когда успел обзавестись? почему четырка все еще в профиле, если есть чпокус?
Цитата:Денег хватило на CR-V, а ездить больше всего люблю на 2114... так, что как раз дело вкуса
мне это представляется странным. Если б у меня была возможность ездить на црв, я б к стоковой четырке даж близко б не подошел. Все таки между авто огромная разница и не в плюс четырке.
Цитата:Можно сразу Супер-авто взять
Нормальные машины, если имеются ввиду двенашки/приоры с 1,8. Насчет четырке с 16кл от них. Хз, мне кажется неоправданно по деньгам. Лично мне нравится возиться с машиной. Особенно осознавать что ты своими руками производишь все эти изменения. На ино все равно денех нету пока, а на 16кл есть. Лучше я гбц новую куплю, чем отложу эти ничего не решающие 10 тыщ. Появится реальная возможно взять ино, возьму сразу. Никакого патриотических и прочих чувство к нашим машинам не испытываю, машины как машины.cullon писал(а):не обязательно же все деньги выкладывать на машину, идет она лесом -главное, чтоб не ломалась и исправно работала
ну это само собой разумеется, мне допустим придется еще ездить на русавтопроме пару лет ради улучшения жилищных условий. Если б такой задачи не стояла, я б даж не глянул в сторону ВАЗа 
Ars Longa писал(а):Нормальные машины, если имеются ввиду двенашки/приоры с 1,8
Это масложоры которые? 
Цитата:+1. 2114 проста, в ней почти нет электроники, по сравнению с CR-V. И устаешь в ней больше, и потеешь летом... Словом, прошлый век автопрома... Но она - настоящий, честный автомобиль, со своим характером и к нему нужно подстраиваться, а когда ты поймешь и прочувствуешь его, машинка подарит много радости от вождения. Это как звучание компакт-диска (CR-V) и грампластинки (2114). Когда устаешь от правильного, кристально-чистого, выверенного цифрового звука, включаешь грампластинку и испытываешь кайф.
приятно читать. Видно до этого надо дорасти. Иметь уже стаж вождения иномарки, чтобы найти свою изюминку в наших машинах. Респект 
Цитата:что спереди мне девятки больше нравятся, а сзади 14я
Кстати согласен с тем, что с мордочки девятка еще ничего. Но вот попа у нее сильно подкачала. Особенно меня убивает ниша под запаску которая видна из под бампера. Выглядит примерно так же как мост с редуктором на газонах и прочих грузовичках, для легкового автомобиля недопустимый вид.Ars Longa писал(а):Особенно меня убивает ниша под запаску которая видна из под бампера.
если 8ку занизить и поставить хорошие колеса, то ни один другой ВАЗ не сравнится с ней по красоте. ИМХО Ars Longa писал(а):Особенно меня убивает ниша под запаску которая видна из под бампера. Выглядит примерно так же как мост с редуктором на газонах и прочих грузовичках, для легкового автомобиля недопустимый вид.
Ну это твои тараканы мужыг 
Цитата:Ну это твои тараканы мужыг
Не не, зря ты так. Я меж прочим даже не сам подметил. Просто меня всегда напрягало так немного девятое семейства с тыла. А потом пасаны сказали че там именно не так: все потроха задней подвески наружу.
Rover_61reg, прикольные ссылки 
Цитата:Чепырка с Приоро-двиглом от Супер-авто от 274 тыщ. Весьма недурственно!
Ты имеешь ввиду "не так уж и дорого" ? Ну хз. Мож быть. В любом случае 1.8 почему на четырки не ставят они. А жаль. вот это была бы машина. Приородвиг даже рядом не валялся.Ars Longa писал(а):Цитата:Чепырка с Приоро-двиглом от Супер-авто от 274 тыщ. Весьма недурственно!
Ты имеешь ввиду "не так уж и дорого" ? Ну хз. Мож быть. В любом случае 1.8 почему на четырки не ставят они. А жаль. вот это была бы машина. Приородвиг даже рядом не валялся.
Да, это и имею в виду, притом что 8-кл столько же стоит. 1.8, конечно вкусно было бы! Кстати, сколько у него лошадей и н.м.?Raptor писал(а):Кузов можно сделать жестче
Желтыми железками?
Это спасет тебя при дтп? 
Ars Longa писал(а):Особенно меня убивает ниша под запаску которая видна из под бампера
А Приору хетч давно с заду не видел? Там тоже самое.Цитата: притом что 8-кл столько же стоит
Как это столько же?? Я давно уже за ценами на вазы не слежу, но не может штатные 8кл стоить столько же сколько мелкотиражный авто с двиглом от приоры.
Цитата:100 л.с. на 1.8 верх инженерной мысли
Во-первых есть всего несколько графиков этого мотора в сети и не факт что они правдивые.
Во-вторых даже если это правда и там 100 л.с., то есть еще такая величина как момент. А там он ого-го.
И в третьих, неважно что на графиках. Есть отзывы конкретных людей. Машины с этим двигателем прут оооочень хорошо. Например на драйв2 ру есть такая приорка. Там есть примеры заездов с разными другими авто. так вот заряженную восьмеру с двиглом на 150 л.с. такая приорка с 1.8 обходит. Это ведь о чем то да говорит?
Цитата:И нахрена вам 100 сил на пластилиновом кузове?
Ну если у тебя машина из пластилина, то тебе наверное и незачем. А у меня вроде сталь использовалась при производстве Ars Longa писал(а):Во-первых есть всего несколько графиков этого мотора в сети и не факт что они правдивые.
Во-вторых даже если это правда и там 100 л.с., то есть еще такая величина как момент. А там он ого-го.
Там полюбому мощность занижают что налоговые ставки понизить :63
Ars Longa писал(а):А у меня вроде сталь использовалась при производстве
Все ещё смешно?
Цитата:А Приору хетч давно с заду не видел? Там тоже самое.
Видел конечно же недавно. Вон под оконом стоит одна. А не приглядывался в самом деле никогда. Но я не верю что тоже самое 
Присмотрюсь завтра. Может я и не прав
Цитата:Желтыми железками? pst
Это спасет тебя при дтп? 63
Фактически при аварии значительную величину будет играть скорость авто. А она не особо то зависит от мощности. На стоковых самарках гоняют дай бог. Более мощный двиг ниче не изменит.Ars Longa писал(а):Ты думаешь у чпокуса при аварии морда другая будет?
Ты тут не путай! Даже рядом не ставь!