Ж_е_к_а писал(а):Проблема в следущем: ни с того ни с сего появился дребезжаще-звенящий звук в районе основного глушителя на холостых оборотах. Если газануть, звук пропадает. Точно не об кузов. Похоже что чтото отвалилось в глушаке и звенит, а на повышенных оборотах это прижимается газами и звенеть перестает. Машина 2000 г.в., все еще стоит заводское. Вобщем скоро все равно лезть под машину, буду менять всю магистраль. Какие глушители порекомендуете? Слышал финские вроде ничего, по 7 лет ходят, типа покрытие у них там какое то...
Спасибо
я бы не парился 3 дня назад менял на четверки глушак
тольяти 1340
ижора 350
по шуму одинаковые, по долговечности не знаю, но даже если ходит он в два раза меньше то за эти бабки можно купить 4 штxaoc 2107 писал(а):Не спеши менять глушак! У меня похожий звон тоже один раз появился. Загляни под машину, у меня в районе коробки глушак поддерживается хомутом прикрученым то ли к коробке, то ли к кузову (точно не помню давно не заглядывал). Так вот этот хомут открутился и начал ездить по трубе глушака периодически издавая этот звук. Я сначала хомут закрутил болтом с гайкой, но когда он опять раскрутился добавил ещё гайку и затянул их друг на друга! Кстати у меня хомут не плотно обжимает глушак есть зазор, это у всех так!?
У всех не так 
У меня например, штаны намертво прикручиваются четырьмя гайками М8 к коллектору, труба с резонатором намертво затягивается хомутом к трубе штанов и к трубе глушителя, который висит на двух резинках-растяжках и заднем башмаке демфере. Кроме того, труба с резонатором посредством плотно обжимающего хомута намертво прикручена к кронштейну на коробке передач, что обеспечивает ей (трубе) возможность перемещения только вместе с коробкой и двигателем, исключая таким образом отрывание штанов от коллектора :-D