-alex- писал(а):Vlad B писал(а):но если зад зацеплен, то телега будет стабильна.
т.е. сход-развал спереди зря регулируют?
От сход-развала и вообще от передней не зависит курсовая устойчивость?
Давай ссыль где почитать про значимость задней подвески.
Чувак, развал работает лишь в поворотах где нужно пятно контакта при наклоне авто.
Схождение может быть как положительным, так и нулевым, в зависимости от того что тебе надо, опять же, в поворотах.
Добавлено спустя 3 минуты 37 секунд:
Alexandr008 писал(а):Vlad B писал(а):перед может быть кривой-косой, но если зад зацеплен, то телега будет стабильна.
_________________
пиши еще
Добавлено спустя 40 секунд:
-alex- писал(а):т.е. сход-развал спереди зря регулируют?
По ходу. Маркетинг
В современных авто развал вообще не регулируют и кастор тоже, он задается углом наклона опорных чашек пружин и самих чашек кузова.
Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:
tim1202 писал(а):Alexandr008 писал(а):По ходу. Маркетинг
так теща сказала. че доипались
Тобой теща управляет сопляк? Vlad B писал(а):
В современных авто развал вообще не регулируют и кастор тоже, он задается углом наклона опорных чашек пружин и самих чашек кузова.
так то у разовых корейских авто смысла нет регулировать, все одно после поездки в булочную тачку в помойку
Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
-alex-
Vlad B такие перлы выдает. походу он и консультировал корейцев при проектировании Соляриса первого. 
CoolM писал(а):так то у разовых корейских авто смысла нет регулировать, все одно после поездки в булочную тачку в помойку
Чувачок, фиксированный развал и кастор у ВСЕХ серийных авто, уже давно нет никаких эксцентриков спереди как на тазах, только на задних балках с рычагами. 
-alex- писал(а):ты ссыль-то дашь на важность задней подвески?
Я не подаю по средам.
Alexandr008 писал(а):Если схождение неправильно выставить, машину на трассе ловить надо. Как старый камаз
Чукча не читатель и никогда не настраивал подвески авто, посему мне с тобой неочем говорить.Vlad B
Зато ты у нас спец во всем
Добавлено спустя 3 минуты 16 секунд:
Vlad B писал(а):В современных авто развал вообще не регулируют
Многие так думают, но ошибаются 
Alexandr008 писал(а):Зато ты у нас спец во всем
Кто на что учился, у вас ПТУшников всегда пуканы рвуться от знаний которые имеют инженеры после ВУЗов, на то вы и рабочий класс.
Alexandr008 писал(а):Многие так думают, но ошибаются
Иди крути гайку стажер, заодно покажешь где узел регулировки развала передка, к примеру, на Шевроле Лачетти или у Мазды 3, заодно у ФФ2,3.
Ну про Солярис тоже напиши где чо там крутить. Dmi писал(а):влад б так-то прав, приведите пример авто с макферсоном спреди где регулируется развал?
2114.Vlad B писал(а):Кто на что учился, у вас ПТУшников всегда пуканы рвуться от знаний которые имеют инженеры после ВУЗов, на то вы и рабочий класс.
пиндабол ты знатный. Эт мы в курсе
Добавлено спустя 7 минут:
Dmi писал(а):влад б так-то прав, приведите пример авто с макферсоном спреди где регулируется развал?
Тойота королла например. Если кто не верит, гляньте каталог. А именно болты крепления стойки к кулаку поворотному. С завода идет стандарт. Но есть еще 3 размера. Т е разный диаметр тела болта. Просто ни кто не заморачивается. Да оно чаще и не нужно, если машина в морду не бита.
Но тем не менее возможность регулировки имеется. Про остальные марки не скажу, не вникал
Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
Vlad B
Так что гуляй, инженер.
Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:
http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=ac9fb9e9-6873-44a5-ba9a-0a42f6d39094&Unit=8e0e3dab-094a-4a63-a471-9aba88c35b65&Title=Схема%202%20из%202Alexandr008 писал(а):пиндабол ты знатный. Эт мы в курсе
Чо, ты даже путягу не асилил? а "мы" - это твои кореша с семками?
Alexandr008 писал(а):Тойота королла например. Если кто не верит, гляньте каталог. А именно болты крепления стойки к кулаку поворотному. С завода идет стандарт. Но есть еще 3 размера. Т е разный диаметр тела болта. Просто ни кто не заморачивается. Да оно чаще и не нужно, если машина в морду не бита.
Но тем не менее возможность регулировки имеется. Про остальные марки не скажу, не вникал
Ну давай курнем про корову, вот те 150-я, где тут эксцентрики?
У меня так же на Лачетти и на Опиле, два болта фиксирующих кулак к стойке!
Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:
Alexandr008 писал(а):Так что гуляй, инженер.
А теперь еще курнем твоего говна чмоша, вот те взрыв-схема переднего амморта, где ты там сучок увидел дополнительный эксцентрический болт?
Vlad B писал(а):
Влад Б исключил древние помойки если ты не заметил.
ты поответственней...исключатель...моя четырка луче держит дорогу чем "твоя" соляркаНАПИЛЬНИК писал(а):дмитрийй
ты ж на ней не ездиешь вроде совсем
на чём?
Добавлено спустя 5 минут 42 секунды:
шоб не было инсинуаций
-alex- писал(а):Да если поискать на многих регулируется. На том же крайслер вояджере
И где там макферсон?Мда , любители собак успели и новой солярке накосячить Цитата:Наверняка, те, кто состоит в группе вторых Солярок в ВК, уже в курсе. После диагностики на нормальном оборудовании было выяснено, что причиной вибрации является пропуск зажигания во втором цилиндре. Замены свечей не помогают. Говорят, что пропуск можно услышать, встав у выхлопной трубы, там отчетливо ощущается "чихание". Вибрируют все моторы со всеми коробками, то есть 100% новых солярисов. Отправлено официальное письмо производителю, авторы ждут реакции. Поскольку проблема получается глобальной, то уже пошли разговоры, что все новые Солярки будут отзывать.
Лично у меня вибрация стала стабильно о**ренная на Р. Иногда так тряхнет, что ощущение, будто по машине долбанули. Крайне неприятно ощущать подобное на новом без малого миллионном по цене авто. Теперь я в ещё большем напряге.
Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:
https://solaris2.ru/index.php?threads/vibracija-na-xolostyx.115/