Ремень генератора на инж. классику

[Stockman]

Приветствую камрады, предыстория:
Вчера, в одиннадцатом часу ночи еду по МКАДу по маршруту Люберцы-Химки, вдруг мое внимание привлекли: а) горящий значок аккумулятора на приборной панели; б) писк БК, сигнализирующий о перегреве двигателя (118 С). АХТУНГ! Срочно перестраиваюсь вправо и встаю на обочине, помня советы автолады, двигатель сразу не глушу - даю ему поработать на холостых, пока температура не опустилась до 106 С (что-то мне подсказало на то, что проблема в ремне генератора - все знают, что он приводит в движение шкив генератора и помпы ). Открываю капот, свечу фонарем - так и есть (точнее нет - ремня генератора там, где он должен быть :ooo: ). Дотолкав авто до ближайшей АЗС и договорившись с охранником, оставляю машину на ночь.
История: сегодня с товарищем, вооружившись инструментом и двумя ремнями генератора приезжаем на эту заправку. Стоит родимая... Колеса на месте и стекла не разбиты :grin: ...приступаем к ремонту...промучившись час и вспомнив весь русский нецензурный осознаем, что ремень не налазит (Ремень 10*940 для ВАЗ 2101-07, импортный. Гена естественно отодвинут до упора на кронштейне (максимально прижат к двигателю)). Товарищ говорит, что у него на карб. классике шкив коленвала был меньше чем у меня на инже. Недалеко находился авторынок - иду туда, долго пытаю продавцов насчет ремней на классику - они в один голос твердят, что ремень бывае только такой, какой указан выше :ooo: ...покупаю ремень для газели (он на 8,5 см длинее) - не подошел. В итоге, с великим трудм, нам удается надеть второй ремень (первый в итоге надели, но он перекрутился - раскрутить не получилось пришлось разрезать). Но, при этом генератор (с новым ремнем) не удалось отодвинуть от двигателя ни на миллиметр, опасаюсь за помпу и генератор - не слишком ли сильно натянут ремень? Какой же все-таки ремень используется в инж. классике? Действительно шкив коленвала в инж. классике больше шкива в карб. классике?

[Serge!]

[Аццкей Ездун]

При замене ремня надо датчик положения коленвала снимать в обязательном порядке... Ремень легко надевается...

[Stockman]

Serge! Это я так ступил (хорошо что без последствий для двигателя) - про привод помпы я сообразил позже, чем про привод гены. И. кстати, нашел я тот совет (не глушить двиг) - там имелось в виду просто закипание. без обрыва ремня. Просто это мой первый случай на дороге, когда я встал и не мог ехать дальше, несмотря на то, что сильно спешил. Немного переволновался... 8-)

Аццкей Ездун Естесственно что датчик я снял - без этого ремень одеть невозможно. Наверное дело в шкиве - он больше чем у карб классики

[klimser]

[SoM]

У меня была такая-же ситуация..
Порвался ремень возле дома, ну я машину поставил и пощёл в "русь" купил немецкий какой-то ремень на классику, пытаюсь его поставить а он не налазит.. сравнил ремни и тот который порвался явно длиннее и на нём написано 10*948мм, а я купил 10*940!
Пощёл обратно в "русь" и в разделе классики нащёл 10*948 в точ-точ такой же как с завода стоит. Его купил, поставил и всё гут

[Stockman]

klimser Газелевский оказался слишком длинный (10*1025) - болтался. Все-таки удалось натянуть 10*940 :ooo:

[OldStudent]

Одинаковые ремни на инжекторной и обычной классике. У меня уже давно шкив на зубчатый от инжекторной нивы заменён - ремень я не менял, естественно.

[АРТЕМ73]

Седня полдня с ремнем мучался, нихрена не налезал,хотя написано на нем ваз 07 бошевский, я в итоге одел ремень на шкив коленвала и генератора(предварительно его конечно придвинул до упора), а на шкив помпы натянул ремень монтажкой, уперев монтажку в крыло, получилось, как будто ремень закушен шкивом помпы, потом провернул стартер и ОПА ремень встал на место!!!

[Ездец]

Натяг проверь, если перетянуть, помпа и гена будут недовольны.

[Robinzon 54]

[TWIKER]

Сегодня тоже с другом провозились часа 2 с половиной....Сначало снять никак немогли,датчик сняли и гену придвинули к двигателю на сколько смогли, фиг там...Долго думали как быть, я предложил вариант срезать его, но друг сказал это оставить на крайний случай....В итоге сняли с помощью "лома и какой то матери" ...Потом началось самое интересное, новый ремень не лезет ни в какую...Обматерились как никогда, много новых слов придумали ...Накинули ремень на шкив помпы и генератора , а потом зацепили кой как за зубья коленвала и провернули стартер...И о, ЧУДО мы подумали, а хрен там...Ремень перекрутился ...Но всё таким каким то раком удалось его выпрямить, сами не поняв как получилось...Просто провернули еще раз стартером и он сам на место встал своё....И всё это делали на морозе -20 градусов

[Robinzon 54]

[Буйный]

А снятие шкива помпы не помогает в данной процедуре?Три болта...

[Robinzon 54]

[TWIKER]

А какой у Инжекторной 7ки генератор?, просто сегодня от знакомого услышал, что там якобы от 10ки стоит....

[Slim253]

[kpyjaroshenko]

Подскажите, как вы откручивали гайку, которой гена регулируется (сверху которая), сегодня пытался ее открутить, не смог у меня она находится под подставкой АКБ, АКБ снял, а гайка прямо под металлом платформы АКБ (проемы в платформе не помогают, гайка чуть в стороне), или часть платформы вырезать ?

[D_K_]

[kpyjaroshenko]

Спасибо, понял !
У меня еще такой вопрос:
У меня нижний болт крепления гены был жестко затянут,
в результате без его ослабления невозможно регулировать натяжение ремня гены, а как у нормальных людей ? Может мне его
ослабить и тогда не придется для натяжения ремня снимать защиту картера, чтоб ослабить нижнее крепление ?

[D_K_]

kpyjaroshenko
На дальнем от шкива ухе крепления по идее втулка должна быть и поэтому при полном затягивании болт не защемляет генератор,

по крайней мере я натягивал вообще не трогая нижний болт. Если что - генератор можно монтировкой отжимать одной рукой, а второй при этом затягивать гайку воротком.
Про регулировку натяжения шарнирной головкой - вот фотка

[Androcc88]

В минус 30 можно хоть и осторожно доехать до станции какой-нибудь. в такую погоду наоборот утепляют дрыгатель.

А вообще на подобные случаи нужно найти не совсем убитый ремень чтобы с собой был-его очень легко и быстро поставить.

[Андрей666]

такая же фигня случилась на моей инж 07..не налез импортный ремень.. купил наш он налез. ремень бош, который встает на обычную классику, на 07 оказался коротковат, а вот ремень российского производства дешевле и влезает нормально. ходил еще долго потом.