Страница 96 из 97
NAUexx
nudnji писал(а):

А моторчик насоса от 2110 подходит?


Для твоей системы подходит моторчик со следующими параметрами: давление потока не ниже 3.6 (лучше 4.2) и расходом 90 л/час (лучше 95).
Только по фен-шую требуется ещё определить, кого конкретно нужно менять.
Отсюда и далее чти, если не хочешь накосячить и зря не потратить бабло. supercool
nudnji
NAUexx
Почитал, только не совсем до меня дошло, если у меня без обработки, как определить Регулятор виновен или же сам мотор. 🤔
Полностью насос менял 2.5 года назад менял 😊 Это конечно ничего не гарантирует, так сказать что бы обо всем быть в курсе.

Чуть подробней опишу ситуацию. За 2 дня до ремонта начала запускаться где то с 5 раза, и стала ехать плоховато,то есть за эти 2 дня с каждым часом все хуже и хуже,но я грешил на провода/свечи. в итоге случилось что случилось,и на моем родном ЭБУ(с которым совсем не запускается) при вкл зажигании так же давление 2.4. Тогда собственно вопрос почему она не запускается на моем эбу Pardon видимо сдох.. Ведь давление не меняется при смене эбу.
Вскрыл ЭБУ - тот что донор прям на плате написано Январь 7.2
Родной калиновский - маркировка на эбу 21114-1411020-11 (При вскрытии визуально все целое,следов влаги нет,дорожки целые,смотрел через лупу с фонарем)
NAUexx
nudnji писал(а):

вопрос почему она не запускается на моем эбу


Запросто: пусковые режимы в прошивках разные.
nudnji писал(а):

видимо сдох


Может и так. Pardon
nudnji писал(а):

Родной калиновский - маркировка на эбу 21114-1411020-11


Понятно... М73, два ДК. А вот подменный Январь 7.2... Плюсовой? Иденты прошивки глянуть можешь диагнозой?
nudnji писал(а):

не совсем до меня дошло, если у меня без обработки, как определить Регулятор виновен или же сам мотор.


Я же тебе писал, что читать нужно от и до конца, там написано, как... Про старый фильтр чти. Wink
Т.е., тебе нужно проверить давку на пробку, а для этого нужно исключить РДТ. А для этого и нужен старый фильтр. Smile
т808
NAUexx писал(а):

для этого и нужен старый фильтр.


А почему новый нельзя ? Pardon
nudnji
NAUexx писал(а):

Я же тебе писал, что читать нужно от и до конца, там написано, как... Про старый фильтр чти


Тьфу блин,не дошло до меня,я зациклился на подкапотки,и т.к. у меня нет обратки сразу с рампы и не вникал. Мне получается нужно прям на выходе с насоса закнуть,сделаю позже.
NAUexx писал(а):

Запросто: пусковые режимы в прошивках разные.


А есть вариант что на таком низком давлении мой ЭБУ просто не может запустить?
NAUexx писал(а):

Плюсовой?


Pardon
NAUexx писал(а):

Иденты прошивки глянуть можешь диагнозой?


Насколько я знаю это через комп диагностику делать? Такого пока не могу,т.к. живу в малонаселенной местности и у нас этим не занимаются,нужно ехать в соседний город,а в связи с работой возможности пока такой нет facepalm
т808
nudnji писал(а):

А есть вариант что на таком низком давлении мой ЭБУ просто не может запустить?


Нет!
ЭБУ вообще не знает какое давление в топливной системе - нет для него такого датчика.
nudnji
т808 писал(а):

ЭБУ вообще не знает какое давление в топливной системе - нет для него такого датчика


Понял.

Добавлено спустя 4 минуты 46 секунд:

Как я понимаю скорей всего попал я на ЭБУ Smile
т808
nudnji писал(а):

скорей всего попал я на ЭБУ


Не гадай - на твоем же ЭБУ авто заводилось?!
Так что сначала давление топлива в норму приведи.
NAUexx
nudnji писал(а):

А есть вариант что на таком низком давлении мой ЭБУ просто не может запустить?


А я чего написал? wwow
NAUexx писал(а):

Запросто: пусковые режимы в прошивках разные.


Понимать сию фразу нужно так: поскольку ЭБУ ровным счётом ничего не знает о реальном давлении и рассчитан на работу с определённым, то при отклонении реального давления от расчётного могут возникать самые разные проблемы, в том числе и с запуском. А вот насколько они критичны окажутся, будет зависеть от того, как прописаны пусковые режимы в прошивках. Т.е. в твоём ЭБУ низкое давление вызывает фатальный "швах", а вот в подменном ещё "терпимо".
Скажу больше... Даже один и тот же ЭБУ, но с разными прошивками может вести себя совершенно по разному. Лично у меня в ЭБУ сдвоенная прошивка... На одной в жару напрочь отказывается заводиться, а на другой - влёт. И у меня как раз косяк с БНом, устал он. Wink
nudnji
NAUexx писал(а):

Понимать сию фразу нужно так


Все понятно,значит буду реанимировать давление,потом уже смотреть.
т808 писал(а):

Не гадай - на твоем же ЭБУ авто заводилось?!


Со вчерашнего дня уже нет,заводится и сразу глохнет,просто 1 вспышка как будто,сейчас опять поставил свой эбу просто схватывает и не более.
А с январем 7.2 заводится просто идильно.

Вообщем сегодня после 6 проверю давление с заглушенной обраткой потом отпишусь.
NAUexx
nudnji писал(а):

Такого пока не могу,т.к. живу в малонаселенной местности и у нас этим не занимаются,нужно ехать в соседний город,а в связи с работой возможности пока такой нет

facepalm
Щас только ленивый, типа тебя Smile , не диагнозит ТАЗ. supercool
Купи на али-бабе ЕЛМ-327 за 500 рублей, поставь себе на смарт (плашет) с андроидом вот эту прогу и ты - сам себе диагност! И не надо никуда ездить... только один раз, на почту, за посылкой из Китая. Razz
И да, темку ту, с прогой, почитай, чтоб понять, какую и где ЕЛМ-ку заказывать (нужна аппаратная (по "железу) версия V1.5). V2.1 будет криво работать с ТАЗом.
nudnji
NAUexx писал(а):

ЕЛМ-327


У меня есть,но почему то ни 1 программой не определяет тип ЭБУ, хотя родной + кучу машин у знакомых именно им и диагностировал. У меня версии 1.5 может если бы была 2.1.. Я вроде выше писал что не могу прочитать елм не может подключиться.
Я вспомнил,этот блок снимал с 2114 2011 ГВ.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

nudnji писал(а):

хотя родной


Именно опендиаг всегда и пользовался.
т808
nudnji писал(а):

почему то ни 1 программой не определяет тип ЭБУ


Может на авто с колодкой диагностики проблема,например не доходит до нее К-линия ?
nudnji
т808
Возможно,до этого пока не дошел. Я честно сказать просто не сталкивался с такой ситуацией до сегоднешнего дня.
nudnji
Всем еще раз привет. Вчера занялся бензонасосом, старый фильтр не нашел, поэтому просто напрямую подключился к штуцеру с бензонасоса манометр , и показания были так же 2.4, заменил моторчик насоса стало 6. Машина наконец поехала, но все же до всей этой ситуации,именно до 2Х тыс двигатель был резвее, и сейчас что бы тронуться нужно чуть больше разговаривать. Может прошивка такая ?

Добавлено спустя 30 секунд:

Свой ЭБУ ставил все так же, схватывает но не запускается.
nikolja 1201
nudnji писал(а):

и сейчас что бы тронуться нужно чуть больше разговаривать. Может прошивка такая ?


Вот для этого и нужны данные диагностики.
NAUexx
nudnji писал(а):

сейчас что бы тронуться нужно чуть больше разговаривать. Может прошивка такая ?


Скорей всего.
nudnji писал(а):

Свой ЭБУ ставил все так же, схватывает но не запускается.


Вскрой его и прозвони ключи зажигания.
nudnji писал(а):

<a href="http://ametric.ru/"><img src="http://ametric.ru/r140b.gif" border=0></a>


Чой та за подпись такая у тебя? О чём там? Smile

Добавлено спустя 3 минуты 23 секунды:

nudnji писал(а):

старый фильтр не нашел

facepalm
А новый прям бешенных денег стоит... К тому же, он запросто мог сразу и пригодиться... для замены старого. Ставишь, для профилактики, в систему и вуаля - у тебя есть старый фильтр! Не выкидывай его! Wink
nudnji
NAUexx писал(а):

новый прям бешенных денег стоит.


С работы только в 7 освободился, автомагазин до 6 и он 1, конечно можно было за день до этого купить, но так вот вышло Smile А фильтр менял 2 недели назад, надеялся что в гараже валяется ))
NAUexx писал(а):

Чой та за подпись такая у тебя? О чём там?


Я уже не помню 😂 Вроде должно быть автомобиль показывающий сколько у меня сатаж вождения )
NAUexx писал(а):

Вскрой его и прозвони ключи зажигания.
nudnji писал(а):


Сейчас загуглю как это сделать.
nikolja 1201 писал(а):

Вот для этого и нужны данные диагностики


ЕЛМ не видит мой, надо как то вопрос решить. Писали мол К линия не доходит, но почему на моем эбу все читается Pardon

Добавлено спустя 44 минуты 43 секунды:

Получается просто замерять сопротивление, и должно получится от 17 до 21 кОм?
NAUexx
nudnji писал(а):

Получается просто замерять сопротивление, и должно получится от 17 до 21 кОм?


Это ты про что?
nudnji писал(а):

Писали мол К линия не доходит, но почему на моем эбу все читается


Т.е.? Ставишь на ЭТУ машину свой родной (с этой же машины) ЭБУ и он читается, но машина на нём не заводится? А ставишь на ЭТУ ЖЕ машину подменный Я7.2 - не читается, но машина на нём работает?
nudnji
NAUexx писал(а):

Это ты про что?


Это про сопротивление на ключах в эбу, или просто на замыкание проверить.?
NAUexx писал(а):

Ставишь на ЭТУ машину свой родной (с этой же машины) ЭБУ и он читается, но машина на нём не заводится? А ставишь на ЭТУ ЖЕ машину подменный Я7.2 - не читается, но машина на нём работает?


Да именно так!
т808
nudnji писал(а):

Это про сопротивление на ключах в эбу


Так никто не мерит !!!
nudnji
т808 писал(а):

Так никто не мерит !!!


Это я вычитал на каком то форуме "Мастеров" 😁
т808
nudnji писал(а):

вычитал на каком то форуме


Профанов. supercool
nudnji
т808 писал(а):

Профанов


😂😂
Как правильно проверить ключи. Гугл чащетвыдает именно замену и причину поломки. А
т808
nudnji писал(а):

Как правильно проверить ключи.


Какие ключи?Ты о чем?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 96 из 97
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы