Д.]

Добрый вечер! После двух недельного простоя был полностью разряжен аккумулятор из-за сигналки. подобное единожды и ранее случалось, но я особо внимания на это не обращал, заводил машину, батарея получала зарядку от генератора и проблема исчезала. А недавно узнал, что после полной разрядки необходимо обязательно заряжать батарею. Правда ли это? И как правильно заряжать, сколько времени? Аккумулятор штатный "Исток" 12В, 600 А, 62 Ah.

[NAUexx]

С.А.Д., а в Поиск по форуму с подобным "глобальным" "новым" вопросом не пробовал?
Или тебе то, что там разжёвано мульён раз - не указ?
Ты исключительный? Тебе персонально нужно разжевать?

[С.А.Д.]

Понял, я как раз искал эту функцию поиска. Не сразу на вверху заметишь.

[snow02rus]

[С.А.Д.]

[Пещерик]

Заряжать надо током 1/10 от емкости АКБ, и, как правильно сказал snow02rus, автоматические недозаряжают, если в результате заряда плотность так и не поднялась до изначальной, и если во время зарядки когда булькает хорошо, электролит очень мутный, бывает как деготь, значит активная масса начала осыпаться и даже если откорректируешь плотность усиленным электролитом, толку не будет кислотные АКБ не любят глубокого разряда, это щелочной еще оживет и будет жить, а у кислотного часто невозвратная потеря емкости

[snow02rus]

Корректировать плотность более кислым электролитом - имхо бестолковое занятие, ёмкость же набирается парой пластины-электролит а не одним только электролитом. Поднять плотность до требуемой можно зарядкой малыми токами (до 1А) в течении нескольких суток.

[Пещерик]

[С.А.Д.]

По поводу тока понял. А если испарился электролит, уровень ниже отметок, то что доливать, электролит или дист. воду?

[1973qwert]

С.А.Д.
раствор соли доливай !.
у вас аккумулятор сурьмянистый?? это важно!
если на нем по англицки написано ка-ка то в пункт приема.

[Пещерик]

[С.А.Д.]

[С.А.Д.]

Долил дистилированную воду и заряжал около 11 часов. Во время зарядки электролит был мутноват, затем проверил плотность, которая составляет1,25 во всех банках одинаково..Испытал на практике, автомобиль как и прежде заводит безупречно. Сейчас заново поставил на зарядку. Есть ли смысл дальше заряжать, поднимется ли за счет зарядки плотность?

[Пещерик]

Если электролит мутноват несильно, то ничего страшного, главное, чтобы не как деготь, 11ч заряжал, а каким током, если 1-2 А, то имеет смысл еще подзарядить, должна еще подняться, если же не поднимется, значит какая то часть активной массы вступила в контакт с кислотой, ну 1,25 тоже неплохо, если сильных морозов нет, я на своей держу круглый год 1,26 и ничего и в -30 завожусь, чуть менее агрессивный электролит пролит срок службы пластин, ну все же попробуй еще подзаряди, если не сильно мутный, то должна плотность вернуться, ко мне (я аккумуляторщиком работаю на Ж/Д правда у нас щелочные, но кислотные тоже носят) бывает принесут АКБ зарядить говорит надо и проверить, смотрю плотность бывает уже 1,28, а толку нет, потому что там в результате заряда такой деготь поднимается, я говорю: "я же не волшебник, копи деньги на новый", многие думают, что весь смысл только в плотности, но ошибаются

Добавлено спустя 5 минут 2 секунды:

Я всегда сначала даю (у нас стационарные установки, которые держат постоянный ток) 1/10 от ёмкости, бывает если сильно разряженный, может стоять под таким током и не булькать по 4 часа, потом когда начинается активное булькание и газовыделение , понижаю до 2,5 А и заряжаю часов 12, хороший АКБ но разряженный как правило возвращается к былой плотности, да кстати, самая простая проверка АКБ: если он разряжен и после того, как ты его поставил на заряд начал сразу кипеть - можешь сразу нести в приемку, хороший долго не кипит, если разряжен

[С.А.Д.]

Сейчас смотрел вроде как доходит до 1,26, думаю на этом и остановиться. Еще поплавок в ареометре липнет к стенке, может он какую погрешность дает.

[snow02rus]

С.А.Д.
1.26 это нормальная плотность для лета, зимой чем ближе к 1.30 тем лучше.

[Пещерик]

[snow02rus]

[Пещерик]

3 года Тюменскому, держу круглый год 1,26, электролит прозрачный как слеза, в -30 завожусь, стоит на улице

Добавлено спустя 3 минуты 2 секунды:

[snow02rus]

Пещерик
Ты о существовании сульфата который образуется на пластинах при воздействии кислоты знаешь? Типа как алюминий "защищается" плёнкой на воздухе. Кальциевые батареи вообще не особо боятся перезаряда, поинтересуйся на досуге.

[Пещерик]

А при чем здесь перезаряд и агрессивная среда электролита, перезаряд не страшен если уровень электролита в норме держать, водичку подливать, я тебе просто говорю, что более концентрированный электролит быстрее разрушит пластины, я много перевидал таких, принесут - плотность 1,30,а АКБ г@$но, начинаешь заряжать, а электролит черный, удивляются: "год ведь всего", говорю "чё делал?" померил говорит ареометром, плотность маленькая, купил усиленный электролит и долил", потом соответственно еще зарядил вот плотность уже и 1,33 а через год он его выкидывает, вот и вся проза

[1vova]

Если он с завода сделан 1,27-1,28 и зарядить его до 1,26 значит кислота останется в пластинах, что приведет к сульфатации и к уменьшению емкости.
Пещерик
Если плотность привести к 1,26 принудительно водой то согласен там где нет морозов имеет право на жизнь с разными оговорками.....
А ТС пусть нам расскажет какая у него будет плотность, не сразу после заряда, а после отстоя более 8 часов, там как раз и будет требуемая 1,27- 1,28

[Пещерик]

Так я же и говорю человеку, заряжай еще, дойдет до 1,27, сам я себе действительно принудительно до 1,26 завел меня устраивает

[.Олег.]