Mihalych78 писал(а):NovOleg
божеш ты мой -я аж всхлипнул
я чет к пацанам на ксеноновые за руль садился и не слеп 
Я те про насосы, ты мне про отсосы... 
Я что-то сказал про то, что слепну?
Когда поездишь два дня эт одно, а когда почти 2 года покатаешься - глаза привыкают - эт другое.
Mihalych78 писал(а):
у меня галоген - желтые-желтые
зря вообще не красные - они круче в слякоть освещают дорогу
Mihalych78 писал(а):
А то вот с дури под ксенон белые воткнул и ... через 2 дня снял. плохо видать особенно за городом, особенно в сырость и слякоть
Куда воткнул то? выражайся яснее, пожалуйста...
Mihalych78 писал(а):
ты по привычке не сине-белые ли воткнул?
Опять же, куда?webmines писал(а):NovOleg писал(а):webmines писал(а):NovOleg писал(а):
2. Дело в том что на ксеноне получалось яркое пятно
А ты точно уверен что это хорошо?
Что ты меня всё молотком бьёшь? А то ща кувалду достану...
А если серьёзно, то почему это должно быть плохо то? Поясни непросвящённому
Если только себе об голову сломать, то доставай
Чувак, поверь я ездил на боше с ксеной... это
и слепит еще...
Почему плохо? Ща обьясню. Перед тобой яркое пятно которое во первых тебя самого же и слепит - ты считаеш что ты хорошо видиш (хотя мне тоже так первое время казалось) все что в этом пятне - видно отлично, спору нет. Но чтобы не слепить фары нужно опускать вниз. а это не 50 метров перед машиной а дай бог 15-20. Далее же, где пятно заканчивается - тут то уже и наступает полная жесть - ты ничего не видиш вне этого пятяна - ни пешеходов, ни всего остального... галогеновый дальний при этом - ваще ниачом, и скажу честно мне что с дальним что с ближним по трассе больше 100 было сыкотно ехать... потом я его переставил в дальний, и теперь включая дальний я уже имел нормальный свет, без риска кого то ослепить, но при этом ближний был откровенное унылое г@$но... Потом загорелся идеей с биксеноновыми модулями и ближний стал реально ближним и комфортным как для меня так для окружающих, а дальний стал реально дальним, и уже даже при 170 я вижу дорогу перед собой с запасом (на дальнем)..
Гогохъ. В дальний влупить ксенон, это нечто!!! Мачи есчо Я дальний за всю жизнь раз 10 включал - потому что на трассе одни встречки, а вгороде совершенно незачем.webmines писал(а):NovOleg
в городе незачем. и скорости не такие. а у нас на трассе ночью встречка большая редкость а вот фонарей на 20 км всего 2 штуки...
Ого, вот это пердь. Где ж такое?
Шутка.
У нас нереально включить дальняк - если только в чистом поле.[quote="NovOleg"]Mihalych78 писал(а):NovOleg
божеш ты мой -я аж всхлипнул
я чет к пацанам на ксеноновые за руль садился и не слеп
Цитата:Я те про насосы, ты мне про отсосы...
Я что-то сказал про то, что слепну?
Цитата: Но после ксенона (почти два года прокатал на нём) глаза привыкли к яркому свету, а галоген теперь отказываюцца воспринимать
Дело в том что на ксеноне получалось яркое пятно, не надо было всматриваться в дорогу и палить ямы. Теперь такое ощущение, что фары просто напросто замазаны грязью. Свет тусклый. Ямы все не узреешь. Приходится напрягать глаза.
ну я тя так понял - что ты к сварке привык в Бошевой фаре у специалистов ВАЗа настроенной и теперь не можеш прям обратно привыкнуть.
Походу сетчатку попалил. У сварщиков это называется "зайчиков нахватать"Mihalych78 писал(а):
ну мы вроде как про ближний свет речь вели? или ты о чем то другом уже в задумался?
если не так, то куда ты ксенон втыкал?
Ды в ближний я втыкал. Лампочки 4300, брал не для понтов, а для хорошей освещённости. Белый (5000) и синий (6000) - самого раздражает. Очень сильно слепит, особенно у всех друзей приоры - это нечто. Да ещё и в туманках - вот эт жесть.Mihalych78 писал(а):NovOleg
ну? и сильно твой ближний ксенон дальше галогенового дальнего освещал?
Вот ты упёрся...
Кто говорит про дальше, ближе?
Ярче или нет, вот вопрос. Хочешь чтоб ближний лупил далеко, задери фары вверх. И причом здесь дальний, я вот не вкурю никак, и почему ближний должен был дальше дальняка лупить?Mihalych78 писал(а):тоесть на той же дистанции что и у галогенового ближнего света, ксеноновый дает в разы большую яркость
А что, нет? Чет ты сосем запарился! Mihalych78 писал(а):а как при столь яркой подсветке в ближней зоне, ездить в метель и сильный дождь-туман? в обратну. по глазам не лупит?
Во завернул, это уже вопрос другой Цитата:Кого-нить гайцы уже дрючили за ксенон?
По теме лучше пишем 
Mihalych78 писал(а):olbr
ну спрашиваю -чай специалисты ВАЗа фары настраивали. не щухры-мухры - поччти родной ВАЗовский ксенон
а как при столь яркой подсветке в ближней зоне, ездить в метель и сильный дождь-туман? в обратну. по глазам не лупит?
Неудобств от ксенона не испытывал ни в туман, ни в снег. А вот от туманок еще как. С завода не отрегулированные были. Включаю в туман, а они наоборот делют такую засветку, что без них лучче видно. Опустил вниз и всё наладилось.
Но чё-то мы не туда попёрли. Ксенон снят...Mihalych78 писал(а):olbr
просто человек про гайцов вроде ниче не сказал
А что, надо было написать, что меня задрпочили на кадом посту и перекрёстке задрочили, или что? я ж написал, что снял, потому что скоро ехать в Краснодар, а менты там зверюги ещё те. Вот причина снятия.Mihalych78 писал(а):если у тя ближний меньше чем на половину этого расстояния виден - г@$но твой галоген Smile
Ну да конечно. По рассказывай. Давай - физику обмани.
Чего ты за 50м видишь?
- что-то светлое?
- светоторажающее?
- черное?
А в дождь? Mihalych78 писал(а):вот и возникает у меня вопрос - зачем мне яркий ближний, который светит как дальний?
Они в первую очередь пучком света отличаются. а потом уж яркостью. Дальний слепит не потому что яркий, а потому что в глаза бьет.NovOleg писал(а):3. А поднимал фары с галогеном, потому что подальше светят, ямы хоть заранее видно. Но, слепит встречных. Вот тебе и галоген. Галогенки родные стоят. Заехал в магаз - там валяются филипсы +30%. Говорю тётеньке - лучче чем стандартные филипсы светят? Она - даж в сравнение не идут. Думаю куплю одну (105 руб.) - сравню. Вставил - разницы ну совершенно со стандартом нет.
На лампу Н7 есть ГОСТ, в котором сказано что 1500Лм света +- немного. И хоть ты изыпнись. Осрам про найтбрекеры честно пишет 1500+-50. Фуфло все те +30, +90, +100%. Если они станут ярче в два раза, то они начнут светить как ксенон.webmines писал(а):А ты точно уверен что это хорошо? lol1
Если оно равномерное - ДА. Если перед мордой бело, а дальше темно - толку ноль. У меня равномерное было.NovOleg писал(а):А если серьёзно, то почему это должно быть плохо то? Поясни непросвящённому Wink
Есть эффект самоослепления. См. выше.Serg_x писал(а):Ксенон 3000К рулит supercool
В живую не найдешь.Mihalych78 писал(а):NovOleg
ну? и сильно твой ближний ксенон дальше галогенового дальнего освещал?
Да. 4300 на дороге дает желтоватое пятно. Глаза не напрягаются.Mihalych78 писал(а):а как при столь яркой подсветке в ближней зоне, ездить в метель и сильный дождь-туман? в обратну. по глазам не лупит?
А она есть? Чтобы себя слепит надо под носом пятно получить ярче чем в далеке.Mihalych78 писал(а):просто человек про гайцов вроде ниче не сказал, сказал что снял ксенон и стал плохо видеть
Света меньше. Ездить не удобно. В ямы начал влетать. Прелесть законов физики что их нельзя нарушить.webmines писал(а):wraithik
Ну я нашел:) Точнее жду пока привезут...
Опасно, в отношений гайцов. Один хрен видно, что не галоген, не из-за цвета, а из-за яркости.webmines писал(а):Ну я нашелSmile Точнее жду пока привезут...
Толку. Один х*р взъипут если возьмутся.