alex83i писал(а):фильтр на кронштейне металлическом прикручен ?
Нет, у меня ресивер SVR и фильтр убран подальше от радиатора, поближе к ВУТ. Крепление, так сказать, оригинальное, в магазинах не купишь...Вадя писал(а): меня фильтр сток.Паулюс сказал нафиг, я ему почему то верю
Дык я и говорю, что на стоковой машине он нафиг не нужен, а вот на доработанной - неизбежен. Думаешь мне не хотелось бы просто менять родной фильтр через ЦЕЛЫХ!!! 15000-20000 км!!!, а не тратить целый день на промывку-сушку-пропитку ФНС каждые 5000-7000. Но на моем моторе слишком уж заметна разница.Nikola924 писал(а):alex83i писал(а):фильтр на кронштейне металлическом прикручен ?
Нет, у меня ресивер SVR и фильтр убран подальше от радиатора, поближе к ВУТ. Крепление, так сказать, оригинальное, в магазинах не купишь...
оно с резинками или без оных.Вадя писал(а):alex83i
У меня фильтр сток.Паулюс сказал нафиг, я ему почему то верю
на моторе типа сток он ненужен так же как выхлоп итд 
он тебе углы поправил наверное, хотя на стоке и смесь не ахти тоже надо править, но он вроде не делает этого.....alex83i писал(а):оно с резинками или без оных.
То есть?Вадя писал(а):alex83i
Углы, не углы, а после его прошивы машина стала ехать.Особенно после второй прошивки. 
Да и все косяки завода ушли.
значит углы и возможно смесьВадя писал(а):alex83i
Ты про Паулюса что, не в курсе?
а что с ним Nikola924 писал(а):to alex83i:
Жестко на двигателе, с кузовом вообще контакта не имеет.
и ДМРВ до сих пор не умер удивительно 8-)alex83i писал(а):и ДМРВ до сих пор не умер удивительно
И что здесь удивительного?
ИМХО, такая долговечность вполне в порядке вещей для БЕСКОНТАКТНОГО по конструкции датчика.
P. S. Думаете, если бы блок ФНС+ДМРВ был закреплен на кузове, это как-нибудь повлияло на его долговечность?Nikola924 писал(а):alex83i писал(а):и ДМРВ до сих пор не умер удивительно
И что здесь удивительного?
ИМХО, такая долговечность вполне в порядке вещей для БЕСКОНТАКТНОГО по конструкции датчика.
P. S. Думаете, если бы блок ФНС+ДМРВ был закреплен на кузове, это как-нибудь повлияло на его долговечность?
на моторе хуже всего, странно что живой