убеждать никого не стоит. Но ведь это действительно так - часто джип не нужен, и это действительно понты. На эти понты нужны большие деньги. Опять же, сужу по тому, что вижу. У кого есть крузак 200 (сейчас купил за 4 по нынешним ценам или ранее за 2.5) - так у того даже дом загородный ни разу не 10 мультов стоит. А подороже:)) Автомобиль это всегда атрибут дополнительный, не основной. А есть один знакомый, у него Рейндж Ровер за 8-9. На постройку домишки по разговорам он потратил 60. Но таких примеров не много, не все так заработают. И не всем это надо.
А за миллион покупать джип лохматых годов для престижу, понту и чтобы пропускали - это комплексы в основном.kaban_21124 писал(а):Так вот, на солярисе надо было зеваку искать, тк никто не пускал толком, а на раве встал спокойно, поовротник включил, тебя и пустили
Что за бред то ? Тебя если на солярке не пускали так же и на раве пускать не будут 
рав это далеко не камаз . 
wirtgen писал(а):Что за бред то ? Тебя если на солярке не пускали так же и на раве пускать не будут рав это далеко не камаз .
ну как есть так есть. Может от города зависит. В твоейисамаре я слышал людей с левой полосы спихивают.у нас в левой любой колхозавр будет тошнить вольготно.
А вот камеры у нас наоборот х пропустят, типа дышать за ним потом и нех ему в часы пик на узких улицах шараепится.
Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:
Новайс писал(а):нечно Веста-универсал! Но не кросс. И
да накуа мне эти поделки, когда уже норм машины попробовал?kaban_21124 писал(а):да накуа мне эти поделки, когда уже норм машины попробовал?
poliman писал(а):это было то когда7 когда мне было чуть за 20
счас многое поменялось
а вы все живете старыми стереотипами
Ты еще не знаешь, сколько раз твое мнение поменяется в ближайшие 25 лет.
poliman писал(а):но мне на самом деле поккуй
Это тебе просто кажется.poliman писал(а):там видать у тс еще 00е
на крутой тачке царь дороги и бабы штабелем ложатся
да е мае, что ж вы к вторичным пунктам прицепились то. А как же комфорт, безопасность и тд. Ведь в машине мы много времени проводим. На калине, когда жена говорила надо туда сюда поехать, я откладывал поездки, чтобы их группировать и меньше ездить в итоге. На солярисе уже так не делал.на раве сам готов за безделушкой сьездить. Плюс не устаешь от дороги, пробок и тд. Приезжаешь домой и еще силы на ремонт есть.
Полиман, если бы мне нравмлся последний рав,,я может быть и подумал о его покупке в кредит. Но честно скажу за 2 мульта чтото он мне не улыбается.лучше 2 однухи взять.Extreme писал(а):Жып это удобно, комфртно, практично и безопасно
Неудобно, некомфортно и спорно по безопасности.
Потому и родился класс кроссоверов: типа джип а по сути легковушка.Extreme писал(а):В чём неудобство?
Большие габариты делают неудобным эксплуатацию машины в современных мегаполисах.
Высокая посадка делает неудобным посадку и высадку низкорослым пассажирам, женщинам в юбках, детям, особенно при перевозке в детских креслах.
Внедорожники имеют большие колеса, жесткую подвеску. слабые стабилизаторы поперечной устойчивости, что делает не комфортным поездку за счет раскачек кузова как продольных, так и поперечных.
Полный привод прибавляет к цене машины +150-200-... тыр., что либо делает внедорожник дороже при прочих равных условиях, либо "пустым" при равной цене.
Если же внедорожник сделать комфортным (типа Рэндж Ровер), то он перестает быть внедорожником и превращается в большой универсал.
Extreme писал(а):А по безопасности спорить бесполезно, при прочих равных у жыпа шансов больше, массу никуда не денешь.
тут тоже можно поспорить. В лобовую - да. А вот при скользящих и боковых ударах. внедорожник за счет более высокого центра тяжести быстрее перевернется.
Добавлено спустя 1 минуту 28 секунд:
Вспоминаю. свои ощущения, когда появились первые внедорожники (Паджерик во 2 кузове, Террано2 и т.д.). 
Вова Длинный писал(а):тут тоже можно поспорить. В лобовую - да. А вот при скользящих и боковых ударах. внедорожник за счет более высокого центра тяжести быстрее перевернется.
И чё?