maclein писал(а):про раму был отчасти вопрос полноценна ли она или так для галочки что "он на раме"
maclein писал(а):он вродь не рамный, и внедорожником считаться не может
чо т на вопрос не похоже. скорее высер лишь бы что написать.atime писал(а):Строго говоря в этой теме еще не увидел видео, где бы спокойно не проехали каптива или ваз 2108 
В трёх закрытых темах по 20 страниц я всё пытался это видео выпросить. Но нет его, увы.
Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
FinVal писал(а):Такую машину стоит покупать не только из-за говен, но и, например, для распистяйского стиля езды с полным игнором качества покрытия дороги.
Верно, но тут преимущества перед теми же кроссоверами на аналогичной резине нет вовсе.Johann Halter писал(а):кстати диски идут машине. 
Не то, что у некоторых колхозников! 
-=GaLaN=- писал(а):Johann Halter писал(а):кстати диски идут машине.
Не то, что у некоторых колхозников!
зря иронизируешь кстате..Victkh писал(а):Них... себе цены, а что, рампу тоже надо менять?
Обычно не надо и форсунки восстанавливают за заметно меньшие деньги. Но лучше знать, на какую сумму можно попасть. Но это будет актуально к пробегу за 200 тыс.км, не думаю что раньше.
Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
Долбодятел писал(а):вот нахрена вы покупаете свои епучие рамные внедорожники, а потом пешком переползаете шумовые полосы перед пешеходными переходами? 
Очевидно для того, чтобы гениальные владельцы дохлогольфов 1.4 могли зайти в тему про эксплуатацию и ее засрать высерами про свою нириальную скорость на любом покрытии 
Добавлено спустя 3 минуты 59 секунд:
atime писал(а):Строго говоря в этой теме еще не увидел видео, где бы спокойно не проехали каптива или ваз 2108
Строго говоря, оно было. Но поскольку снято из салона NMPS, создается обманчивое впечатление, что можно легко и просто на любой пузотерке по размытой дороге проехать. Если снять сбоку, будет видно, что там на самом деле. Но цели такой не было, специально видеосъемками заниматься лениво.
Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
shubin81 писал(а):претензия к этому ведерку тока в том что места там спереди ровно как в девятке посему пофапав на него и посидев, выбор отпал автоматически. сидеть на ровной сидухе с ногами в ушах перекатываясь на ней как колобок в машине за полтора яма и протирая рулем штаны как то неувидел смысла
Предлагаю эту глубокую мысль выразить проще и понятнее: пересчитав деньги в кармане, понял, что ниасилю. (с) 
Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
FinVal писал(а):Такую машину стоит покупать не только из-за говен, но и, например, для распистяйского стиля езды с полным игнором качества покрытия дороги. Там где любители 18-х дисков ползут объезжая каждую ямку и внимательно вглядываясь в даль, он пройдет не тормозя ходом без каких-либо последствий.
+1
Разве что полностью игнорировать качество покрытия дороги все-таки не стоит. Машина многое позволяет, но необходимость следить за дорогой никто не отменял.читай SeaRunner писал(а):про свою нириальную скорость на любом покрытии
про нириальную скорость только вы тут пестели, вам видимо зависть не дает спокойно наблюдать за людьми едущими с нормальной разумной скоростью, вы то так не можете Johann Halter писал(а):кстати диски идут машине.
Это стандарт с завода. Кстати про диски. Неожиданно оказалось, что в родные параметры (7.5x17/6x139.7 D67.1 ET38) выбор дисков:
а) крайне небогат, маркет выдает всего 25 моделей, часть из которых не продается ву принципе
б) большинство товара - китай, с кучей негативных отзывов по балансировке
В итоге на лето остался почти безальтернативный выбор: K&K R7: http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=4584870&hid=166068&text=K%26K%20R7-%D0%A0%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%84%207.5x17%2F6x139.7%20D67.1%20ET38&srnum=2
Отбалансировались нормально со штатной резиной.
Выбор дисков в R16 гораздо больше + часто владельцы ставят диски с нестандартными параметрами в части вылета и ЦО, иногда даже и ширины. R16-минимальный размер. R15 поставить нельзя - суппорта раcсчитаны на R16.
Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:
-=GaLaN=- писал(а):Верно, но тут преимущества перед теми же кроссоверами на аналогичной резине нет вовсе.
Сказал владелец оторванного бампера... 
SeaRunner писал(а):Выбор дисков в R16 гораздо больше + часто владельцы ставят диски с нестандартными параметрами в части вылета и ЦО, иногда даже и ширины. R16-минимальный размер. R15 поставить нельзя - суппорта раcсчитаны на R16.
можно чОткие с вылетом меньшим подобрать..Долбодятел писал(а):про нириальную скорость только вы тут пестели, вам видимо зависть не дает спокойно наблюдать за людьми едущими с нормальной разумной скоростью, вы то так не можете
Не за людьми, а за дятлами разного разлива. Которые считают, что все вокруг прямо таки обзавидовались их масложорной пукалке 1.4 без ресурса и двумя дверьми...
Добавлено спустя 5 минут 10 секунд:
Johann Halter писал(а):SeaRunner писал(а):Выбор дисков в R16 гораздо больше + часто владельцы ставят диски с нестандартными параметрами в части вылета и ЦО, иногда даже и ширины. R16-минимальный размер. R15 поставить нельзя - суппорта раcсчитаны на R16.
можно чОткие с вылетом меньшим подобрать..
Можно, но перед этим надо один вопрос решить - ставим или нет диски с нестандартными параметарми и как это на подвеске скажется. Поскольку мнения по этому поводу полярные, то вопрос относится к религиозным. Так как в продаже есть вполне пристойные диски по умеренной цене с полностью родными параметрами - не вижу смысла выпендриваться. Производитель чем-то же руководствовался, когда параметры дисков определял для автомобиля.SeaRunner писал(а):Сказал владелец оторванного бампера
Да ты слепа, старушка.SeaRunner писал(а):Можно, но перед этим надо один вопрос решить - ставим или нет диски с нестандартными параметарми и как это на подвеске скажется. Поскольку мнения по этому поводу полярные, то вопрос относится к религиозным. Так как в продаже есть вполне пристойные диски по умеренной цене с полностью родными параметрами - не вижу смысла выпендриваться. Производитель чем-то же руководствовался, когда параметры дисков определял для автомобиля.
на подвеске никак не скажется. тем более на подвеске такой машины.
чем руководствуется производитель. уж точно не важно.maclein писал(а):про раму был отчасти вопрос полноценна ли она или так для галочки что "он на раме"
Рама не может быть "для галочки", в отличии от "полного" привода у современных кроссоверов, который пропадает при первой же пробуксовке из-за перегрева говномуфты. Если рама есть в конструкции - к ней все агрегаты крепятся, это основной силовой элемент автомобиля. 
Второй момент, о котором или забывают, или не знают владельцы многих кроссоверов - удары по подвеске передаются на раму, а не на несущий кузов. Даже если не гонять, все равно при движении по неровной дороге создаются диагональные нагрузки на скручивание. Если есть рама, она их воспринимает, если нет - то несущий кузов. Почему это плохо - знают владельцы дешевых кроссоверов типа Дуси (Renault Daster) и Шняги (Chevrolet Niva). После езды по корявым дорогам у них начинают кузова по швам расползаться
(Авторевю и Зарублем про это писали)Johann Halter писал(а):на подвеске никак не скажется. тем более на подвеске такой машины.
чем руководствуется производитель. уж точно не важно.
Я же говорю - вопрос религиозный. Впрочем, диски со стандартными параметрами уже куплены, вопрос приобрел чисто умозрительный характер.-=GaLaN=- писал(а):Всё это ужасно
Ну что, колхозим каркасик? 
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Johann Halter писал(а):на подвеске никак не скажется
Почему? У джиперских дисков вылеты отрицательные, и ширина больше - под мудовую резину. И надо полюбому лифт делать и расширители арок колхозить.SeaRunner писал(а):надо один вопрос решить - ставим или нет диски с нестандартными параметарми и как это на подвеске скажется.
нельзя ни в коем случае, даже на 1мм вылет менять. за аргументацией на соапклуб к одминам... только ссылку лень искать.
Фотографии салона будут?atime писал(а):Ну типа там нагрузка на ступичный, рычаги-плечи всякие, нет?
насколько она изменится и как это повлияет?Johann Halter писал(а):насколько она изменится и как это повлияет?
Откуда я знаю, я тебя спрашиваю. Я помню времена арбузов выступающих за арки на восьмерках, быстро мода прошла, потому что ездить невозможно - руль не повернешь и в асфальтовых колеях кидает. Может на митсу какая-то другая подвеска?SeaRunner писал(а):А смысл? Вот уж что-что, а салон каждый вполне способен самостоятельно оценить. Поэтому фото не делал. Кому уж совсем не терпится - можно здесь посмотреть, разница c реальностью не сильно большая: http://www.rolf-mitsubishi.ru/auto/pajero-sport/foto/
Выложи лучше фотки. Я в л200 сидел в простой версии, помню заводил мотор дизельный, помню дверьки как у жигулей тоненькие, обшивочка как-то хлипенько, все как-то внутри игрушечно.