R.E.A.N.I.M.A.T.O.R. писал(а):Я покупал с желтыми кружочками, на шиномонтаже суперспец сказал, типо напротив кругов сосок должен стоять
правильно сказалю Это самое легкое место покрышки.R.E.A.N.I.M.A.T.O.R. писал(а):Приехав домой, полез в инет...как щя помню растроился, типа желтый самый худший
по отношению к бриджстоуну это полная чушь.Поршеньковский писал(а):ы на мой вопрос-то ответишь или еще не нагуглил?
Когда ты внимательно прочтешь первую страничку этой темы, то найдешь мой ответ на свой вопрос.
Если что то непонятно в моем ответе - пиши 
Поршеньковский писал(а):
ОК. А что означают цветные линии на протекторе?
ничего они не означают опять таки применительно к бриджам.komatoz писал(а):ничего они не означают Smile опять таки применительно к бриджам.
это маркировка код/заказ для удобства ориентировки складских рабочих.
Но вернемся к нашим баранам. О том, что на конвейер идет исключительно третий сорт.
Я так понимаю, вы, Коматоз, к поточно-массовому производству и логистике отношения не имеете?
Мне вот, например, что настораживает в вашей теории. Ведь у заказчика есть свой входной контроль, это 100проц. И на таких входных контролях сидят придирчивые конченые пидерасты, которых если кормить третьим сортом, то лучше не говорить, что будет. Твоему работодателю будет проще тебя выкинуть, чем потерять ключевого заказчика.
Гораздо проще втюхать полубрак торгово-закупочной конторе, которой абсолютно пофиг на твое качество совсемПоршеньковский
полоски мож для логистики чего и значат, конечному потребилю - тоесть мне ровным счетом ничего поэтому пофиг.
Что касается поставок на конвеер - бриджы на коневеер поставляют "лайт" версию резины она хуже по потребительским свойствам чем та, что идет в магазины это официально признано и бриджстоуном и автозаводами - собственно говоря автозаводы и заказывают резину подешевле .
Повторяю, то что идет на автозаводы это не брак и не третийц сорт это другой ассортимент если так можно сказать.
Поршеньковский писал(а):Я так понимаю, вы, Коматоз, к поточно-массовому производству и логистике отношения не имеете?
ваще никакого.
Ну а тем кому сказки дядюшки коматоза не нравятся - могут верить во что угодно .komatoz писал(а):Что касается поставок на конвеер - бриджы на коневеер поставляют "лайт" версию резины она хуже по потребительским свойствам чем та, что идет в магазины это официально признано и бриджстоуном и автозаводами - собственно говоря автозаводы и заказывают резину подешевле Smile.
Повторяю, что что идет на автозаводы это не брак это другой ассортимент если так можно сказать.
Тогда судя потому, что продается в наших магазинах, вся рульная резина от Бриджстоуна ушла для Ф1Поршеньковский писал(а):Тогда судя потому, что продается в наших магазинах, вся рульная резина от Бриджстоуна ушла для Ф1
ER300 мне нравятся, жаль толmrо что их *** найдешь у нас в Уфе 
.
ипонские натуральные.komatoz писал(а):только редковстречаемая...
ER300 редковстречаемая?! Да её на кадом углу валом...
kotmu писал(а):лапал гудиир - не легче..
Этот бридж имеет в себе лишний кило по сравнению с аналогами других марок. Сравнивал спецом.
komatoz писал(а): Шаттно на авто ставится туранзе ЕR-30
На опелях штаткой идет сабж, 30 идет на япах...
Поршеньковский писал(а):А что означают цветные линии на протекторе?
Ничего, это для идентификации на складе.
Про кружочки вы тоже не путайте, часто ими обозначается самая тяжелая точка на шине.Димoн писал(а):ER300 редковстречаемая?! Да её на кадом углу валом...
+1
у нас везде.
Димoн писал(а):На опелях штаткой идет сабж, 30 идет на япах...
Брал Астру Н седан в 08 году с салона резя была Контик премиум контакт 2.Димoн писал(а):ER300 редковстречаемая?! Да её на кадом углу валом...
Dranik писал(а):+1
у нас везде.
В Уфе проблема найти, впрочем я в этом сезоне и не искал может чтото и поменялось.Dranik писал(а):Брал Астру Н седан в 08 году с салона резя была Контик премиум контакт 2.
На J сейчас.byyrila писал(а):езжу на такой, будет третий сезон в этом году будет (походу последний), размер 195.50.15, в целом ничего, но гудиер игл ф1 лучше держал, но он нехороший человек шумнее
КОлись насчёт расхода - скоко ?kotmu писал(а):дорогу держит отменно, тормоза отличные.
Собственно говоря мне это от резины и нужно, да, когда она "прикатается" тормоза станут ещё лучше.
Добавь ещё сюда то, что на ней грыжу практически нереально посадить.
kotmu писал(а):вид колеса ниочем. не брутальная резина
чет никогда не думал, что этот параметр вообще имеет право на жизнь для резины.kotmu писал(а):Балансируется туго, но в допуске. Примерно по 40гр -50 гр на колесо.
точку жёлтую с вентилем совместили?
диски точно ровные? можно было отдельно диск катануть на ровность чтоб знать наверняка что кривоватое.
Но не резина это точно.
Прошлой весной эту резину в таком же размере на новых Сликах балансировал максимальный груз был 25гр остальное всё от 0 до 15.
точку совмещали.
50гр на R14 и новой резиной это уже звоночек 
kotmu писал(а):жесткая.
ощущение, что едешь на электричке с деревянными колесами.
давление проверь сам хорошим манометром.
kotmu писал(а):вид колеса ниочем. не брутальная резина
а те какой вид надо то то? 
а знакомо 
купи R15 будет вид тебе 
komatoz писал(а):kotmu писал(а):
вид колеса ниочем. не брутальная резина
63 чет никогда не думал, что этот параметр вообще имеет право на жизнь для резины.
для пацанов важный момент а так-то конечно пофику Dranik писал(а):точку жёлтую с вентилем совместили?
в сервисном центре были не спецы, а пидарасты... точки совмещали кое-как. одно колесо улетело к 90 гр.
переделывать поехал к своим. точку развернули на 180* от нипеля. Попали в 40 гр.
ГОСТ на 14" - 70 гр на колесо. Диски ВСМПО, т.е. ковка. диск на "битом" колесе проверяли - все нормально.
Вообще сложилось ощущение, что вначале покрышку плохо посадили, т.к. она была яйцом при прокрутке, потом, когда ее погоняли по диску все стало ровно.
про внешний вид - например Бридж MY01 с боковой поддержкой - слегка интереснее, но я решил 300-ю попробовать. У нее кроме всего протектор зализан по бокам. Выглядит как презерватив на члене 
Самое главное = тормоза 
kotmu писал(а):шумная пипец.
жесткая.
ощущение, что едешь на электричке с деревянными колесами.
Сочувсвую 