maxred писал(а):Ну я назвал цену у м.Медведково.
Как у вас в районе не знаю. 
Это без снятия и чистки карба.
Без снятия может и 100, только это они тебе должны за ущерб прокладкам и диафрагмам.
Fukuro, если будут траблы обращайся. Опыта по Солексам достаточно. Халтурить не умею 
maxred писал(а):Ну уж если снимать и чистить, то это уже нерентабельная операция, по цене почти в пол карба, лучше самому в гараже это сделать.
А ты уверен, что купив новый карб за 500х2=1000 (ну даже хрен с ним - за 700х2=1400) сможешь его грамотно установить и настроить? Тем более, что за 1000 рублей ты купишь непонятное изделие собранное на коленке из некондиционных запчастей.
Лучше обратиться к проффи, как я и сделал несколько лет назад черезз месяц после покупки первой машины. Один раз заплатил 500 рублей и год ездил спокойно. Про карб не вспоминал, что есть такой агрегат.UBER писал(а):непонятное изделие собранное на коленке из некондиционных запчастей
Да, есть такая тема.
UBER писал(а):Один раз заплатил 500 рублей и год ездил спокойно
Ну уж это и от засираемости карба зависит, а не только от настройки.UBER писал(а):maxred писал(а):Ну уж если снимать и чистить, то это уже нерентабельная операция, по цене почти в пол карба, лучше самому в гараже это сделать.
А ты уверен, что купив новый карб за 500х2=1000 (ну даже хрен с ним - за 700х2=1400) сможешь его грамотно установить и настроить?
А зачем новый настраивать, они на стенде настраиваются, купил поставил, холостые отрегулировал и вперёдFukuro писал(а):А зачем новый настраивать, они на стенде настраиваются, купил поставил, холостые отрегулировал и вперёд
Так это родной ДААЗовской сборки настроен на стенде, а половина продаваемых карбов "пиратские" и сделана из бог знает чего и конечно же не настраиваются, не проливаются и т.д перед продажей.