dorinspector писал(а):а служебное тачко без водителя -это как?
если именно служебное (потому что есть так называемый технологический или оперативный транспорт - средство производства так сказать, даже если он легковой, пример - финансисты или бухгалтера 2 раза в день ездят по маршруту в банк за выписками и отвозят платежки полюбэ) - тоже часть компенсационного пакета.
Серго К. писал(а):Увы... Высвободилось пара машин в связи с сокращением...
это нормально. у нас тоже периодически перераспределяют.
мне досталась с пробегом 13 тыс.
Серго К. писал(а):А оплата труда и соцпакет остались прежними
я специально поставил "оплата" в ковычках, и не "социальный", а "компенсационный" - это небольшая (как говорят в одессе) разница.
короче - брать.Серго К. писал(а):??? Калина в качестве служебной??
я бы взял -она просторная, высокая, с ацкой печкой. И кресла там неплохие, хотя волговские тоже ничегоСерго К. писал(а):??? Калина в качестве служебной??
Пиццу развозить?
а чем калина в качестве служебной отличается от приоры в качестве служебной? в сорте штоли? а пицу развозить удобней наверно на корейских паркетниках, влезет больше 
Серго К. писал(а):Предлагают служебную машину...
Серго К. писал(а): с водителем - Приору универсал белого цвета
Я-б вдул Ээээээ... Т.е. взял 
Привычка-с 
DerDen писал(а):Серго К. писал(а):??? Калина в качестве служебной??
Пиццу развозить?
а чем калина в качестве служебной отличается от приоры в качестве служебной? в сорте штоли? а пицу развозить удобней наверно на корейских паркетниках, влезет больше
Ну как бы уровнем авто, классом, хотя это не совсем так в привычном понимании термина "класс"...
В корейских внедорожниках пиццу развозить неудобно - машина должна быть не большой, а маленькой - в идеале пиццу развозить надо на мопеде... 
Но на мопедах холодно, поэтому на Калине 
Серго К. писал(а):Но на мопедах холодно, поэтому на Калине
на оке кручеDerDen писал(а):а чем калина в качестве служебной отличается от приоры в качестве служебной?
Серго К. писал(а):Ну как бы уровнем авто, классом
Те-же яйки, тока в профиль 
Серго К. писал(а):Предлагаешь потребовать водителя - женщину и вдуть, т.е. взять?
Ога Он какие водительши у Перца Ромег писал(а):об имидже, конечно, лучше и не вспоминать в этом случае....
да я и говорю, о сортах гомна рассуждения.. ваз может быть только для души, и самый простой, а в качестве служебной машины ни одна нормальная контора заботящаяся о своем работнике ни в жизнь не возьмет, если только не жлобы конченныеСерго К. писал(а):Предлагаешь потребовать водителя - женщину
я бы взял. А то у меня все усатые мужики бывшие таксистыdorinspector писал(а):А то у меня все усатые мужики бывшие таксисты
Ромег писал(а):кстати, на калине сидеть удобнее, сзади просторнее, чем в приоре, получается что калина - лучше в качестве членовоза
у меня после 10-ки, затем 9-ки служебка с водителем была Калина.
так как имиджем тут в тольятти меряться нет необходимости, с практической точки зрения (правда ездил всегда спереди на пассажирском сиденье) Калина была удобнее - шире открывается в дверь, удобнее сиденья, больше свободы в ногах, более лучшая проходимость по снегу ну и по-мелочам.Ромег писал(а):об имидже, конечно, лучше и не вспоминать в этом случае....
черная за паркетник сойдет
DerDen писал(а):ваз может быть только для душ
ваз может быть для работыСерго К. писал(а):Итак, в связи с "геополитическими" изменениями предлагают служебную машину с водителем - Приору универсал белого цвета с логотипом предприятия - огромными буквами на борту...
Суть опроса - согласиться или ну его нафиг?
Я б воспринял как оскорбление. 
Серго К. писал(а):dorinspector писал(а): Серго К. писал(а): Но на мопедах холодно, поэтому на Калине
на оке круче
Ока снята с производства, можно корейскую "калину" предложить, но их пока в России не собирают...
у нас в городе в основном пицу на окушках развозятСерго К. писал(а):Хм... А что плохого в логотипе компании на авто?
ИМХО, это нормально....
Несоответствие статуса компании и статуса авто - не мои проблемы...
С логотипами компаний на авто, по моему мнению и опыту опять же, ездит персонал типа инженеров-ремонтников, экспедиторов, сотрудников ХОЗУ, инкассация и т.п.. Причем обычно они сами за рулем этих машин. На разъездные машины у нас как-то рекламу клеили, они пользовались кем угодно и водилы и пассажиры были разные, но на персональных машинах никогда такого не видел. Может это шаблон, но что видел то и говорю.
Вообще, честно говоря, никогда и персональных отечественных машин не встречал.Серго К. писал(а):Высвободилось пара машин в связи с сокращением...
А может тогда взять машину, водилу уволить "в связи с сокращением", сэкономить конторе бабла на его ставке или наоборот себе его оклад забрать Axel_Foley писал(а):Да не пофиг вообче на чем нахаляву свою жеппу возить? Еси-б мне на работе дали Матиз, к примеру, я-б оборжался, но ездил-бы на нем
ВОТ!
ИМХО очень правильный подход к решению вопроса... Серго К. писал(а):Axel_Foley писал(а):Да не пофиг вообче на чем нахаляву свою жеппу возить? Еси-б мне на работе дали Матиз, к примеру, я-б оборжался, но ездил-бы на нем
ВОТ!
ИМХО очень правильный подход к решению вопроса...
Правильный, если ты низшее звено в компании. Meffex писал(а):Серго К. писал(а):Высвободилось пара машин в связи с сокращением...
А может тогда взять машину, водилу уволить "в связи с сокращением", сэкономить конторе бабла на его ставке или наоборот себе его оклад забрать
Не получится... В моде аутсортинг - машина и водитель - числятся в другой компании, хотя и дочерней...Серго К. писал(а):В моде аутсортинг - машина и водитель - числятся в другой компании, хотя и дочерней...
Это не аутсорсинг никакой, схема ухода от налогов просто. У нас хозушники все сплошь гендиры были...Серго К. писал(а):Не получится... В моде аутсортинг - машина и водитель - числятся в другой компании, хотя и дочерней...
кстати, когда были машины с водилами - таже фигня была.