Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Всё о ГБО!
На страницу : Пред.  1, 2, 3 ... 32, 33, 34 ... 36, 37, 38  След.
 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA -> Всё о ГБО! вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
neclassik



На форуме 11 лет
Сообщения: 1637
Откуда: Таганрог
Авто: Акцент и ВАЗик
Сообщение Добавлено: 06 Марта 2018 21:06
Ответить с цитатой

Овчидорчик писал(а):
как раз таки наоборот у пропана жидкая фаза и макс 20 атм. а у метана 200-250 атм.


Да,пропан с метаном местами попутал.. нет там 500 атм как выше писали,
даже если будет утечка пропана,то будет пожар как с бензином,что бы
рвануло надо очень долго ждать пока он скопиться в мало закрытом пространстве.
Вернуться к началу
neclassik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Z



На форуме 17 лет
Сообщения: 2920
Авто: 10
Сообщение Добавлено: 06 Марта 2018 23:24
Ответить с цитатой

Тут знакомые байку задвинули - у людей есть небольшой самолет на метане с баллоном из волокна какого-то - очень легкий. Вот где титановые фаберже!

Немного разобрался с регулировками. Вкатываюсь в тему. Главный вопрос пока - почему раньше не надумал ставить т.к. по городу экономия ощутимая. Бензина у меня 10 л по городу уходило, зимой больше. Сейчас газ замерять не могу по людски пока.
Вернуться к началу
Z сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Maksim_HS



На форуме 3 года
Сообщения: 228
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: 21113 2002 г. 1.5/16 Бош М1.5.4
Сообщение Добавлено: 10 Февраля 2019 13:35
Ответить с цитатой

Обновим. )
Жаба меня вновь мучает. Комплект БУ с мозгами Диджитроник
есть, но нужно докупить корректор УОЗ.
Спрашивал на оптовом - есть несколько вариантов, названия уже не помню.
Какие модели стоит брать?
Вернуться к началу
Maksim_HS сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вова Длинный



На форуме 14 лет
Сообщения: 4639
Откуда: Ядерный город Лермонтов
Авто: Toyota RAV-4+Акцент+ Skoda Octavia A5 FL+Irbis Grace
Сообщение Добавлено: 10 Февраля 2019 14:07
Ответить с цитатой

Maksim_HS писал(а):
но нужно докупить корректор УОЗ

Попробуй пока без него.
У меня на двух машинах стоит ГБО4 без корректоров и все нормально.

_________________
"Вова любит все обсирать, но он говорит так, как есть" (с)
Вернуться к началу
Вова Длинный сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-Viewer-



На форуме 13 лет
Сообщения: 9042
Откуда: Тульская область
Авто: Passat B5 1.8T AEB
Сообщение Добавлено: 10 Февраля 2019 14:10
Ответить с цитатой

Maksim_HS писал(а):
нужно докупить корректор УОЗ

А нужно ли? Smile 300 машина всё равно не поедет, клапана и так не сгорят, зато в ответственном проводе от ДПКВ не будет кетайского колхоза, который хрен его знает насколько надёжный.
Вернуться к началу
-Viewer- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Maksim_HS



На форуме 3 года
Сообщения: 228
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: 21113 2002 г. 1.5/16 Бош М1.5.4
Сообщение Добавлено: 10 Февраля 2019 14:19
Ответить с цитатой

-Viewer- писал(а):
А нужно ли? Smile 300 машина всё равно не поедет, клапана и так не сгорят, зато в ответственном проводе от ДПКВ не будет кетайского колхоза, который хрен его знает насколько надёжный.


Почему не сгорят? Особенностей сгорания газа вроде пока не отменяли. )

Меня, собственно, только целое состояние клапанов и интересует, а не тяга или некоторое снижение расхода газа. Если есть опыт длительных пробегов таких машинок с ГБО без УОЗ с целым двигателем, мне вполне подойдёт и без УОЗ.

Или просто не крутить двигатель или поставить низкий порог перехода на бензин по оборотам? Я вообще достаточно редко выхожу выше 3000.
Вернуться к началу
Maksim_HS сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вова Длинный



На форуме 14 лет
Сообщения: 4639
Откуда: Ядерный город Лермонтов
Авто: Toyota RAV-4+Акцент+ Skoda Octavia A5 FL+Irbis Grace
Сообщение Добавлено: 10 Февраля 2019 14:23
Ответить с цитатой

-Viewer- писал(а):
зато в ответственном проводе от ДПКВ не будет кетайского колхоза, который хрен его знает насколько надёжный.

Обычно в комплекте с вариатором идет заглушка-перемычка, которая, в случае возникновения проблем, позволяет все вернуть к исходному состоянию.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

Maksim_HS писал(а):
Если есть опыт длительных пробегов таких машинок

Пассат у меня проехал на ГБО 2 поколения около 80 тык. Так и продал с компрессией 14-14-14-14

Тойота уже больше сотки проехала на ГБО4 без вариатора.
Акцент больше сотки на ГБО 4 проехал.
Пока никаких аномалий не замечаю.

_________________
"Вова любит все обсирать, но он говорит так, как есть" (с)
Вернуться к началу
Вова Длинный сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-Viewer-



На форуме 13 лет
Сообщения: 9042
Откуда: Тульская область
Авто: Passat B5 1.8T AEB
Сообщение Добавлено: 10 Февраля 2019 14:42
Ответить с цитатой

Maksim_HS писал(а):
Если есть опыт длительных пробегов таких машинок с ГБО без УОЗ с целым двигателем

258 тыщ устроит? Smile Причём мотор ещё не помер и продолжает ездить, хотя уже и без газа.

Maksim_HS писал(а):
Или просто не крутить двигатель или поставить низкий порог перехода на бензин по оборотам?

Ставь 4600, раньше незачем.
Вернуться к началу
-Viewer- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Maksim_HS



На форуме 3 года
Сообщения: 228
Откуда: Ростов-на-Дону
Авто: 21113 2002 г. 1.5/16 Бош М1.5.4
Сообщение Добавлено: 10 Февраля 2019 17:23
Ответить с цитатой

-Viewer- писал(а):
258 тыщ устроит? Smile Причём мотор ещё не помер и продолжает ездить, хотя уже и без газа.

Устроит, я могу столько и не прожить, учитывая обычный по прошлому пробег 7500 и даже его возможное увеличение в полтора-два раза. )

-Viewer- писал(а):
Ставь 4600, раньше незачем.

Тогда остановлюсь на цифре 4000, так спокойней. Я так и не кручу никогда )
Вернуться к началу
Maksim_HS сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-Viewer-



На форуме 13 лет
Сообщения: 9042
Откуда: Тульская область
Авто: Passat B5 1.8T AEB
Сообщение Добавлено: 10 Февраля 2019 20:55
Ответить с цитатой

Maksim_HS
Там самое главное - нормально настроиться и обязательно иметь исправный кислородный датчик, т.к. вся газоустановка в основном пляшет от него.
Вернуться к началу
-Viewer- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dmitriy_NMSK



На форуме 11 лет
Сообщения: 1180
Откуда: Тула - Новомосковск
Авто: хлам->сарай-сочи->тракторный спортаж->Пропан-бутан-приор-сарай и мотик мощнее пиоры
Сообщение Добавлено: 11 Февраля 2019 23:54
Ответить с цитатой

Maksim_HS писал(а):
Почему не сгорят? Особенностей сгорания газа вроде пока не отменяли. )

Все про это слышали, но никто не доказал. Пахнет религией.
-Viewer- писал(а):
Ставь 4600, раньше незачем.

Постоянно вкручиваю до 5000+, все отлично.

_________________
Стоимость эксплуатации Приоры за 62_160км: 2руб 90коп/км.
Пошьём сумки, рюкзаки, кожгалантерею.
Вернуться к началу
Dmitriy_NMSK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
-Viewer-



На форуме 13 лет
Сообщения: 9042
Откуда: Тульская область
Авто: Passat B5 1.8T AEB
Сообщение Добавлено: 12 Февраля 2019 13:10
Ответить с цитатой

Dmitriy_NMSK писал(а):
Постоянно вкручиваю до 5000+, все отлично.

Под это надо руками настраиваться, то есть делать серию заездов, писать логи, разбираться в них и пр. Соответственно если до этих оборотов докручивается раз в полгода Smile - проще тупо "включить бензин".
Вернуться к началу
-Viewer- сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dmitriy_NMSK



На форуме 11 лет
Сообщения: 1180
Откуда: Тула - Новомосковск
Авто: хлам->сарай-сочи->тракторный спортаж->Пропан-бутан-приор-сарай и мотик мощнее пиоры
Сообщение Добавлено: 12 Февраля 2019 19:13
Ответить с цитатой

-Viewer- писал(а):
Dmitriy_NMSK писал(а):
Постоянно вкручиваю до 5000+, все отлично.

Под это надо руками настраиваться, то есть делать серию заездов, писать логи, разбираться в них и пр. Соответственно если до этих оборотов докручивается раз в полгода Smile - проще тупо "включить бензин".

Так и есть.
Стоковая бензопрошивка переобогащает смесь на полном дросселе, можно минусовать на высоких оборотах и большом времени открытия.
Без логов не настроить.

_________________
Стоимость эксплуатации Приоры за 62_160км: 2руб 90коп/км.
Пошьём сумки, рюкзаки, кожгалантерею.
Вернуться к началу
Dmitriy_NMSK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
aleks@@



На форуме 6 лет
Сообщения: 839
Откуда: астрахань
Авто: грантик кориандр на 16 клопов
Сообщение Добавлено: 13 Февраля 2019 08:31
Ответить с цитатой

коректор не ставил ,просто прошивку поправили ,углы и фсе остальное
мозг поменян был на я5.1-41 ,внедрен датчик фаз ,и лямдазонд(на ваз 21102 8кл 2004г) и стала она кушать по городу десятку и работать как на бензине rlzz 3 года откатал без проблем , машину продал Pardon
Вернуться к началу
aleks@@ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dmitriy_NMSK



На форуме 11 лет
Сообщения: 1180
Откуда: Тула - Новомосковск
Авто: хлам->сарай-сочи->тракторный спортаж->Пропан-бутан-приор-сарай и мотик мощнее пиоры
Сообщение Добавлено: 14 Февраля 2019 12:50
Ответить с цитатой

aleks@@ писал(а):
просто прошивку поправили ,углы и фсе остальное

И как вы ездили на бензине, и каком, на этой замечательной прошивке?

aleks@@ писал(а):
стала она кушать по городу десятку и работать как на бензине

Оно и так, так и есть hehe .

_________________
Стоимость эксплуатации Приоры за 62_160км: 2руб 90коп/км.
Пошьём сумки, рюкзаки, кожгалантерею.
Вернуться к началу
Dmitriy_NMSK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
aleks@@



На форуме 6 лет
Сообщения: 839
Откуда: астрахань
Авто: грантик кориандр на 16 клопов
Сообщение Добавлено: 14 Февраля 2019 14:22
Ответить с цитатой

Dmitriy_NMSK писал(а):
И как вы ездили на бензине

если чо я на газе едил lol1 а бензин на прогрев Pardon
Dmitriy_NMSK писал(а):
Оно и так, так и есть

я про то что по пробкам ,да и порой не глуша ее Pardon

Dmitriy_NMSK писал(а):
так и есть

не так Smile мне когда поставили и типа отрепетировали я разочаровался cry
это потом я вник в эту тему глубже и стал доделовать сам Smile
первым делом перевел на фазированый впрыск (а то эти олени вкорячили 4ое пок на p-83 да ия был не алле lol1 в этом) потом лямбду подцепил
нашел мастера который как положенно с газиком все отстроил ,расверлил форсы с 1,75 до 2 и оно поехало rlzz
Вернуться к началу
aleks@@ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dmitriy_NMSK



На форуме 11 лет
Сообщения: 1180
Откуда: Тула - Новомосковск
Авто: хлам->сарай-сочи->тракторный спортаж->Пропан-бутан-приор-сарай и мотик мощнее пиоры
Сообщение Добавлено: 14 Февраля 2019 22:50
Ответить с цитатой

aleks@@ писал(а):
если чо я на газе едил а бензин на прогрев

Вот оно что. Бывают моменты, что газе не. И что с собой возить баллончики для газовых плит? Тут едешь, не важно на чем, и, нет никакой разницы в мощности.
ПС. Ярый противник корректоров УОЗ. Авторы не говорят, но эта хрень дает задержку на впрыск, которая еще накладывается на задержку в реакции газофорсунок.

_________________
Стоимость эксплуатации Приоры за 62_160км: 2руб 90коп/км.
Пошьём сумки, рюкзаки, кожгалантерею.
Вернуться к началу
Dmitriy_NMSK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
aleks@@



На форуме 6 лет
Сообщения: 839
Откуда: астрахань
Авто: грантик кориандр на 16 клопов
Сообщение Добавлено: 15 Февраля 2019 08:40
Ответить с цитатой

Dmitriy_NMSK писал(а):
И что с собой возить баллончики для газовых плит

ну не знаю как у вас а унас заправок валом Pardon
насчет уоз не знаю.. тоже хотел внедрить но прошился и меня более чем устроило Pardon хотел еще металлопакет под гбц для повышения сж,но как то не срослось Pardon и так ездила отлично
Вернуться к началу
aleks@@ сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Z



На форуме 17 лет
Сообщения: 2920
Авто: 10
Сообщение Добавлено: 16 Февраля 2019 21:56
Ответить с цитатой

По хорошему корректор нужен, но правильно его установить никто не сможет, кроме единиц.
Корректор это риск стать. Т.е. надо знать как восстанавливать цепь ДПКВ в случае чего. Умеют не все.
У меня эбу не умеет 2 набора калибровок и поэтому езжу как есть, но когда на классике покрутил трамблер, то стало однозначно понятно, что на газе нужен уоз пораньше. Какой самы ранний угол умеет мой блок я не знаю.

Как вариант можно попробовать залить 98, обнулить контроллер и накатать бензиновую карту на 98. Это позволит увидеть максимально ранние углы из возможных по картам контроллера в теории и оценить ситуацию для газа. На практике не знаю как оно будет. Но попробую.
Вернуться к началу
Z сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
neclassik



На форуме 11 лет
Сообщения: 1637
Откуда: Таганрог
Авто: Акцент и ВАЗик
Сообщение Добавлено: 20 Февраля 2019 08:35
Ответить с цитатой

Z писал(а):
По хорошему корректор нужен,

Накер он не нужен,если делать нефиг,то можно страдать фигней facepalm
Вернуться к началу
neclassik сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Z



На форуме 17 лет
Сообщения: 2920
Авто: 10
Сообщение Добавлено: 23 Февраля 2019 12:19
Ответить с цитатой

neclassik писал(а):
Z писал(а):
По хорошему корректор нужен,

Накер он не нужен,если делать нефиг,то можно страдать фигней facepalm


При его отсутствии работа неоптимальна.

Это как с балансировкой - можно и без нее ездить, но лучше балансировать.
Вернуться к началу
Z сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Dmitriy_NMSK



На форуме 11 лет
Сообщения: 1180
Откуда: Тула - Новомосковск
Авто: хлам->сарай-сочи->тракторный спортаж->Пропан-бутан-приор-сарай и мотик мощнее пиоры
Сообщение Добавлено: 23 Февраля 2019 15:04
Ответить с цитатой

Секта свидетелей УОЗа и мамкиных манипуляторов pst
_________________
Стоимость эксплуатации Приоры за 62_160км: 2руб 90коп/км.
Пошьём сумки, рюкзаки, кожгалантерею.
Вернуться к началу
Dmitriy_NMSK сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dirton20



На форуме 1 год
Сообщения: 907
Откуда: Украина, Харьков
Авто: ВАЗ 21103, 2000 г. в./16V/1.5i / Bosch M7.0
Сообщение Добавлено: 27 Марта 2019 16:50
Ответить с цитатой

Ребят всем приветы) решил сюда написать и не создавать тему..
В общем, проблема такова.. Имею редуктор Tomasseto AT09 Alaska, электроника Stag 200 GoFast, форсы Rail IG1 3 Om, установка и настройка производилась одним человеком, все было вроде хорошо, решил поменять ремкомплект редуктора (и не зря как оказалось, очень поношены прокладки и дубовые). Все поменял и собрал, предварительно вычистив все и сорвав 4 резьбы в редукоре, ну то ниче, нарезал чуть больше. Покатался, вроде все нормально, приемистость и все остальное. Но тот человек сказал, что нужно делать корректировки. Ну думаю хрен с ним, сам сделал шнур диагностики, подключился к мозгам. Давление было 0.9 на ХХ, поднял винтом до 1.25, коефициент при автокалибровке был 1.38, но зеленая линия ушла вверх (сейчас фотки залить не могу). Спустя неделю выстроил газовую линию в ровень с бензиновой картой, но при такой настройке машина вообще не едет.. Дергается в нагрузку или вгору, на пятой 120-130 предел. Когда включаю "авктокалибровка" и "руяной", понижаю множитель то пишет "диаметр слишком большой". Опытным путем определил, что для нормальной работы на всех режимах (сравнительно нормальной) мне нужно чтобы газовая линия была выше бензоновой (но параллельно) примерно на 3 деления (считаю количество нажатий кнопки вверх на клавиатуре). Проблема в чем может быть? Ведь везде говорят, что газовые карты должны стать в ровень...

_________________
Вернуться к началу
dirton20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Вова Длинный



На форуме 14 лет
Сообщения: 4639
Откуда: Ядерный город Лермонтов
Авто: Toyota RAV-4+Акцент+ Skoda Octavia A5 FL+Irbis Grace
Сообщение Добавлено: 27 Марта 2019 17:05
Ответить с цитатой

dirton20 писал(а):
Ведь везде говорят, что газовые карты должны стать в ровень...

"Мужик. Тебе шашечки, или ехать?" (с)

dirton20 писал(а):
Опытным путем определил, что для нормальной работы на всех режимах (сравнительно нормальной) мне нужно чтобы газовая линия была выше бензоновой (но параллельно) примерно на 3 деления (считаю количество нажатий кнопки вверх на клавиатуре).

Что в таком случае не устраивает?

_________________
"Вова любит все обсирать, но он говорит так, как есть" (с)
Вернуться к началу
Вова Длинный сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
dirton20



На форуме 1 год
Сообщения: 907
Откуда: Украина, Харьков
Авто: ВАЗ 21103, 2000 г. в./16V/1.5i / Bosch M7.0
Сообщение Добавлено: 27 Марта 2019 18:55
Ответить с цитатой

Вова Длинный писал(а):
таком случае не устраивает

Дергается периодически, такое впечатление что или пропуски или бедная смесь все равно. Иногда аж колбасит если в гору затяжную на четвертой.. Ехал домой и подумал, что может быть все таки МЗ, в одной из тем жаловался на дерганья, но после замены свечей, проводов и убирания подсосов показалось что прошло. Оказалось что нет(

_________________
Вернуться к началу
dirton20 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
На страницу : Пред.  1, 2, 3 ... 32, 33, 34 ... 36, 37, 38  След.
Страница 33 из 38

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Информация по размещению рекламы