Народ!!!!!!!



Дайте (киньте на мыло, аську) ссылочку корректную на схемку и описание ионизатора (по проще, по лучше - вам решать!!!!)!!!! :cool:


Буду очень рад (ну нет времени читать 50 слишком страниц, осилил 10... пипец.... ссылка данная когда то "q" - не работает.... )

Классик
С возвращением!

Присоединяюсь к просьбе.

Я очень долго и безрезультатно пытался найти эти магниты. В розницу вообще никто не продает. ЗДЕСЬ работают только с фирмами и оптом. А ВОТ ЗДЕСЬ только я смог купить неодимовые магниты в розницу. Выбор небольшой, магниты мелкие, но вроде заработало Обидно просто, в Питере не найти, а в Воронежской области пожалуйста Среагировали там быстро и через 11 дней я получил свой заказ по почте. Чуть больше 10% от стоимости я заплатил сверху за почтовую доставку. Фотку делать.... даже не знаю что там показывать. Просто магниты притягиваются друг к другу, разводишь их на сантиметр и между них топливный шланг. Закрепляешь их так чтобы шланг был между ними. Я использовал изоленту тряпичную, обычную ПВХ не рекомендую - плавится под капотом. Магниты можно потерять. Я их чуть не лишился, они сползли и висели уже на "соплях". Теперь я их теплоизолировал - обернул пробковым листиком и сверху липкую алюминиевую ленту намотал. Купил в строительном магазине, используется для систем вентиляции. Водо и термостойкая. Та же самая изолента, только алюминиевая. Теперь красота! Правда понимаю что надо бы еще с расположением магнитов относительно шланга поэкспериментировать. Потому как когда они у меня сползли и стали просто с одного бока шланга, то казалось было получше. Но это надо поездить и посравнивать. Эффект значительный появился когда я использовал 8 магнитов 25Х8Х2 мм. 4 с одной стороны шланга и 4 с другой. Также 8 вместе с одной стороны шланга блестящий результат - магниты параллельны шлангу. Тут дело практики. И будьте осторожны с ними, они очень сильно прыгают в буквальном смысле слова на все металлическое и особенно друг на друга и ломаются. К сожелению они довольно хрупкие и сильного удара не выдерживают. Я так сломал 5 магнитов. Теперь вот ССЫЛКА на хорошую схему ионизатора. Человек сам занимается радиоэлектроникой. А вообще-то "q" это я и есть. Как-то попытался немного изменить свои данные и в ответственный момент комп завис. Все мои попытки войти под "q" и привести себя в порядок результата не дали. Получился глюк Действительно сайт мой не работает, я его убрал. Заниматься им ни сил ни времени нет, а там такая отстойная схема была, что просто стыдно Самое главное берегите магниты от тепла, каждый дополнительный градус это ослабление силы магнита. Делайте хорошую теплоизоляцию, это совсем не сложно. Материалов много. Лапшу доширак съели, отломили кусочек упаковки, обернули магниты, сверху алюминиевую липкую ленту и порядок. Знойные "пробки" будут плакать

Огромное тебе спасибо КЛАССИК!!!!! :cool: :cool: :cool: :cool:

Если осилю тему (ну устройство и принцип изготавления.... сложновато по первому взгляду) то поставлю сию штуковину!

Всем удачи... !!!!!!!!!!! 8-)

Классик, оно?
http://ipulsar.net/med/fito/dendro.htm

Друзья, у меня есть опыт с установкой и изготовлением ионизатора прям под карбюратор на 2108. Фотки классные, всё понятно. Только вот опыт не совсем удачный. На второй или на третий день эта вся хрень начала пробивать. Тык самое главное, что я хочу сказать. У меня был установлен регулируемый источник высокого напряжения. Так вот при макс. напряжении я слышал как под карбюратором счёлкает(пробивает). И потом когда я завёл тачку, и выкрутил напряжение на максимум, никаких взрывов не было!!! Щелчков не было слышно, при заведенном движке Мне кажется что это всё потому, что энергия искры в этом случае очень маленькая! Посравнению с искрой зажигания.
Так вот. Чем всё кончилось?! Видимо, периодически девайс гдето в одном месте пробивал по пластмассе и образовался проводящий канал, который и замыкал мне В.напряжение. И ионизации никакой не было.
Хочу просто вам всем продемострировать конструкцию, как я всё это сделал. Может кому понравится тоже посторит, но исключая мои ошибки.
il2140, можно ли тебе куда-нить метров 5-10 фоток залить? А ты потом на свой сайт выложишь. Скажи, скольто твой ящик выдержит? И вообще какой у него адрес?

Дак давай!
Тока лучше не на мыло, а то они ещё в размере подрастут!
Мыло у меня il@mail.ru (крайне простое)
Тока там ОГРАНИЧЕНИЕ стоит по размеру письма на 110 кб!
А может и на 100 кб, я уже не помню.
Поэтому слать на него смысла особого нету.

Попробуй сделать так:
С помощью FARа или Виндовс Коммандера зайди на ФТП сервер моего провайдера.
Вроде должен буть доступен.
Если тока у тебя не Прокси сервер и не обрезаны крылья по ФТП.
И зайди на ftp2.natm.ru или ftp3.natm.ru или ftp4.natm.ru или ftp5.natm.ru

Это типа фаилообменники от провайдера, должны быть доступны с инэта...

Короче там есть папки куды можно заливать инфу: "incoming" В ней "for people" в ней буквы, можешь выбрать любую.
там создать себе папочку и залить все фотки.
Потом написать письмо на il@mail.ru и сказать КУДА залил!
Я возьму!

Будут вопросы пиши!

С радостью выложу на сайт!

На твой ФТП выложить мне не удалось.
залил чисто файлы себе на сайт. В размере не уменьшал. Так что осторожно, там размеры 2-4Мб каждая фотка:
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_1991.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_1992.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_1994.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_1996.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_2006.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_2008.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_2014.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_2021.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_2030.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_2169.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_2177.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_2181.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_2207.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_2214.jpg

Илья, там порядка 36Мб. Скорее качай, уменьшай и выкладывай себе на сайт. Думаю, многие будут в восторге
Если качать совсем тяжко будет, скажи до какого размера уменьшить.
кому не терпится могут посмотреть: 2169, 2181

Всем привет.
Мда... погорячился я с размером фоток.
Уменьшил размеры до разумных. Теперь порядка 300-400Кб каждая. 4.7Мб - общий.
Смотрите. Ссылки теже.

http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_1991.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_1992.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_1994.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_1996.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_2006.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_2008.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_2014.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_2021.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_2030.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_2169.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_2177.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_2181.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_2207.jpg
http://dimasen.narod.ru/ion/IMG_2214.jpg

Если будет активность с вопросами на тему этой конструкции, тогда напишу описание, как всё делалось. Хотя там и так всё предельно понятно.

Нихт вобла, гитлер капут Не по тому принципу ищешь. Тогда уж лучше дуб. Шучу Заметил странное дело - лучше всего магнит воздействует на топливо (да и на воду) если приложен не полюсом в сторону топлива, а боком. Я поездил 400 км со схемой: магниты притягиваются друг к другу, разведены и между ними топливный шланг. По этой схеме практически никакого эффекта, хотя я ожидал максимального. Зато когда магниты я расположил с одной стороны шланга и приложил не полюсом а боком (т.е. как бы двумя полюсами) то дело снова пошло Бок у магнита самое слабое место, но работает лучше всего. Может это только с этими магнитами... хотя я сомневаюсь. В общем если у кого с магниты дают разные результаты, надо подбирать какой стороной приложить магнит. Я даже провел дома эксперимент по вкусовым качествам воды. Разделил магниты на 3 равные части, взял 3 кружки и налил поровну питьевой воды. Одну кружку поставил на север магнита, другую кружку на юг, а третью на бок. Вода получилась трех вкусов, самая вкусная в кружке которая стояла на боку магнита Похоже с бензином то же самое. Правда я еще попробую разные варианты установки.
И если бы магниты случайно не сползли бы в сторону от шланга, то я бы мог разочароваться в омагничивании топлива. Ее величество случайность как всегда кстати.

Это как? Не совсем понятно, можно эскизик?

Классик имеет виду, как если взять кольцевой магнит от динамика и катать его по вдоль, по шлангу. Вот это и будет "боком", а не полюсом.

Народ! А вот и ссылка!
http://azlk2140il.chat.ru/ion4/ion4.htm

Это ТО что сделал "dimasen"!
Хотя те, кто хотел, уже наверное успели фотки скачать, благо ссылки лежали.

Ну да ладно!

Объём страницы вместе с 14-ю фотками = 766 килобобиков!
Удачного просмотра!

dimasen

Все равно не понял. У Классика магниты - параллелепипеды, а вы говорите про кольцевые....

Просто пример!

Определить полюса у магнита можно вторым магнитом. Места, в которых магниты наиболее сильно притягиваются или отталкиваются и есть полюса. А бок магнита это плавный переход одного полюса в другой. На подобие земли, мы находимся на боку магнита-земли где полюса это южный и северный полюс. Если это кольцевой магнит, то его надо ставить поперек шланга (можно шланг продеть внутри отверстия). Полюса у кольцевого магнита это лицевая часть, т.е. круг (поверните магнит к себе так чтобы перед вами был круг, это и будет полюс).

Классик
типа угадай мелодию. растение: гречиха

Это горох, однозначно :-D

Ох, игра Угадайка смотрю набирает обороты!

Ладно вставлю кусочек того, что нашёл неделю две назад:

Ученые Амурского комплексного научно-исследовательского института Дальневосточного отделения РАН выяснили, какие растения "коллекционируют" золото, а какие предпочитают серебро или платину. Самый активный собиратель благородных металлов - клевер ползучий. От него немного отстают лапчатка гусиная и одуванчик обыкновенный. А вот полевой хвощ и жабрей к богатствам равнодушны.

Такая вот фигня!
Не мы одни тяготеем к редким и драгоценным металлам!

У меня немного заумных (не в обиду!) замечаний к этой конструкции:

1. расстояние между электродами довольно малое, поэтому допустимое напряжение существенно ниже, чем используется в типичных ионизаторах. Малое напряжение существенно хуже разгоняет электроны в направлении анода. Электроны с малой кинетической энергией существенно меньше ионизируют воздух.

2. проволочки (катод) расположены очень часто. В этом случае силовые линии напряженности поля получаются довольно однородным между катодом и анодом, а эффективный вылет электронов с катода получается, если есть краевой эффект. Поэтому, если проволочки проредить, излучатель будет эффективней. Как пример, трубка с тоненьким центральным электродом - довольно эффективный излучатель.

Давно собирался запостить свои фотографии, только все руки не доходят Вот:

http://ha-lab.narod.ru/ioniz/kompl-1.jpg
http://ha-lab.narod.ru/ioniz/kompl-2.jpg
http://ha-lab.narod.ru/ioniz/kompl-3.jpg
http://ha-lab.narod.ru/ioniz/kompl-4.jpg
http://ha-lab.narod.ru/ioniz/kompl-5.jpg

Поездил с ионизатором. Небольшой эффект есть. Чуть получше тяга на верхних передачах. Ездил я, как показал последний тех.осмотр, с завышенным CO на малых оборотах (ионизатор, понятно, снимал). Последняя регулировка карбюратора была зимой. Сейчас карбюратор отрегулировали чтобы я смог тех.осмотр пройти Снова ионизатор ещ не поставил. Пока лежит на столе, сделал ему контрольный осмотр.
На трубке излучателя осел приличный слой мелкой черной пыли. Повреждений (оплавлений) и дефектов не обнаружил.
Вылез ожидаемый косяк конструкции - на стоянке приходится открывать капот, чтобы выключить ионизатор... м-да.

Я, оказывается, немного ошибся в типе купленных неодимовых магнитов. Мои имеют рабочие температуры до 80 градусов. А те, которые мне нужны были 150 градусов. Решил я их больше не ставить в воздухозаборник. Там в пробках все же может подниматься выше 80. Взял тогда я всю пачку магнитов, оставшихся целых 25 штук, теплоизолировал и повесил на топливный шланг. После 100 км пробега примерным расчетом получилось вот что: При включенном кондиционере машина прилично тупела. Сейчас же со включенным кондиционером машина идет намного лучше, чем раньше с выключенным и без магнитов. Единственное, на низах подводит. А после 2000 оборотов как с цепи срывается. Примерная мощность кондиционера 3 КВт или 4 л.с. По ощущениям, прибавка в 4-5 КВт или 5-7 л.с. Получается омагничивание топлива мощным магнитом дало 6-7% мощности, хороший плавный ход, приятно работающий тихий движок и прекрасные "низы", может быть и экономию (на трассе, абсолютно уверен, экономия будет приличной). Для обычной динамики, при которой катаюсь, я значительно меньше давлю на газ. Правда экономию не замерял еще более-менее нормально. За 25 магнитов 1675 руб. не считаю выкинутыми на ветер. Собираюсь заказать следующую партию для установки в воздуховод с рабочей температурой до 150 градусов. Кстати, они почему-то дешевле :D

Да, при своих субъективных измерениях, я возил еще жену с ребенком. Это килограмм так 75 точно есть. Так что, возможно , показатели выше.

Фотки не открываются!
Посмотреть никак!
Это же НАРОД.РУ, у них сервис такой тупой!
Почему я и перепол на chat.ru
Дело в том что ФОТКИ у тебя там на серваке РЕАЛЬНО то и лежат! А вот просмотреть их другие не смогут пока ты не сделаешь кой чего!
Например пока не создашь там же где и фотки небольшой htm файлик со ссылками на эти фотки!
У них тупой сервис! Пока фотки не будут числиться хотя бы в ОДНОЙ инэт странице лежащей на твоём сайте, посмотреть их никто не сможет!
Ну типа чтобы как фаиловый архив не использовал!
Обязательно должны быть проиндексированы в страницах!
Что мне очень не понравилось, да и скорость тоже вот оттуда и ущёл в своё время!
Попробуй их приндексировать или на другом хостинге выложить!
А то никак!

Может правда кто-то и смог просмотреть???
Есть такие???

Поправил страничку, буду иметь в виду на будущее .
narod.ru должен проиндексировать файлики.
Ссылки на фотографии выше должны работать.

На всякий случай фото можно найти на страничке:
http://ha-lab.narod.ru/ioniz.html

Позавчера установил магниты от винчестера.
Впечатления (субъективные):
добавление газа идет плавнее;
разгон плавный и уверенный.
Расход пока не замерял.

Ivanuch, а реле не поставить которое при включении зажигании врубала бы ионизатор, как это происходит с обогревом заднего стекла или как на иномарках дворники и печка