т808 писал(а):Видимо мерили сразу после того,как заглушили.
Утром с зарядки сняли.
т808 писал(а):
У соседа машинка не классика случайно?
девятка, гену не смотрел с пристрастием, темно. На первый, полуслепой взгляд, на наш похожвитмар писал(а): на классике зарядка так работает?
На старой классике - может.
Моаи писал(а):Утром с зарядки сняли.
И видимо мерили сразу,не дожидаясь нескольких часов отстоя?!
Моаи писал(а):гену не смотрел с пристрастием
Похоже на нем РН нештатный.т808 писал(а):И видимо мерили сразу,не дожидаясь нескольких часов отстоя?!
На работу съездил и с работы.
т808 писал(а):На старой классике - может.
Там такая солянка, что могли ченить и от классики приколхозить. Чего делать? Менять гену в сборе?
Ради общего развития, почему на старой классике такое возможно?Моаи писал(а):На работу съездил и с работы.
Потому и написАл,что:
т808 писал(а):Видимо мерили сразу после того,как заглушили.
Моаи писал(а): Чего делать?
Сначала выясни ЧТО там установлено и лишь после этого возможны способы лечения.
Моаи писал(а):почему на старой классике такое возможно?
Там ОВ Г-221 с бортсети питается,а в ней напряжение при эл.нагрузке пытается снизиться.т808 писал(а):Сначала выясни ЧТО там установлено
Сейчас вспоминаю, там и с ремнем какие-то проблемы были. Штатный до конца не натягивался. Шайбы подкладовалиМоаи писал(а):Штатный до конца не натягивался.
Значит он был НЕ штатный и длиннее 715мм.т808 писал(а):Значит он был НЕ штатный и длиннее 715мм
Хз, все возможно, хоть ремень новый был из магазина. Ладно, так до весны ездить можно, или срочно снимать, смотреть что там стоит? Прошлой зимой периодически возникали проблемы с высадкой аккум. Летом норм отъездила, ща похолодало опять высадило. Собстно почему и на зарядке стоял, почему и напругу полезли мерить.Моаи писал(а):так до весны ездить можно, или срочно снимать, смотреть что там стоит?
И смотреть,и замерять.
Моаи писал(а):Прошлой зимой периодически возникали проблемы с высадкой аккум.
Иначе и в эту зиму будет то же самое,а АКБ долго не проживет.витмар писал(а):Ну вроде зарядил я акб.
После отстоя померь плотность в банках.
витмар писал(а):зарядное,наверно,скорей всего другое куплю.
Что? Свой Кедр чем-то разочаровал? 
т808 писал(а):После отстоя померь плотность в банках.
Через 3,5 часа мерил.1.26-1.27 плотность,напряжение 12,8.Шарик зеленый так и не всплыл,постучишь появится минут через 5 опять белое.
т808 писал(а):Свой Кедр чем-то разочаровал?
Это второй.Первый был такой же,только с двумя кнопками,лучше заряжал.А этот на автомате не заряжает по сути.Так чтоб завестись.Вчера на работе 6 часов на автомате,а ведь и не зарядил толком.витмар писал(а):Через 3,5 часа мерил.1.26-1.27 плотность,напряжение 12,8.
Отлично зарядился. 
витмар писал(а):Шарик зеленый так и не всплыл
Захлебнулся.Да и не нужен он профессионалам.
витмар писал(а):этот на автомате не заряжает по сути.
А ты проверил его максимальное напряжение отключения?.kkursor писал(а):Как проверить обогрев заднего стекла, снятого с машины?
мультиметром..kkursor писал(а):А как стекло с помойки проверить, что у него все нити целые, до установки на машину?
визуально не видно целостность нитей?.kkursor писал(а):как стекло с помойки проверить, что у него все нити целые, до установки на машину?
Обрызгать водичкой и подключить его к АКБ..kkursor писал(а):А как стекло с помойки проверить, что у него все нити целые, до установки на машину?
Выпить литр, запереться в бане, подышать перегаром, потом подключить к акб 
Ну а серьезно-машина ведь есть рядом, пара кусков провода по 1,5-2,5 квадрата найдутся, обрызгать стекло из пулевизатора, подключить к акб машины, заведенной, и смотреть где сохнет. Жирно брызгать не обязательно.т808 писал(а):
А ты проверил его максимальное напряжение отключения
Нет.Сидеть с вольтметром не зная когда он вырубится...
А вот амперметр в начале зарядки показывает 4А,постепенно снижает и когда становится чуть меньше 3,показывает что зарядка завершена.т808 писал(а):Может нужно увеличить напряжение отключения автомата.
Я не знаю как это сделать.
Если как на заряженном,напряжение плавно дошло с 13,4 до 14,7(с уменьшение тока с 4 до чуть меньше 3)и все-заряжено.Хотя на цикле я видел напряжение до 15,2.kkursor писал(а):Как проверить обогрев заднего стекла, снятого с машины?
Подключить 12В и замерить ток. Или замерить сопротивление.
Лысик писал(а):пара кусков провода по 1,5-2,5 квадрата найдутся, обрызгать стекло из пулевизатора, подключить к акб машины, заведенной, и смотреть где сохнет.
Примитивно но то же пойдёт. Можно ещё тепловизором,если таковой есть. 
т808 писал(а):Может нужно увеличить напряжение отключения автомата.
+1.И ещё в довесок поставить тумблер на его отключение,ентого автомата.витмар писал(а):Я не знаю как это сделать.
Что за зарядник?