Eddi писал(а):на шкоде просто 1 цилиндр лишний
с чего -это? и там и там -4 
Цифра писал(а):Gravesen писал(а):жил бы кекс в Воркуте
Я бы для Воркуты поло не взял. Это машина до -20...-25. В -30 и ниже думаю в ней надо в тулупе и валенках ездить, иначе замерзнешь нафиг. Вроде и прогревается моментально, но чет тепла мало. Толи обратная сторона малого расхода, толи экологии, толи хрен знает чего. Я просто видел машины в которых в футболке можно ездить, при большом минусе, правда это все моторы 2,5+.
не знаю как по трассе в -30 а так если по городу много ездить то вполне себе теплая машина, у тебя просто поездки короткие скорее всего
Добавлено спустя 51 секунду:
dorinspector писал(а):Eddi писал(а):на шкоде просто 1 цилиндр лишний
с чего -это? и там и там -4
у меня ты помнишь какой двигатель был на фабии, так вот он всегда легко крутился, даже в -25 намного легче чем в поло, я про это
Добавлено спустя 43 секунды:
Vassya писал(а):EugenB писал(а):hakim11 писал(а):Mihalych78 писал(а):шутка что полуседан сделанный для отсталого рынка России на рынке России замерзает
полуседан это что?
это недоваг
Полуваг?
шуточки за 300 подвезли 
я лично кайфую от полика, от своей комплектухи я бы сказалVassya писал(а):дмитрийй писал(а):щас в Вологде минус 9
Какого буя тебя в Вологду занесло? В дом, где резной палисад?
надо...Eddi писал(а):я вот еще одного не пойму, почему у некоторых с АЗ иногда отказывается по морозу заводиться а ключом - заводится, в чем прикол?
Потому что в мкпп "солидол" густое масло и стартеру тяжело крутить вал в этом масле. У кого аз на мкпп, надо масло по жиже в коробку.
П С на тазу было 75-90 ликви моли. Норм запускалась даже в - 28 с аз
Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:
wirtgen писал(а):Время прокрутки стартера маленькое стоит скорее всего
Так там 3-4 попытки. С первой не докрутил, со второй запуститься, если все норм.
Рио при - 20 и ниже с первой попытки не запускалась. На тойоте уже делали пуск не по времени, а по тахометру.FHR писал(а):От АЗ машины горят только в путь. Стартер закусывает заведеный двигатель и вуаля
Там нет такой простой штуки как блокировка стартера при включенном двигателе?... 
Даже в десятке была, там схема на два реле.. Alexandr008 писал(а):Eddi писал(а):я вот еще одного не пойму, почему у некоторых с АЗ иногда отказывается по морозу заводиться а ключом - заводится, в чем прикол?
Потому что в мкпп "солидол" густое масло и стартеру тяжело крутить вал в этом масле. У кого аз на мкпп, надо масло по жиже в коробку.
П С на тазу было 75-90 ликви моли. Норм запускалась даже в - 28 с аз
Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:
wirtgen писал(а):Время прокрутки стартера маленькое стоит скорее всего
Так там 3-4 попытки. С первой не докрутил, со второй запуститься, если все норм.
Рио при - 20 и ниже с первой попытки не запускалась. На тойоте уже делали пуск не по времени, а по тахометру.
4 попытки по секунде в мороз могут и не хватить запустится . Что за сигналка с контролем по тахометру ? По идее лучше чем прокрутка по времени . Хотя с другой стороны если мотор не запустится то стартер будет маслать до талого или там все равно есть ограничение по времени ?Ahmet99 писал(а):Это можно омывайкой окропить и тогда щётки справляются. У меня не было незамерзайки, я вышел из ситуации так: перевёл весь обдув на стекло и поехал помедленнее, оно начало оттаивать. У французов из рено наверно зимы тёплые, европейские. Ларгус крайне неподготовленная для зимы машина.
Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
Или у румын в румынии зимы не бывает
У румын зимы тёплые, у французов ещё теплее...
Я обдув тоже на стекло переводил, однако что бы там всё таяло надо было печку на всю включать и мы бы тогда вспотели все, по этому печка на половину открыта была, в салоне всё равно жарковато было а стекло оттаивало только на светофорах. Трогаешься - начинает намерзать. А незамерзайку как настоящий жЫд я купил дешовую за 70р, она в такой мороз замерзает 
Вообще сказать снег в мороз - явление редкое! И от того особенно неприятное!
Аналогия у меня была такая - "Как же! Я ж еду! Надо бы ещё и снегу поднасрать! А что, лучше с кулем в попе чем без куля в попе!" 
Базилио 55 писал(а):Kuban Dangerous
Первые Мутлу были вообще вещь..а потом как то стухли..
У меня сейчас на машинке..ТАВ синий лет 5..наверно та же Топла - норм.
дмитрийй
Тебя не в Наръян-Мар отправили? Путь на север..
Вот же цук а ведь летом когда акб покупал топлу предлагали.
Надо было брать. 
poliman писал(а):Хз
Но у меня с автозапуска заводится заепись. Не то что на мешалке бегать сцепление выжымать
До -30 заводилось
Ойёйёй, как мы заговорили, на мешалке!
Хотя АКПП да... штука наверное классная poliman писал(а):Я всю дорогу презираю МКПП
В России никогда не ценили комфорт пользователей
Рабы и на МКПП поездят.
Злой ты poliman писал(а):
Поездиш на приоре по 8 часов в день и тожэ станеш
Я как то раз смену откатал часов под 16
Ну так то да, АКПП, конечно, было бы гораздо гораздо приятнее 
Mihalych78 писал(а):целка?
Он как разумный человек купил БУ но очень свежую и с отличным дисконтом. Чего я всегда и пропагандирую! Зачем переплачивать в автосалоне - если не видно разницы и даже наоборот! БУ к примеру я могу проверять как хочу а в салоне мне на ней даже и прокатнуться то не дадут толком Цитата:а в салоне мне на ней даже и прокатнуться то не дадут толком
у тебя лицо человека без денег Лежандр писал(а):Даже в десятке была, там схема на два реле..
В десятке не было. Я сам колхозил. После того, как стартер спалил Mihalych78 писал(а):у тебя лицо человека без денег
Ну так то да... Но в салоне ВАЗ у всех такое же Раманыч писал(а):Mihalych78 писал(а):у тебя лицо человека без денег
Ну так то да... Но в салоне ВАЗ у всех такое же
Надо было идти с ружжом и пачкой пятитысясных в руке