Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Не греет печка!!
На страницу : Пред.  1, 2, 3 ... , 10, 11, 12  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> Не греет печка!! вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
-Viewer-



На форуме 13 лет
Сообщения: 9042
Откуда: Тульская область
Авто: Passat B5 1.8T AEB
Сообщение Добавлено: 02 Января 2019 22:53
Ответить с цитатой

snow02rus писал(а):
Исключая отопители 2110 старого образца (с вентилятором от зубила). Там греются сначала печка и панель, а салон уже так, по остаточному принципу.

Ничего подобного. Печка HCC у меня была только последние полгода, всё остальное время (9,5 лет) была как раз 2110. С торпедой - да, печаль-беда, но это штука печконезависимая Smile.

dirton20 писал(а):
Та залаз то сделать не проблема

Перво-наперво надо приобрести хороший радик. То есть ДААЗ/ДЗР с макаронами, а последние лет несколько они официально кетайские и не факт что нормальной конструкции.
Лезть чисто ради обклейки нафиг не надо, если радик - гамно, это даст улучшение в 3-5%, не более, то есть изменений ты не почувствуешь.
Вернуться к началу
-Viewer- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
snow02rus



На форуме 14 лет
Сообщения: 3222
Откуда: Ufa
Авто: Калина и Гранта
Сообщение Добавлено: 02 Января 2019 22:58
Ответить с цитатой

-Viewer-
У тебя точно старого образца (до 2003 года) печка была? А то была ещё и "нового", вот она в стоке грела так что лобовые трескались на морозе...

_________________
Вернуться к началу
snow02rus сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
All Exx64



На форуме 7 лет
Сообщения: 2687
Откуда: Липецк
Авто: ВАЗ 21100, 1998 год
Сообщение Добавлено: 02 Января 2019 23:24
Ответить с цитатой

snow02rus писал(а):
Исключая отопители 2110 старого образца (с вентилятором от зубила). Там греются сначала печка и панель, а салон уже так, по остаточному принципу.

И у меня печка старого образца - греет нормально!
Вернуться к началу
All Exx64 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dirton20



На форуме 1 год
Сообщения: 905
Откуда: Украина, Харьков
Авто: ВАЗ 21103, 2000 г. в./16V/1.5i / Bosch M7.0
Сообщение Добавлено: 02 Января 2019 23:41
Ответить с цитатой

snow02rus писал(а):
нового

Где б найти такой...

_________________
Вернуться к началу
dirton20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
snow02rus



На форуме 14 лет
Сообщения: 3222
Откуда: Ufa
Авто: Калина и Гранта
Сообщение Добавлено: 02 Января 2019 23:49
Ответить с цитатой

dirton20 писал(а):
Где б найти такой...

Они с 2003 года пошли, у тебя же 2005...

_________________
Вернуться к началу
snow02rus сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dirton20



На форуме 1 год
Сообщения: 905
Откуда: Украина, Харьков
Авто: ВАЗ 21103, 2000 г. в./16V/1.5i / Bosch M7.0
Сообщение Добавлено: 02 Января 2019 23:50
Ответить с цитатой

snow02rus писал(а):
у тебя же 2005

У меня не родной стоит, он уже меняный

_________________
Вернуться к началу
dirton20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-Viewer-



На форуме 13 лет
Сообщения: 9042
Откуда: Тульская область
Авто: Passat B5 1.8T AEB
Сообщение Добавлено: 02 Января 2019 23:53
Ответить с цитатой

snow02rus писал(а):
У тебя точно старого образца (до 2003 года) печка была?

Совершенно точно. Вернее 2-я версия с/о - в принципе без рециркуляции и с горизонтальным рычагом заслонок в торпеде. В работе от 2111-й действительно немного отличается в худшую сторону - поток воздуха меньше, но это очень несущественный показатель и глобально ни на что не влияет, т.к. дурацкая особенность в виде холодного воздуха на стекло при средних значениях температуры есть в обоих вариантах печек Smile.
Вернуться к началу
-Viewer- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dirton20



На форуме 1 год
Сообщения: 905
Откуда: Украина, Харьков
Авто: ВАЗ 21103, 2000 г. в./16V/1.5i / Bosch M7.0
Сообщение Добавлено: 03 Января 2019 00:00
Ответить с цитатой

-Viewer- писал(а):
виде холодного воздуха на стекло

Вот у меня та же ухйня..в сопла вроде норм, теплый, а на лобовое холодный(

_________________
Вернуться к началу
dirton20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-Viewer-



На форуме 13 лет
Сообщения: 9042
Откуда: Тульская область
Авто: Passat B5 1.8T AEB
Сообщение Добавлено: 03 Января 2019 00:01
Ответить с цитатой

dirton20 писал(а):
Вот у меня та же ухйня

Это говорит о том что заслонка недоприкрыта.
Вернуться к началу
-Viewer- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Bosoi



На форуме 7 лет
Сообщения: 1225
Авто: ВАЗ-2111 Жду решение от страховой. ВАЗ-2114/2010/1.6i/8V
Сообщение Добавлено: 03 Января 2019 00:45
Ответить с цитатой

торантино писал(а):
Всё правильно. Равномерно распределеют потоки по трубкам. Общая площадь поперечного сечения одного ряда трубок без завихрителей ,думаю будет больше чем сечение патрубка.

Толку то выходной патрубок того же диаметра что и входной.
торантино писал(а):
Всё верно. В газовых котлах старого типа, везде стоят завихрители в колодцах

Ни где их больше не встречал кроме как в авто.

торантино писал(а):
Это именно и достигнуто за счёт макарон. Объем ОЖ в трубках значительно уменьшен. Скорость его естественно увеличится.

Интересно вы когда руки моете в трубу тоже завихрители пихаете - вынимаете что бы увеличить или уменьшить поток воды.

торантино писал(а):
Не будет задержки. Думаю макаронами они чётко отбалансировали входное сопротивление патрубков с сопротивлением трубок. В итоге получили то же самое гидравлическое сопротивление,но с увеличенной скоростью протока ОЖ по трубкам.

Я не думаю что статичными завихрителями можно отбалансировать поток жижы под ДВС слишком большой диапазон оборотов ДВС. Можно конечно подобрать угол поворота завихрителей и прочее под ХХ но при этом нужно учитывать что любая грязь деформация и прочее могут свести на нет все усилия работы завихрителей. На оборотах выше ХХ работа печки как правило не вызывает вопросов.

_________________
Ангел поднял человека и он увидел две пары следов
Я и ты
Тут я один
Это трудные дни
Ты бросал меня
Я нёс тебя на руках
Пусть Ангел будет рядом
Вернуться к началу
Bosoi сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
snow02rus



На форуме 14 лет
Сообщения: 3222
Откуда: Ufa
Авто: Калина и Гранта
Сообщение Добавлено: 03 Января 2019 12:28
Ответить с цитатой

-Viewer- писал(а):
snow02rus писал(а):
У тебя точно старого образца (до 2003 года) печка была?

Совершенно точно. Вернее 2-я версия с/о - в принципе без рециркуляции и с горизонтальным рычагом заслонок в торпеде.


Без рециркуляции, с горизонтальным рычажком (и с квадратным радиатором) - это отопитель "нового образца". Wink


Старого - с рециркуляцией и продолговатым радиатором.


Ещё отличие - у с\о моторедуктор заслонки жестяной цилиндрический с рычажком, у н\о - пластиковый "кубик", как на калинах.

Добавлено спустя 7 минут 14 секунд:

Bosoi писал(а):
... любая грязь деформация и прочее могут свести на нет все усилия работы завихрителей.

Плюсану: радиатор без "макарон" но чистый отдаёт тепло заметно лучше чем заcpaный но с ними.

_________________
Вернуться к началу
snow02rus сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-Viewer-



На форуме 13 лет
Сообщения: 9042
Откуда: Тульская область
Авто: Passat B5 1.8T AEB
Сообщение Добавлено: 03 Января 2019 14:57
Ответить с цитатой

snow02rus писал(а):
Без рециркуляции, с горизонтальным рычажком (и с квадратным радиатором) - это отопитель "нового образца".

Не поленился и нашёл фотку:

заслоночный моторчик, кстати, тоже был квадратный пластиковый Smile.
Вернуться к началу
-Viewer- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
antserev1



На форуме 3 года
Сообщения: 42
Откуда: Краснодар,Симферополь
Авто: 21713
Сообщение Добавлено: 03 Января 2019 15:13
Ответить с цитатой

-Viewer- писал(а):
snow02rus писал(а):
Без рециркуляции, с горизонтальным рычажком (и с квадратным радиатором) - это отопитель "нового образца".

Не поленился и нашёл фотку:

заслоночный моторчик, кстати, тоже был квадратный пластиковый Smile.

На фото отопитель старого образца,на "новом" вентилятор отопителя не так стоит
Вернуться к началу
antserev1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-Viewer-



На форуме 13 лет
Сообщения: 9042
Откуда: Тульская область
Авто: Passat B5 1.8T AEB
Сообщение Добавлено: 03 Января 2019 15:58
Ответить с цитатой

antserev1 писал(а):
На фото отопитель старого образца

Ну да Smile.
Вернуться к началу
-Viewer- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
торантино



На форуме 8 лет
Сообщения: 6504
Откуда: Барнаул
Авто: ВАЗ 093 карб. 2000 г.
Сообщение Добавлено: 03 Января 2019 16:42
Ответить с цитатой

dirton20 писал(а):
У меня не родной стоит, он уже меняный

Ещё как вариант можно пластины посчитать и сравнить их кол-во с ДААЗом. Возможно с моторного щита где-то мимо радика воздух проходит. Все жгуты ,тросы,заглушки в щите,заглушки под подкрылками с торцов в порогах проверь. Стойки лобового стекла снизу заткни тряпками со стороны крепления шарниров капота. Сразу заметно теплее станет.
Bosoi писал(а):
Толку то выходной патрубок того же диаметра что и входной.

Того же. Крышка радика образует коллектор.Он по диаметру перекрывает все трубки с запасом. Но как мне видится,при небольшом перепаде давления, по трубкам что ближе к входному-выходному патрубку, скорость будет больше,чем по дальним от них. В итоге радик по площади будет неравномерно прогрет. А с макаронами шунтирования ближними трубками не будет. Может я и заблуждаюсь,но что то мне так думается.
Bosoi писал(а):
Ни где их больше не встречал кроме как в авто.

Имелось ввиду в газоходах.
Bosoi писал(а):
но при этом нужно учитывать что любая грязь деформация и прочее могут свести на нет все усилия работы завихрителей.

По грязи да. Ломал как то такой радик и приличные хлопья ржы были местами на завихрителях в виде осадка . Имеет смысл промыть водой,возможно Кёрхером под хорошим давлением в обоих направлениях. Можно его просушить потрясти, обстучать, продуть,предварительно перед промывкой.
Вернуться к началу
торантино сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Bosoi



На форуме 7 лет
Сообщения: 1225
Авто: ВАЗ-2111 Жду решение от страховой. ВАЗ-2114/2010/1.6i/8V
Сообщение Добавлено: 03 Января 2019 21:22
Ответить с цитатой

торантино писал(а):
Ломал как то такой радик

В общем то интернет поделился 50 на 50, кто вскрывали радиаторы, кто выкидывал лапшу и ловил больший приход, кто наоборот ставил даже самодельную и говорил что она даёт приход. Также много нареканий на грязь и деформацию, вплоть до поломки и вкручивания одной половинки в другую по спирале с почти полным перекрытием трубок, деформацией страдают все завихрители что пластиковые, что металлические. Наука же говорит что завихрители будут работать только при строгом соблюдение техпроцесса, отклонение от него чревато вообще ухудшением ситуации с теплообменном, многие завихрители вообще расчитываются на определённый поток, жижу, напор, гидросопротивление и прочее. Соблюсти все это даже на производстве довольно проблематично, чего уж про авто говорить. Сколько вот статей не читал, сколько высказываний не обсуждали, все сводится к экспериментальному смыслу этих завихрителей, одни эксперименты типа поиска вечного двигателя. Вот эти ведут изыскания, вон те провели опыты, одни трубы гофрированые делают, другие накат внутри трубы, третьи шнеки, четвертые лапшу а ни на производстве, ни в быту, ни в широком обращение этих технологий как не было так и нет. Возможно пока радик новый какой то эффект и есть, но потом падает, а когда ставят новый из подвала тот изначально не работает как надо, ибо не выдерживают технологию.

_________________
Ангел поднял человека и он увидел две пары следов
Я и ты
Тут я один
Это трудные дни
Ты бросал меня
Я нёс тебя на руках
Пусть Ангел будет рядом
Вернуться к началу
Bosoi сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
snow02rus



На форуме 14 лет
Сообщения: 3222
Откуда: Ufa
Авто: Калина и Гранта
Сообщение Добавлено: 03 Января 2019 21:24
Ответить с цитатой

-Viewer- писал(а):
Не поленился и нашёл фотку

Получается тазовцы присрали печку с\о на кузов под н\о, без дырки рециркуляции, "переходная" модификация... а какого года была машина?

_________________
Вернуться к началу
snow02rus сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-Viewer-



На форуме 13 лет
Сообщения: 9042
Откуда: Тульская область
Авто: Passat B5 1.8T AEB
Сообщение Добавлено: 03 Января 2019 21:51
Ответить с цитатой

snow02rus писал(а):
какого года была машина?

Октябрь 2002. Моторный щит тоже полупереходной: дырки под печку старые, а петли капота уже новые.
Вернуться к началу
-Viewer- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mamba82



На форуме 9 лет
Сообщения: 478
Откуда: 67
Авто: 2112 16кл 2002г.
Сообщение Добавлено: 19 Января 2019 11:07
Ответить с цитатой

В своё время перешёл с 5ти на 6ти дырный термостат. Плюс к этому заузил пайпасканал так вроде он называется (всё это я нашёл на этом форуме) При нормальном термостате -печка обжигала руки,это при том, что радиатор алюмиеневый лузар,а не медный. Зимой никогда (очень редко ) включаю вентилятор,заборного потока хватает .
Вернуться к началу
mamba82 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dirton20



На форуме 1 год
Сообщения: 905
Откуда: Украина, Харьков
Авто: ВАЗ 21103, 2000 г. в./16V/1.5i / Bosch M7.0
Сообщение Добавлено: 21 Января 2019 15:57
Ответить с цитатой

В общем так, ребята: если вернуться к первым сообщениям по поводу холодной печки и решении проблемы, сейчас могу сказать вот что: позавчера выгнало антифриз, полез искать причину, увидел течь под радиатором печки и подумал "вот он, тот самый случай! " и не разбирая поехал купил заводской, Лада, в сине-белой упаковке. Разобрал все, оказалось хомутами продавил патрубки и ож под давлением брызгала под печку и казалось, что накрылась печка, хотя патрубки были сухие.. Конечно же, если патрубки сухие, то первая мысль "приказал долго жить радиатор", поэтому купил и стал разбираться. В общем: печка жарит, уже при 50 гр на приборке дует теплым. Сегодня ездил ы другой город 50 км, думал глаза повыедает. Пришлось снимать курточку и ехать чуть ли не в футболке))) оказалось, что старый радиатор самый средний из самых дешевых (за 250 грн год назад). Будет на запас))
Короче, проблема решена, все по стоку, местами патрубки не менял (альтернативная схема подключения имеется ввиду), на лобовое тоже дует горячий. Всем спасибо за помощь!!))

_________________
Вернуться к началу
dirton20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Bosoi



На форуме 7 лет
Сообщения: 1225
Авто: ВАЗ-2111 Жду решение от страховой. ВАЗ-2114/2010/1.6i/8V
Сообщение Добавлено: 21 Января 2019 19:53
Ответить с цитатой

dirton20 писал(а):
Будет на запас))

Выкинь, ибо когда разберешь опять, лучше все таки другой ставить чем этот, а выкинув поставишь себя перед фактом поехать и купить новый.

_________________
Ангел поднял человека и он увидел две пары следов
Я и ты
Тут я один
Это трудные дни
Ты бросал меня
Я нёс тебя на руках
Пусть Ангел будет рядом
Вернуться к началу
Bosoi сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dirton20



На форуме 1 год
Сообщения: 905
Откуда: Украина, Харьков
Авто: ВАЗ 21103, 2000 г. в./16V/1.5i / Bosch M7.0
Сообщение Добавлено: 21 Января 2019 20:36
Ответить с цитатой

Bosoi писал(а):
поехать и купить новый

я тоже склоняюсь к этому. Благо антифриза убежало не много, всего 3 л (2 залил и в бачке как раз отверстие шланга к термостату перекрыло), вот повезло..наверное facepalm
действительно, раз уж она такая х..ровая , то можно забить хрен или же все таки оставить ее для "временного" использования, в случае поломки, летом например

_________________
Вернуться к началу
dirton20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
т808



На форуме 9 лет
Сообщения: 40942
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
Сообщение Добавлено: 21 Января 2019 20:49
Ответить с цитатой

dirton20 писал(а):
в случае поломки, летом например

В случае поломки летом до нормального ремонта обычно вместо радиатора печки перемычку между шлангами ставят,а обратку глушат.

_________________
PODумай
O Lишней
SKорости !

Свободу попугаям и c105 !
Вернуться к началу
т808 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение AIM Address
dirton20



На форуме 1 год
Сообщения: 905
Откуда: Украина, Харьков
Авто: ВАЗ 21103, 2000 г. в./16V/1.5i / Bosch M7.0
Сообщение Добавлено: 21 Января 2019 21:28
Ответить с цитатой

т808 писал(а):

В случае поломки летом до нормального ремонта обычно вместо радиатора печки перемычку между шлангами ставят,а обратку глушат.

Вот кст я тоже об этом думаю, только организовать с помощью двух краников: 1 на перемычку, другой закрытие патрубка в печку. Если хотим убрать печку - просто перекрываем краник один, открываем другой)) такая идея возникла когда уже сломался и увидел, что 3л ОЖ утекло, не уследил по дороге( но это геморно наверное, легче просто поставить перемычку и все
Вернуться к началу
dirton20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
mamba82



На форуме 9 лет
Сообщения: 478
Откуда: 67
Авто: 2112 16кл 2002г.
Сообщение Добавлено: 21 Января 2019 21:31
Ответить с цитатой

легче следить за патрубками,хомутами и давлением в системе,чем городить сгороду Smile
Вернуться к началу
mamba82 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу : Пред.  1, 2, 3 ... , 10, 11, 12  След.
Страница 11 из 12

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Информация по размещению рекламы