DidJ писал(а):првое, что стоит проверить - затяжку в месте, где кулиса крепится к валу переключения передач. Если разболтано там, то просто подтягиваешь, и всё! Вот если так всё затянуто, то это уже хуже. Механизм выбора передач находится внутри коробки.
+1Levski писал(а):может быть еще лажа с механизмом выбора передач... если замена карданчика не поможет (как ребята выше советовали), то на переборку кпп...
прошел через это, правда работа делалась в сервисе.