Калина - машина или ведро с гайками?

[х123ас]

Да хз, не сказал бы что снятие панели это прогулка, а ставить тем более, да еще там косяков найдешь, там воздуховод дырявый, тут примыкание плохое...

[Dranik]

[pklyonov]

если машина без кондея, то особо ничего раскручивать не надо.
там вся панель целиком снимается, её надо-то сантиметров на 15 отодвинуть.
если мастер опытный, делает за пару часов с перекурами. в сети куча инструкций.
если с кондеем, то такой вариант влечёт разгерметизацию системы и последующую заправку. можно и верхнюю часть открутить самому, но винтиков больше, особенно если подушки есть, и дольше по времени. я бы по заводскому сценарию менял.

[Michail_09]

[gin88888]

Если стоят подушки, запаришься снимать пассажирскую.
Сложного может ничего и нет, проще карбюратора, но многодельно.

[Sany_Omsk]

Ввалил в прошедшие выходные я в свой эмалированный тазик почти 12,5 т.р.
Планировал что когда настанет время таких растрат я уже сбагрю машину, но геополитические игры сильных мира сего, привнесли финансовые проблемы не только стране, но и моему бюджету в частности. Приходится ремонтировать.

Поменял печку и отремонтировал вторую передачу КПП.





Зубьям хана






Итого общий расход в ведро: Работа + запчасти + тех. жидкости составила 12440 рублей.

[Цифра]

[pklyonov]

Цифра
для ино, я думаю, надо было б запятую передвинуть на разряд вправо

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

[d.dmitry]

Sany_Omsk На моей 21099 когдато, с шестерней 2 передачи похожее было, там ещё вроде муфта с зубьями должна износится которая зубья спилила.
Решил, что синхронизаторная система включения 2й косячит, заменил шестерню и синхронизатор с муфтой, отлично работало.

Корень такого износа 2й передачи я считаю, втыкание 2й с недовыжатым сцеплением, либо с силой вбивание 2й передачи при светофорных гонках.

[х123ас]

Корень износа в том что автоваз за 30 лет так и не сподобился убрать провал в передаточных числах, между 1 и 2 передачами.

[pklyonov]

[Спиди Гоньсчег]

фигня . передаточные числа не при чём .

при желании и умении можно и без сцепы переключаццо.

[х123ас]

[Dranik]

[Sany_Omsk]

Сегодня сфотал ржу по шильдиком.

И как я раньше не замечал, что это ведро начинает ржаветь прям под эмблемой ВАЗа.
Реально заметил только на СТО, когда ремонтировал коробас и печку

Кроме как на сколах ржи больше нигде не видел до этого.
А тут прям попёрла "опухоль" от шильда ладьи. Ну прям, как-будто машина сама знает, откуда ржаветь начинать

[al08]

[Sany_Omsk]

al08
т.е мне для этого надо будет снять заднюю обшивку пятой двери, умудрившись при этом не переломать пластиковые клипсы?
Спасибо за совет.
Просто удивительно, как рукожопы тольятинские не могли изначально сделать эти шайбы хотя-бы пластиковые. Я уж не говорю о нержавейке. КАК???
Ведь, даже не имея технического образования, прогнозируемо, что обычные железные начнут очень скоро в этом месте ржаветь

[gin88888]

Sany_Omsk
ценник бюджетный вполне.
Пистоны снимай аккуратно отжимая отверткой у самих пистонов. Помоему от 10 подходят. Я в своё время снял нафиг эти шильдики и заткнул пистонами от 8ки.

[Цифра]

Sany_Omsk
У меня тоже из под шильда прет и на сколах. Так то ЛКП у калины нормальное, но ровно до тех пор пока нет его повреждения (сколов, коцок, протеров и т.д.).

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

[pklyonov]

сколы и коцки замазывать и вся недолга. вечная машина будет!

[Andrey163]

[pklyonov]

так само собой с преобразователем обрабатывать

[Andrey163]

[Michail_09]

[Sany_Omsk]

Загорелся чек.
Подключил ELM и подъохерел



Калина лучшая машина