Может кому будет полезно/интересно...

[Сусик]

Может кому поможет, ибо проблем с ХХ я смотрю много.
Была такая ситуация: неустойчивая работа на ХХ (колебания по стрелке, т.к. БК увы нет); при торможении двигателем, если после этого сцепу отжать - резкое падение ХХ, машинка троила, но не глохла. Расход бензина был при этом нормальным (6,5-7 по трассе, 9-10 в городе), по динамике тож вроде норм.
Ездил так, ездил и решил наконец-то съездить на диагностику.
Что по диагностике: на свечах белый налет (обедненная смесь); по газоанализатору и тестеру - неправильные параметры СО. Соответственно выставили СО: по газаанализатору 1,5, по тестеру -0,19 (или -0,019....) что-то вроде этого (Может и вру). Расход воздуха при этом изменился с 10,5 до 9,4.
До этого (еще летом) на др диагностике оч убедительно рассказывали, что ДМРВ мерт, он уже мол показывает 11л, надо менять. А про СО даже никто и не сказал.

Вроде проблема устранилась.
Есть только одно но: некая неустойчивость работы двигателя, легкая. Компрессия 13/12,5/13/13/ соответственно. Сказали,что мог прогореть клапан. Хм, разве при таких цифрах компрессии может быть прогоревший клапан?
Что скажите?

[.G.T.I.]

про клапан полный прогон.... 0,5 очка разница в копереесии фигня.

клапан прогорает компресия до 5-6 очков падает.

осатльное незнаю, у мну карбюратор

[sergik]

[@LEXej]

[SPGEAR]

[@LEXej]

SPGEAR
неа не путаю.... либо БК не правильно определил мозги либо так оно и есть. шаг РХХ ваще магическая весч, либо 30 и обороты 800 либо 47 и обороты оптяь блин 800, а через какое-то время шаг 47 и обороты 1000.

[Сусик]

Про налет писал: белый на элеткроде и сероватый по кантуру свечи. Одинаковый на всех четырех свечах. Сказали что это бедная смесь. Хм, но вот мурзилку смотрел - там наооборот пишут что при богатой смеси? Кто прав?

Сейчас заменил свечи на NGК 13 (они же и стояли).

[Сусик]

[SPGEAR]

Сусик
взависимости от мозгов допуск работы ХХ на боше 800+/-40 оборотов.

[Рена]

[rg-45]

Рена :cool:

[sergik]

[Сусик]

[PlayDen]

Сусик
На счет нагара на свечах не парся все у тебя нормуль, машинка инж потому и смесь бедная (в мозгах зашито, чтоб не загрязнять воздух)
по поводу цвета кофе с молоком очень много зависит от свечей и бензина
на котором катаешся. У меня Денсо стоят, так у них после 15000 пробега изоляторы девственно белые как будто тока поставил. На родных ДВРМ видел все чего душа пожелает (собственно так они и работали пока не избавился от этого дерьма).
БК тебя бы во многом выручил, учитывая что не сам лазиеш в машинке.
Подумай о преобретении!

[SPGEAR]

[Рена]

[Сусик]

[PlayDen]

[Сусик]

РХХ менял до этого и ничего не изменилось.
Проблема была после торможения двигателем - сброс ХХ, троила и далее восстанавливала ХХ. Изменили параментры СО - все прошло. В чем связь тогда?

[Golden Leo]

Форсунки это засираются, господа, форсунки!

Практически те же симптомы, и появляются как правило с началом осени (похолодание, сырость). В прошлый раз сам лечил (http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=1563567&highlight=#1563567) точно также - регулировкой СО. Но через пол года опять задергало на холостых, да и расход потихоньку увеличивается. К следующей замене масла буду приурочивать и промывку форсунок одназначно, а может и вообще стоит их махнуть на новые, посмотрим по финансам.

У другана, кстати, была такая же тема, но он с ремонтом сам не заморачивается - просто поехал на СТО - почистили форсы (промывка сольвентом, делов на пол-часа) и все стало путем.

[SPGEAR]

[PlayDen]

SPGEAR
На счет Лукоил - это в самую точку, лучшего дерьма не сыщешь ни где! и у нас на Украине в том числе. Всегда советую заправляться там своим врагам. Эффект 100%.

[Dominik]

[Сусик]

Ну не знаю.
Фаэтон, ПТК, Славнефть, Сибнефть - из этого ряда вообще бензин г.
По Neste претензий вообще никогда не было. Лукоил заправляюсь если ничего более подхождящего ближе нет.
Shell и Aero по стоимости дороже чем N, а вот особой разницы не увидел.
Так что каждый выбирает для себя подходящий вариант.

[SPGEAR]