Не глохнет после выкл. зажигания

[-=TAZ=-]

Короче такая беда: доезжаю до пункта назначения, поворачиваю ключ зажигания, а машина сразу не глохнет, еще секунд 5 схватывает. Может кто сталкивался? (21093 карб.)

[DidJ]

Это калильное зажигание. Возможные причины - свечи "не той системы", проверь их маркировку, переобогащение или низкое качество бензина (занижено октановое число). Также такой эффект бывает при перегретом двигателе.

Это проблема регулярная или появилась недавно?

[distin]

у меня такое вылечилось чисткой карба и сменой заправки

[-=TAZ=-]

Ну появилась эта проблема давненько, но не всегда проявляется, иногда нормально глохнет. Какие свечи надо ставить? Как избавиться от переобогащения бензина?

[Vitaly_98]

Белая девятка
Возможная причина - ЭМК. Недавно такое было, вылечилось его заменой.

[DidJ]

[valdemar2109sl]

[UBER]

В первую очередь:
Посмотри как ведет себя авто при снятии проводка с клапана ЭПХХ. Это тот который справа от карба когда стоишь лицом к капоту. Если за секунду-две спокойно глохнет - но с этим все нормально. Если глохнет с повышением оборотов или с сильной тряской - то проверять нормально ли закручен клапан и сам клапан.

Еще возможно слишком сильно открыта дроссельная заслонка на ХХ. Выкрути (против часовой стрелки) чуток-совсем-чуток винт количества (большой такой пластмассовый). Он сзади слева.

Проверь еще полностью ли открывается заслонка подсоса.

Если что-то другое то лечится заменой бензина, двигателя или машины

[rover]

Налет на поршнях, свечи, неправильное зажигание, ЭМК.
1. Первым делом проверить ЭМК.
2. Вспомнить, когда менялось масло.
3. Выставить зажигание.
4. При замене масла промыть движок промывочным, по дедовской технологии - с заливанием с вечера в свечные колодцы Лавра.
5. Выставить СО и отрегулировать карб.

[rover]

Да, а кстати - сменить заправку!

[stealth3000]

проблема ясна как белый день - после выключения зажигания у тебя не запирается электромакнитный клапан холостого хода. Путь решения прост - при работающем на ХХ двигателе сдернуть с него проводок, - если заглохнет значит периодически он у тебя подклинивает либо карб переливает, а если не заглохнет, значит либо он у тя не запирает полностью или же неправильно отрегулирован холостой ход.

[KBAC]

Ещё один вариант:
Вытащенный подсос

У самого была такая же проблема когда подсос у меня не убирался до конца в принципе, сделал подсос - проблема исчезла

[UBER]

[roman83]

давно что-то не было тем про карбюраторы.....и все как ошпаренные кинулись отвечать......а бывали времена и в поиск могли пошлать:)

[DidJ]

[UBER]

[DidJ]

UBER
Говорить тут больше неочем.

[UBER]

DidJ

Угу. Сказали уже все что могли.

[roman83]

все таки причиной воспламенения в нашем случае является взрыв от температуры, а не от давления(как в дизеле - собственно оттуда и пошло название - дизелинг).....так что отнесем это лучше к калильному.....хотя очень часто во всех статейках это называют дизелингом(считаю что неправильно)......

[UBER]

[roman83]

[roman83]

[-=TAZ=-]

Короче пошёл сегодня на стоянку, завёл машину, вытащил провод с ЭМК, машина не заглохла. Вечером купил новый ЭМК, поставил. Завтра посмотрю как она будет себя вести.

[Mechanik]

[Dimok]

Зы :
У мя вылечилось установкой УОЗ в первый раз
заменой иглы - во второй раз

А если этот вопрос не срочный и некогда заниматься этим - просто после приезда в пункт назначения не сразу выключай зажигание - дайпоработать на ХХ минуту другую