Darkon писал(а):быстро остывает потому что кузов нормально не загерметизирован.
Serge! наверно про температуру двигателя писал, ну на классике быстрее греется и бенз кушает побольше классика(2101-07).Serge! писал(а):но...дребезжит дохрена
В задних дверях есть доступ для прокладки поролоном(ручку откручиваеш, снимаеш, через дыру я уплотнил тяги открывания), и сама эта ручка большая может об панель дребезжать(двусторонним скотчем проклеить края большой ручки). Спереди начал дребезжать трос-в-оплётке нижний (впихнул валик паролона между металом двери и оплёткой тросса), успокоил, залез через отверстие динамика звукового.
У меня вобще тишина в плане сверчков и вобщем-то мало их было, всё что заметил вылечил двустор.скотчем, поролоном и герметиком Абро(он же в резину превращается как застынет).Serge! писал(а):От этого светлый цвет салона, пола, потолка и багажника не становится практичней для перевозок, не так ли?
блин, а кого он темный? Люди купившие сарай пассата точно также возят все подряд. Если уж бояться запачкать или так сильно пачкать то велком бек на телегу.
Serge! писал(а):Т.е. если я открою зимой окно дома возле него будет теплее, нежели в непосредственной близости к калориферу? supercool
вот уж не знаю сего эффекта, можешь промерить потоки воздуха, но некто не когда не жаловался на холод во втором ряду, наоборот просят убавить (в это время я мерзну на первом). Зимняя настройка воздуховодов на стекло и в ноги, может это залог успеха?
Я сам зимой проверял, снизу во втором ряду реально жаром дышит, там замерзнуть нереально.
Serge! писал(а):Если я зимой при утреннем запуске первым делом пущу поток в ноги, у меня не то что теплее не станет, я ехать не смогу - стекло же не оттает!
есть компромисс ноги и стекло, мне этого хватает.
Serge! писал(а):Почему-то в других тазах я такого не наблюдал, а уж с герметизацией там было точно не лучше.
в каких дургих? У меня была 124я, других не было. Стоит заглушить движок даже в -5С и уже минут через 5 чувствуется холодный сквознячок и т.д. Не знаю, как там таксисты зимой не мерзнут, но я тарахчу все время на хх, чтобы создать противодавление и исключить подсос воздуха с улицы.
Serge! писал(а):Оказывается это вазовцы так о нас заботятся. Ну и ты б при сборке половину шурупов исключил. Глядишь при следующей замене проще было б supercool
Да я тоже не рад этой самодеятельности как и ты, но т.к. у мну и на 2х болтах не скрипит то не пофиг ли? Тем более если бы они закрутили этот болт. Я, чтобы снять приборку должен был еще и кожухи открутить.
Так то конечно ВАЗовцам не зачет, экономят на операции, у кого-то из-за этого скрипит, ему хреново.d.dmitry писал(а):Darkon писал(а):быстро остывает потому что кузов нормально не загерметизирован.
Serge! наверно про температуру двигателя писал,
Именно. Видимо сразу нужно было это указать.
Цитата:
ну на классике быстрее греется и бенз кушает побольше классика(2101-07).
Есть такое. Неделю езжу на копье. Даааавно на ней плотно не ездил. Расход блин напрягает. 12 по не самым пессимистичным подсчетам! Хоть и 80-го...
Цитата:
Serge! писал(а):но...дребезжит дохрена
В задних дверях есть ...
неееее. Я знал чего беру. Либо брать таз и забивать на сверчков, либо не брать таз. Хотя калино превзошло все ожидания. Пятнаха гремела меньше. С задней полкой придется-таки по ходу разбираться.Darkon писал(а):Serge! писал(а):От этого светлый цвет салона, пола, потолка и багажника не становится практичней для перевозок, не так ли?
блин, а кого он темный? Люди купившие сарай пассата точно также возят все подряд. Если уж бояться запачкать или так сильно пачкать то велком бек на телегу.
Речь не о трусости, а о мотивах. Нафига его было изначально делать белым?
Цитата:
Serge! писал(а):Если я зимой при утреннем запуске первым делом пущу поток в ноги, у меня не то что теплее не станет, я ехать не смогу - стекло же не оттает!
есть компромисс ноги и стекло, мне этого хватает.
ночует на улице? И сколько ты греешь в -20?
Цитата:
Serge! писал(а):Почему-то в других тазах я такого не наблюдал, а уж с герметизацией там было точно не лучше.
в каких дургих?
классика, самары
Цитата:
Serge! писал(а):Оказывается это вазовцы так о нас заботятся. Ну и ты б при сборке половину шурупов исключил. Глядишь при следующей замене проще было б supercool
Да я тоже не рад этой самодеятельности как и ты, но т.к. у мну и на 2х болтах не скрипит то не пофиг ли?
колеса на двух болтах тоже ездят...какое-то время.Serge! писал(а):Нафига его было изначально делать белым?
это к ВАЗу, но светлый торпедо реально не видно пыли.
Serge! писал(а):ночует на улице? И сколько ты греешь в -20?
минуты 3 и еду, на ходу прогревается быстрей.
Serge! писал(а):классика, самары
уже вроде разобрались, что мы о разном говорим.Darkon писал(а):
Serge! писал(а):ночует на улице? И сколько ты греешь в -20?
минуты 3 и еду, на ходу прогревается быстрей.
быстрее то оно быстрей, но ведь не видно нифига - стекло все замерзшее + детей в такое авто сажать убийство.Serge! писал(а):и самопроизвольном рулении? Так вроде это в прошлом.
значит только мне не повезло, 2011 год корейский ЭУР, сам рулит (правда в одну сторону только). Жду замены по гарантии.Живот писал(а):Serge! писал(а):и самопроизвольном рулении? Так вроде это в прошлом.
сам рулит (правда в одну сторону только).
ну если не на встречку, то вряд ли поменяют. 
ЗЫ Комплектация люкс? Так это может недоделанная автопарковка? Serge! писал(а):ну если не на встречку, то вряд ли поменяют.
Именно влево, правда на малой скорости. По гарантии вроде заказали новый, жду когда привезут.
Комплектация норма.Rover_61reg писал(а):А стормозами у седанов/хетчей как?
gin88888 писал(а):отлично там с тормозами))
там такие же 14 вентили
1,6 8вэ - вентиля 13-ые стоят. с замедлением проблем нет.Rover_61reg писал(а):А стормозами у седанов/хетчей как?
На универсале 100 пудов передние 14 вентиля 
Минус - резина тока на 14. Опять же по аналогии с со всеми сараями задние пружины позволяют возить больше груза.
на калине вакууумник большего размера стоит, вроде 10 дюймовый, поэтому проблем с тормозами у всех авто проблем нет. если и есть проблемы с тормозами. так только с теми, которые на водительском сидении сидят 