Doctor_NO_ писал(а):нареканий в работе кроме прогоревшего клапана на 160-й тысяче замечено не было
а так ниче можно ездить 
Вот знакомый на кашкае газ поставил - клапан прогорел - головка под замену - там ни компенсаторов ни подложек - новый клапан напильником подточили и на базар сразу с сервиса пока не расплющилоНЕСТЕР писал(а):Да ставь любое не парся. Ловато вполне ни чего.
А вариатор? Или без него нормально будет?Doctor_NO_ писал(а):Понедельник...Тишина...
Отзовитесь!!!!!! 
ЭТОЙ темы мало?Doctor_NO_ писал(а):но за это время было окуплено не только ГБО, но и стоимость самой машины gpn
Doctor_NO_ писал(а):Не таксист, машинка возит семью
Как может машина себя окупить, если она не коммерческая? Установка ГБО на легковые авто мне всегда казалось авантюрой, нужно или очень много ездить, или деньги зарабатывать на машине.. Прикидываю простой арифменикой : стоимость установки около 30000р? При пробеге 30т км в год я потратил около 70000р. на бензин, газ дешевле бензина где то в два раза, т.е. эти 30000 за ГБО окупятся только через год.. а за год мало ли что произойдёт.. опять же балон в багажнике, ничего крупного не привезёшь..Gregr писал(а):Как может машина себя окупить, если она не коммерческая? Установка ГБО на легковые авто мне всегда казалось авантюрой, нужно или очень много ездить, или деньги зарабатывать на машине.. Прикидываю простой арифменикой : стоимость установки около 30000р? При пробеге 30т км в год я потратил около 70000р. на бензин, газ дешевле бензина где то в два раза, т.е. эти 30000 за ГБО окупятся только через год.. а за год мало ли что произойдёт.. опять же балон в багажнике, ничего крупного не привезёшь..
Я тоже слышал мысли, что на коммерческих авто окупается вплоть до того, что можно на сэкономленные деньги в случае чего купить новый движок и не париться. Мы поставили на бортовую ГАЗель и я замучился менять прокладки и клапана. В итоге (как говорят, из за конденсата газового) сплавились бобышки в поршнях, вылез палец и движок показал "кулак дружбы". У соседа оборудование стояло на 99-й и потом на 10-ке. При пробеге одинаковом с пробегом моей машины он три раза ремонтировал ГБЦ (на 10-ке, про 99-ю вообще молчу, потому что не он имел её, а она его причём всё связано с газом). Кроме того, я сегодня видел взорвавшийся ресивер, стоявший на машине с ГБО. Топливом для наших движков является бензин и лично мне газ и нафиг не нужен. Нужен ли он Вам решайте сами.Gregr писал(а):Как может машина себя окупить, если она не коммерческая?
Разницей в цене бензин-газ. Если машина сама зарабатывает (таксует, развозит...), то это немного другая окупаемость.
Gregr писал(а): стоимость установки около 30000р
18-19т.р Lovato, OMVL. Ну если ТОР-баллон, то +1 тыс.
Gregr писал(а):эти 30000 за ГБО окупятся только через год.. а за год мало ли что произойдёт..
Так рассуждать это не только за руль, на улицу выходить страшно-а вдруг?! Ведь когда покупаем машину не думаем что можно на следующий же день разбить и ее в хлам и самому...того...(тьфу3раза)
Добавлено спустя 6 минут 58 секунд:
aleksstrel писал(а):Мы поставили на бортовую ГАЗель и я замучился менять прокладки и клапана.
Я слышал что на каких-то ГАЗелях газ не идет, а на других откатывают по 300 тыс без ремонта. Там что-то с двигателями. ТОчно не помню, но кажется что 402-й оч хреновый сам по себе, а 406-й самое оно. (точно не помню, могу ошибаться в марках двигателя).
aleksstrel писал(а):Кроме того, я сегодня видел взорвавшийся ресивер, стоявший на машине с ГБО.
Это что за зверь такой? Мультиклапан...знаю...редуктор...знаю...Ресивер- знаю что это музыкальная приблуда вроде?
Добавлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Кир-кук писал(а):Имеет смысл ставить ГБО, если планируете проехать хотя бы 100ткм за 3-4 года...
Я так и сделал.
Наверно и я также сделаю 
Кир-кук писал(а):
не пахнет там такой выгодой...
На газе будет перерасход топлива +20-25%...это по минимуму...
+ пуск и прогрев остывшего мотора - на бензине.
Если всё дотошно считать, будет газовое топливо дешевле на 30%.
Даже 150тыс.руб. экономии в год - тоже неплохо.Прогрев мотора на бензине только зимой,а в такси машина работает круглые сутки(прогревать не надо).zyliy писал(а):Есиче прошел уже 195ткм ,из них 100 на газе ,крышка клапанов и поддон не вскрывались.
Интересно узнать по состояние седел/клапанов...
А у вас стоит вариатор?Doctor_NO_ писал(а):Интересно узнать по состояние седел/клапанов...
zyliy писал(а):крышка клапанов и поддон не вскрывались.
Doctor_NO_ писал(а):А у вас стоит вариатор?
хз что это.Я просто ездил и каждые 15 т менял фильтра.$n@ke писал(а):ГБО надо ставить только если:
1. Нет боязни к газу.
2. Есть нормальные сервисы по установке/настройке/обслуживанию газа, иначе перерасход топлива, прогарания клапанов и прочее.
3. Нету нужды в полном объеме багажника.
+1.
$n@ke писал(а):Кстати на счет взрывов с газовым оборудованием. Был как то в сервисе, там Газель пытались завести или переключить на газ не знаю, дык ехнуло так, что стекла повылетали
Такое случается с 2 поколением.На приору надо ставить 4-е с форсунками,оно не дает хлопок в впускной коллектор.Gregr писал(а):Установка ГБО на легковые авто мне всегда казалось авантюрой
Ну если старого поколения-то вполне окупаемо.
Doctor_NO_ писал(а):стоимость установки около 30000р
У нас 18р- 4 поколение.НЕСТЕР писал(а):Doctor_NO_ писал(а):
стоимость установки около 30000р
У нас 18р- 4 поколение.
Я такого не писал!
Установил за 18 тырv0zhak писал(а):Стоит на 10ке ГБО 2 поколения (двиг 124 16 кл)
На 2 поколении возможны хлопки в впускной коллектор, на 124 двиге он пластиковый,есть доля вероятности его разрыва.На 4 поколении хлопков не бывает.
Да и в сравнении 2 и 4 это как карбюратор и инжектор. Как-то так.