Serg_x писал(а):Cult
Когда снимешь пастель, сразу увидишь засор, если он есть.
Надеюсь, пастель промазывал только по контуру, как в мурзиле, каналы не мазал?
Каналы не замазал, все четко по мурзилке наносил.. пастель снимал уже 2 раза, все разы каналы были чистые (специально просматривал).
Единственное, что смущает, у всех стуки то появляются, то пропадают в зависимости от температуры или других факторов.. У меня же стук постоянный, от температуры никак не зависит. Единственное что - учащается при повышении оборотов (но не становится тише, например, только учащается).serg_42 писал(а):Cult, эту скобу не погнул?:
Нет, не погнул.. Да и не было бы такого звука от чирканья этого круга с датчиком распредвалов..
И еще, звук распространяется откуда-то сверху.. т.е. из района распредвалов, пастели.. это очень явно слышно..Cult писал(а):И в свете вышесказанного.. Если это действительно отсутствие масла в постели распредвалов, как выяснить, почему оно туда не поступает?
НЕ ломай себе голову, посмотри на уровень масла и на наличие его в голове, просто, как я понял то у тебя маслёнка не горит, а это очень странно, твоя запись это от 12 до 16 мёртвых гидров, если в башке есть масло и то значит скажи людям посоветавшим тебе воспользоваться промывкой бальшой спасиб...тут только реанимация гидриков или полная замена....
п.с. отпишись как уровень и масло позыришь...gizmorg писал(а):Cult писал(а):И в свете вышесказанного.. Если это действительно отсутствие масла в постели распредвалов, как выяснить, почему оно туда не поступает?
НЕ ломай себе голову, посмотри на уровень масла и на наличие его в голове, просто, как я понял то у тебя маслёнка не горит, а это очень странно, твоя запись это от 12 до 16 мёртвых гидров, если в башке есть масло и то значит скажи людям посоветавшим тебе воспользоваться промывкой бальшой спасиб...тут только реанимация гидриков или полная замена....
п.с. отпишись как уровень и масло позыришь...
Да, масленка не горит (вернее, ведет себя нормально: загорается при включении зажигания и гаснет через 3-4 секунды).
Вечером даже не ходил в гараж, уже голова сломана((
Уровень масла по щупу - чуть ниже отметки max.
Подскажите, как наверняка убедиться в том, что масло есть в голове и в пастеле распредвалов (если это необходимо), не снимая крышку головки цилиндров? Утром перед работой можно заскочить и проверить.
R.E.A.N.I.M.A.T.O.R. писал(а):Звук один в один как у мну было в понедельник, после сборки двига. Правда голову я не разбирал...Дизель блин...Тоже сначало ждал на ХХ когда пройдет...потом прокатился 1км( люди оборачивались)...потом еще полчасика...стук продолжал щикатать мне нервы. Бенз кончался, пришлось ехать на заправку(15км)...даже начал датчик детонации срабатывать. И где то в дороге все прошло - тишина! 
Голову я тоже не трогал, только менял прокладку головы.. Только стремно с таким звуком кататься, вдруг еще хуже станет..Cult писал(а): Только стремно с таким звуком кататься, вдруг еще хуже
Главное не сцать...Что может быть хуже? Даже если гидрик заклинит клапан не должен погнуть( цековки на 1,5 на это расчитаны...вродеб). От того что ты еще раз разберешь и опять соберешь лучше может не быть...На ХХ тоже ждать ***** или обороты подкинь или вперед на дорогу...маслице поддавить побольше надо...Cult писал(а):Подскажите, как наверняка убедиться в том, что масло есть в голове и в пастеле распредвалов (если это необходимо), не снимая крышку головки цилиндров?
gizmorg писал(а):запусти мотор и открути масленную пробку, там на хх капли масла должны слегка перелетать ч/з горловину
если масло есть, то делай как:
R.E.A.N.I.M.A.T.O.R. писал(а):R.E.A.N.I.M.A.T.O.R. писал(а):Звук один в один как у мну было в понедельник, после сборки двига. Правда голову я не разбирал...Дизель блин...Тоже сначало ждал на ХХ когда пройдет...потом прокатился 1км( люди оборачивались)...потом еще полчасика...стук продолжал щикатать мне нервы. Бенз кончался, пришлось ехать на заправку(15км)...даже начал датчик детонации срабатывать. И где то в дороге все прошло - тишина!
Голову я тоже не трогал, тольк
Но даже, если не поможет и то, как писал ув. тов. R.E.A.N.I.M.A.T.O.R.,
не отчаивайся, мы один раз таз тоже катали по всему городу пока бенз не закончился, как вспомнили про один дельный срвет: в моторе был шел 10ве40 лицензионная синь, мы слили и залили минералку аля ЛукОйлл и вот оно, белисимо, 5 мин на хх и два нажатия в коцмас и тишина, маленькие белачки с кувалдами бЪющие по наковальне исчезли, после обкатки колец была залита шел и всё намана, дружище ездиет и зимой и летом и фсё зе бэст.... 
Cult писал(а):Голову я тоже не трогал, только менял прокладку головы.. Только стремно с таким звуком кататься, вдруг еще хуже станет..
Погоди... ты ведь пастель снимал?Serg_x писал(а):Cult писал(а):Голову я тоже не трогал, только менял прокладку головы.. Только стремно с таким звуком кататься, вдруг еще хуже станет..
Погоди... ты ведь пастель снимал?
Пастель да, снимал конечно.Serg_x писал(а):Погоди... ты ведь пастель снимал?
Cult писал(а):Так я же гидрики вынимал, промывал и масло из них выдавливал до состояния, когда они полностью сжимались пальцами свободно.. Да и гидрики по-другому стучат, больше на цокот похоже..
Cult писал(а):Голову я тоже не трогал, только менял прокладку головы.. Только стремно с таким звуком кататься, вдруг еще хуже станет..
интересно.... 
Cult писал(а):
Под "голову не трогал" я имел в виду, что внутрь не лез, клапана и втулки не трогал, физическим воздействиям голову не подвергал (не шлифовал и т.п.). Т.е. исключаются клапана (опять же нормальная компрессия во всех цилиндрах это подтверждает).
Гидрики 
Заклинило дохрена из них.
Я когда гидрики стучащие искал, поставил обратно один, который после сжатия был признан хорошим. Расжимался он обратно пару сотен км. точно kallahann писал(а):ёёёёооооо... прокладку то от 8-ми дырной взял! в голову масло не идет! оно у тебя сразу во вторую дырку стекает...
всё это ерунда от 8 клоповой на его мотор лезет ток в путь, не забывай блок у него 083...поправь если я ошибаюсь... да и мало чем они координально различаются кроме шириной армированных колец, а прокладка прокладке рознь, я выше писал о бесдыдочной вааащее....Cult писал(а):
Подскажите, как наверняка убедиться в том, что масло есть в голове и в пастеле распредвалов (если это необходимо), не снимая крышку головки цилиндров?
Два варианта:
1) Выкручаваешь датчик давления масла. Накрываешь дырку тряпкой. Друг давит газ в пол (чтобы не завелась) и крутит стартер. Из дырки датчика давления должно зафонтанировать масло.
2) Замерить давление масла (в этой же дырку вкручивается манометр, типа как тут).gizmorg писал(а):
всё это ерунда от 8 клоповой на его мотор лезет ток в путь, не забывай блок у него 083...поправь если я ошибаюсь... да и мало чем они координально различаются кроме шириной армированных колец, а прокладка прокладке рознь, я выше писал о бесдыдочной вааащее....
, у 2112 своя прокладка 2112-1003020