chykas писал(а):ВАЗ это машина для механиков по жизни.ВСЕЕЕЕЕЕЕ млять.
а какая машина создана для рукожопов? Чёт меня, что на шкоде косяки мелкие всегда бесили, что в соапе. Даже в них всегда есть что делать. Другое дело, что рукожопы этого не замечают, в результате на вторичке проще нормальный некротаз купить, чем некроиноchykas писал(а):zmey999 писал(а):ну нонча то тазы получа какчеством
скуяли.щас иномарку ккуй сыщешь качеством с которым выпускали 20 лет назад.
это да но все равно ино проблем меньша приносит
Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:
писал(а):chykas писал(а):ВАЗ это машина для механиков по жизни.ВСЕЕЕЕЕЕЕ млять.
а какая машина создана для рукожопов? Чёт меня, что на шкоде косяки мелкие всегда бесили, что в соапе. Даже в них всегда есть что делать. Другое дело, что рукожопы этого не замечают, в результате на вторичке проще нормальный некротаз купить, чем некроино
если она ездит - чо там делать то? жижи тока и менятьzmey999 писал(а):если она ездит - чо там делать то? жижи тока и менять
с таким подходом и жижи менять не надо, ездит же писал(а):chykas писал(а):ВАЗ это машина для механиков по жизни.ВСЕЕЕЕЕЕЕ млять.
а какая машина создана для рукожопов? Чёт меня, что на шкоде косяки мелкие всегда бесили, что в соапе. Даже в них всегда есть что делать. Другое дело, что рукожопы этого не замечают, в результате на вторичке проще нормальный некротаз купить, чем некроино
ну мы сейчас не про свистелки перделки говорим а про именно ехать.когда цуко вдруг на ровном месте вдруг валит пар из под капота и оказывается что всеголишь крышка бачка заклинила и сорвало патрубок ну тогда да не для рукожопов chykas писал(а): писал(а):chykas писал(а):ВАЗ это машина для механиков по жизни.ВСЕЕЕЕЕЕЕ млять.
а какая машина создана для рукожопов? Чёт меня, что на шкоде косяки мелкие всегда бесили, что в соапе. Даже в них всегда есть что делать. Другое дело, что рукожопы этого не замечают, в результате на вторичке проще нормальный некротаз купить, чем некроино
ну мы сейчас не про свистелки перделки говорим а про именно ехать.когда цуко вдруг на ровном месте вдруг валит пар из под капота и оказывается что всеголишь крышка бачка заклинила и сорвало патрубок ну тогда да не для рукожопов
или вдруг начинает вонять маслом открываешь а там из 16ка головки технологические заглушку выбило 
писал(а):самый главный косяк тазов за который их позволительно ненавидеть - это то, что они гниют. А новые ещё и за их цену. Но у тс древний таз, а на такой таз грех обижаться
нексия сильнее хниет - но сцука тока одометр километры отщелкиваетzmey999 писал(а):или вдруг начинает вонять маслом открываешь а там из 16ка головки технологические заглушку выбило
вооот. и у меня такое было.все подкапотное в масле.я в 20 км от нас пункта.вот чё мне млять делать было.брат шумы писал(а):
в вазе всё просто до безобразия.какие там нафиг механики
Чего там так просто? Поменяй ремень генератора на Приоре или Калине
с кондёром.. надо опору откручивать,двиг вывешивать,а так да всё просто 
В 2110 и Приорах есть такая деталь Микромоторедуктор заслонки отопителя.. её даже на СТО за деньги не хотели менять
Ничего там просто и надёжного нету т.к цена низкая получается в ущерб
качеству.neclassik писал(а):Микромоторедуктор заслонки отопителя
нет шеф только не это. я умоляю chykas писал(а):ну мы сейчас не про свистелки перделки говорим а про именно ехать.когда цуко вдруг на ровном месте вдруг валит пар из под капота и оказывается что всеголишь крышка бачка заклинила и сорвало патрубок ну тогда да не для рукожопов
почти ни разу не было, наверно потому что фриз под горло бачка не наливал. Патрубок печки в салоне недавно пистанул, вот там было хоть веники доставай. А всё потому, что то ли таз гогно, то ли мудaк, который 1 болт на гбц не затянул, когда клапан менял, который прогорел, потому что он их не регулировал. Ну да, она же ездила, чё туда лазить? А крышки, они и на ино дохнут. Правда найти нормальную проще, да.zmey999 писал(а):или вдруг начинает вонять маслом открываешь а там из 16ка головки технологические заглушку выбило
вентиляцией картерных газов на ино интересуются, когда ехать перестаёт. Ну а на тазах традиционно - когда дриснет 
писал(а):вентиляцией картерных газов на ино интересуются, когда ехать перестаёт. Ну а на тазах традиционно - когда дриснет
я потом с деревянной заглушкой год почти проездил и проблемм не было.и с вентиляцией все в порядке было. болезнь это у ваза .как и сам ваз .сплошная болезнь 
neclassik писал(а):Поменяй ремень генератора на Приоре или Калине
с кондёром..
традиционная конструкция ведёрок с кондёром. Что не так?neclassik писал(а):В 2110 и Приорах есть такая деталь Микромоторедуктор
за 200 тык о себе знать не дал. Мотор отопителя менять было весело, да. Зато не раком, а как уважаемый человек, стоя из под-капотки алекс спб писал(а):Седня опять ножом выковыривал плату из фонаря.габариты пропали
Вобщем фольга потекла и оплавилась
Цуко третий фонарь за год,точнее плата
Завтра понесу 400 р опять
кстати, они тоже разные 
смени место приобретения, на всякий случай. На пятнаху правую за 400 брал в любимом проверенном магазине, левую в другом за 100 с копейками. Радовался ещё, что халява. Ну так она и сдохла через неделюЦифра писал(а):..
Я просто подошел к такой черте (мне 41 через неделю стукнет), что мне все это уже не интересно, не нужно и некогда. Мне нужно концептуально что-то типа тайоты, чтобы просто скучно ездить и не думать.
Родственик купил Камри. Машина дорогая/хоть и трехлетка/ потому первым делом установил сигналку-тыщ 25 отдал. Потом решил вроде как свечи глянуть-там надо снять какуюто крышку, а ставить ее с новой прокладкой-тыщ семь процедура. Поменял масло в коробке-там тоже целая процедура-вышло тыщ в 15. Зимний комплект резины -тыш писят. И это только половина трат за полгода владения.
Автор топика готов к таким тратам?Цифра писал(а):Достало, сил нет. Я уже даже в ветку свою не пишу - смысла нет. Калина это песец машина. Коллективу кто ее спроектировал, надо с ноги вертуху пробивать, чтобы как кегли по коридору летели, урны сшибая. На днях тут завхоз наш Гранту новую купил (стандарт+), я заметил, что смотрю на демонстрацию коллегам с жалостью какой-то. Как на юродивого. Нахрен мне никаких вест-хуест не надо - пусть мимы ездят на них сами. В июне депозит закончится, отщипну немного, пойду за Равоном Р4 в салон, заепло сил нет. Как я таращился с этих ведер в прошлые годы ума не приложу. Ситроен на новую калину поменять хотел, дебил. Не, может второй-третьей машиной выходного дня оно и ничего, но как основа - в 3,14зду. Цена этим ведрам калино-грантам 200 тыщ от безисходности. Я закончил.
не в обижу все это от твоей "продуманности" и желание наипать систему. Есть же поговорка скупой платит дважды. Если ты купил ушатайку, плюс руки из жопы. кто тебе дохтор. Посмотрим как ты будешь на Равоне смотреть с завистью на владельца гранты. у меня все.
Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:
Цифра писал(а):х123ас писал(а):Цифра
а чем Калина достала то?))
Да много всего. Мелкие поломки, конструктивные просчеты (типа работы вентиляции и системы охлаждения). Фары г@$но, корректор не пашет, салон вечно конденсатом затягивает (особенно сзади), ручник после подтяжки дольше месяца не работает (бич какой-то вазовских машин), то суппорт заклинит, то одно, то другое, то капот вдруг хреново открывается... а, забей.
У тебя же без АБС? значить колдун или снят или закис. Такое на вазиках только в ситуации без колдуна. На служебках ручника на всю зиму хватало. На 99й без колдуна на 3000 км.
Фары на калине по сравнению с 10м семейством и самара 2 огонь.Ленивец писал(а):алекс спб писал(а):Седня опять ножом выковыривал плату из фонаря.габариты пропали
Вобщем фольга потекла и оплавилась
Цуко третий фонарь за год,точнее плата
Завтра понесу 400 р опять
Я даже не знаю, как у меня в фонарях лампочки менять
Ленивец писал(а):алекс спб писал(а):Седня опять ножом выковыривал плату из фонаря.габариты пропали
Вобщем фольга потекла и оплавилась
Цуко третий фонарь за год,точнее плата
Завтра понесу 400 р опять
Я даже не знаю, как у меня в фонарях лампочки менять
я тоже еще ни одной лампочки не сменилmost писал(а):у ваза раньше было одно преимущество, простота в ремонте плюс доступность и дешевизна запчастей
Дык Арт16 говорит что ВАЗ выпускает подделки типа 2109, то по идее запчасти те же и конструкция .т.е или ты трындишь или он. most писал(а):на калине да движок 8к девятошный был придушеный еврой, про весту и хрей хз.
у 9тошного 70лс у калины 82 лс кто из придушен
Добавлено спустя 10 минут 29 секунд:
А вообще я ждал подобную тему, зная рукожопость и продуманность ТСа.
Интересно по чем Калину на продажу выставит за 100 или 350 поставит CoolM писал(а):
у 9тошного 70лс у калины 82 лс кто из придушен
у калины обьем большеЦифра писал(а):И почему у калины руль вечно набок смотрит, хоть где какой сход-развал не делай?
Может и правда надо было таз с новья брать ? Не замечал такого никогда. Хотя замечу, мне КАЛинка мозг повыносила знатно с печкой, микро дырка в прокладке гбц тому виной. В остальном пожаловаться не могу.. За 265000 купил бы сейчас новым. 