У знакомого 15-я, и с ней такая проблема, на горячую не заводится никак, т.е. вроде схватывает, может даже секунды 3 поработать кое-как на 300-500 оборотах а потом глахнет. Если температура двигателя примерно 70-80 градусов, то заводится с пол тыка и работает ровно. Когда уже заведена то работает двигатель на любой температуре ровно, но стоит ее после выключения вентилятора заглушить, все считай не заведется пока не остынет немного.
Сегодня промучался с этой машиной пол дня, результата 0.

Что делалось: Менял РХХ на заведомо исправный со своей машины, менял Датчик коленвала на заведомо исправный, проверял проводку дачика коленвала, т.к. в нее был вмешательства ранее. Пробовал заводиь с отключенным ДМРВ (т.к. он на грани умирания). Брызгал ВД-40, на стыки где возможен подсос, пару раз помогло только когда облвал места куда форсунки вставлены, но далее эффект пропал.

Блок управления на этой машине БОШ М1.5.4+ без датчика кислорода.

По словам хозяина такое дело началось примерно после того как ему прочищали форсунки, когда ставили на место резинки форсунок заменили новыми.

При включенном зажигании РХХ устанавливается в положение 120 шагов. Двигатель заводится если с тестера установить РХХ в положение 40-60 шагов.

Проблему так и не решил... Подскажите друзья куда копать дальше???
Заранее благодарен за ответы, т.к. уже всю голову сломал..

Может ДТОЖ накрылся или ЭБУ

По тестеру показания температуры вменяемые, не скачут.
ЭБУ может на запуске что то не так делать это верно... Только как проверить его если нет под рукой заведомо исправного???

именно после этого? вообще зачем ждать вентилятор-то? а почему вдешкой? вроде очистителем карба надо? помогло в чем? извини, не припомню, а как должно быть? помнится смутно, нужно скинуть разъем с РХХ при полном газе(?), потом заглушить и еще что-то... типа, коррекция ошибки РХХ что ли, не помню.
свечи заливает, когда глохнет? все?

Клемму скидывали всеръёз и надолго?
После чистки форс - СО глядели?
потому-что.

Не обязательно, если температура около 100 градусов то эффект тот-же.

Очистиеля не оказалось под рукой...

побрызгал завелась несколько раз, потом презтала заводиться, побрызгал еще раз, опять завелась несколько раз потом перестала заводиться, побрызгал третий раз, но заводиться перестала.
свечки сухие.

Вот этого не делали.
У меня газоанализатора нет. Коэфициент коррекции установлен у него -0.0117. Его не трогал т.к. без газоанализатора смысла нет.

Это было, на этой машине меньше недели назад меняли поршни с кольцами, делали профилактику ГБЦ, но проблема была и до ремонта и после него осталась.

бензонасос?

Забыл дописать в первом посте, что давление мерил, все в норме, после отключения бензонасоса долго не снижется.

Если я устанавливаю с тестера 40-60 шагов РХХ вместо 120 и двигатель заводится, то по-видимому не хватает бензина, правильно я понимаю???

а сколько шагов РХХ ставит ЭБУ при темп-ре 70-80?

Может я не правильно понимаю, но ноль шагов канал РХХ закрыт, а 120 открыт? (блин а может и наоборот).
Но 100 пудово должно быть 30-50.
А с педалькой газа, если в момент прокрутки поиграться?
Подхватывает?

не заметил этот момент, в следующи раз гляну.

Я тож всегда считал что 0 это канал закрыт а 120 открыт, 40-60 получается что канал прикрыт.

Игра педалькой вообще не влияет нкак, пробовал.

На более современных системах, ещё пишут положение хх на 3000 и на включеном зажигании и неработающем двигле.
У мп 7.0 - зажиг вкл - 90 шагов, завёлся упало до 30-50.
У 7.9.7 - при вкл зажиг - не нормируется, а при 3000 оборотов 90.
Т.е 120 - полностью канал перекрыт.
Блин , с прогревом вроде шаги падают.
Чёто я совсем уже запутался.

на хх у него РХХ стоит в положении примерно 50-60

вроде там, рхх выдвигается до упора и это положение 0, потом отодвигается и от полностью закрытого сосояния отсчитываются шаги. Получается что 120 шагов это канал открыт

0 шагов соответствует полному перекрытию канала т.е. игла регулятора полностью выдвинута.

Женя 21063
чем же все разрешилось, а то такая же проблема

ах вот про какую проблему вы спрашивали....... Я и забыл уже

Проблему не решил эту тогда, и с тем человеком связь сейчас потерялась.

Женя 21063
Посмотрите как напряжение проседает при прокрутке стартером. Или попробуйте ходом завести (без стартера).
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=248420&start=75