wraithik писал(а):
adav писал(а):ЗДТ реально дороже
Ты очень сильно ошибаешься.
Вот тебе пример.
Есть стаб 8-ой - 16мм стоит до 300р, есть 10-ый - 18мм - стоит 300р. Еще есть тюниговый 21мм - стоит около 2000р. А вот щас на приору втыкают тоже 21 (или 20) мм. Поверь стоит он там не 2000р. Все, это не тюнинг - это СТОК. Тоже самое со всеми железками.
Начнет автоваз ставить треугольник - цена им будет 2000-3000р, а не 6000-7000р.
ЗДТ сдалать АвтоВАЗу проще, чем клепать барабаны. Надо делать 13 обычные диски и 14 вентиля. Плавующая скаба одинаковая. Напраляющая одинкаовака. Поменять только контрукцию поршеня с цилиндром, чтобы ручник подключить. Итого выходит: 13 дсики + суппорт = 1000р + 2000р = 3000р - это не 11тр за лускас
я имел ввиду - ЗДТ поставить в производство на 10-ку было б дороже, потому что пришлось бы ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ ходовку восьмую, согласись это не одно и то же, что просто поставить новый кузов на старое шасси.
По аккумулятору понял - спасибо Moggucci писал(а):приварить там че по мелочи...
:-D
ну в принципе есть доля правды ... у меня инвертор 12->220 на 800 ватт ...