Ездил сегодня в район(50км) и вспоминая эти слова , смеялся.... 
Kirill111 писал(а):После 130 на стоковой самаре на любой передаче разгона нет, так, потуги выжать еще 10 км/ч
ЛЕГКО....
На обгоне чуть топнул(со 110-ти)..., и обошел на 140-ка км на 4-й, и еще есть потенциал....
Не знаю..., на каких машинах ездил ты...., но у меня другая.... 
Kirill111 писал(а): а там уже и максималка рядышком
Что такое максималка????
При 5000 об на 4-й машина идет 160 км/час, при 5500-170км/час...
Крутящий момент и передаточное число еше никто не отменял....
(Или я что-то не"догоняю"?...)
А ты утверждаешь 130...
Или вот еще:
Kirill111 писал(а): крутить мотор в 6500-7000 и переключаться с первой на вторую без хруста, скорость при этом емнип 1ая 60, 2я 100, 3я 140
бедолага мотор
Kirill111 писал(а):3я 140
3-я - 140, это красная зона... 
Вот уж действительно:Kirill111 писал(а):Убивать таких обгонял надо
Andrey163 писал(а):У меня на 4 при 5 тышах 150 по гпс, фотки скидывал в курилку
Зависит от КПП и какие шестерни(передаточные) там стоят..., как я понимаю...
Разбег в цифрах будет обязательно, это естественно....Лысик писал(а):4,13 ещё довольно часто встречается.
Ну, разве что на очень старых машинах. Либо у самоделкиных. Но они обычно в курсе, когда надо скорости переключать и на какой передаче сколько км/ч при заданных оборотах.Сохатый писал(а):Ну, разве что на очень старых машинах
1100 все с такой шли,а они в европу довольно долго поставлялись..а потом возвращались 
Сохатый писал(а):Cerber3000 писал(а):Не-е-ет..... НЕ до полика.
Как то жалко, так мучать машинку....
Ну, а чего ты тогда хочешь? Дроссель открыл чутка, ну выросли обороты до тех пор пока мощность движка не сравнялась с потерями в движке и сопротивлением движению - вот всё и сдохло. Если ты движок используешь на 20% он тебе на 20% и едет. Тебе если нос и рот заткнуть, ты, знаешь ли, тоже бегать будешь так себе.
Нечего ей пожалейки устраивать, ни шута с ней не сделается. Просто возьми на первой и резко нажми тапку в пол, до конца и не отпускай пока тахометр в желтую зону не зайдет.
И не вздумай начинать менять всё подряд.
ФУ-У-УХХ....друг... Возможно ты и прав, да-а только я вчера замерил напряжение на ДМРВ - 1,049 показало. Думаю, что в связи с этим - не стоит ТАПКУ В ПОЛ, верно!?!? А по поводу совета - НЕ ВЗДУМАЙ МЕНЯТЬ ВСЁ ПОДРЯД.... Искренне - благодарю, а то уже апатия какая то появляется от всех этих млять..... датчиков.
Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:
Cerber3000 писал(а):Я вообще, около года переключал передачи - на 2000 тысячах....
Cerber3000 писал(а):Как реанимировать/освежить коробку после такого изнасилования!?!?
Коробке-то от этого что за печаль-беда???
Я НЕ ЗНАЮ....потому у вас ребята и спрашиваю.
А чему от этого - печаль может быть?
Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:
парильщик писал(а):Ездил сегодня в район(50км) и вспоминая эти слова , смеялся....
Kirill111 писал(а):После 130 на стоковой самаре на любой передаче разгона нет, так, потуги выжать еще 10 км/ч
ЛЕГКО....
На обгоне чуть топнул(со 110-ти)..., и обошел на 140-ка км на 4-й, и еще есть потенциал....
Не знаю..., на каких машинах ездил ты...., но у меня другая....
Kirill111 писал(а): а там уже и максималка рядышком
Что такое максималка????
При 5000 об на 4-й машина идет 160 км/час, при 5500-170км/час...
Крутящий момент и передаточное число еше никто не отменял....
(Или я что-то не"догоняю"?...)
А ты утверждаешь 130...
Или вот еще:
Kirill111 писал(а): крутить мотор в 6500-7000 и переключаться с первой на вторую без хруста, скорость при этом емнип 1ая 60, 2я 100, 3я 140
бедолага мотор
Kirill111 писал(а):3я 140
3-я - 140, это красная зона...
Вот уж действительно:
Kirill111 писал(а):Убивать таких обгонял надо
+100500 Доступно описал, как раз - для гуманитариев.....
Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:
парильщик
Ты говоришь: На 4 - 160 км/ч, а на 5 - сколько!?!?
Меньше ведь необходимо или и на ней можно столько давить!?!?Cerber3000 писал(а):Ты говоришь: На 4 - 160 км/ч, а на 5 - сколько!?!?
Меньше ведь необходимо или и на ней можно столько давить!?!?
5я чисто для экономии топлива у нас, а не для разгона и достижения максималки!Лысик писал(а):.kkursor писал(а):Этот знакомец не сервисмен случайно?
Раньше моторку в коробку и лили!
пока наши нормальную трансмиссионку не сделали,а импорт был под запретом по политическим причинам.
ТАК И ВСЁ ЖЕ, КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ!?!?
Вот что писал, один из форумчан:
"Любителям пользоваться жидкостью ATF. Сравним свойства гидравлических жидкостей и АТF(напомним, что АТF является трансмиссионным маслом): АТF – вязкость 35-38 сСт, индекс вязкости 160-200; гидравлика класса LHM – вязкость 18 сСт, а индекс вязкости более 300. Комментарии излишни, все таки АТF заливайте в коробки передач."Cerber3000 писал(а):ТАК И ВСЁ ЖЕ, КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ!?!
в твоем климате достаточно Лукойл п/с 75w-90.Лысик писал(а):Cerber3000 писал(а):ТАК И ВСЁ ЖЕ, КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ!?!
в твоем климате достаточно Лукойл п/с 75w-90.
А при каих условиях, его желательно менять и сколько?парильщик писал(а):На обгоне чуть топнул(со 110-ти)..., и обошел на 140-ка км на 4-й, и еще есть потенциал....
плюсую. но это на нынешней машине
парильщик писал(а):Авто: 21093 1,5 л карб. 2003г "Ниагара"
а вот когда было карбуляторное корыто - оно дохло напрочь после 130...Cerber3000 писал(а):А при каих условиях, его желательно менять и сколько?
ну зимой особых морозов не бывает,т.е. климат умеренно теплый.Летом жарко,но не сахара.
Менять раз в 3 года или через 75000км,что наступит раньше.Лёха198 писал(а):а вот когда было карбуляторное корыто - оно дохло напрочь после 130...
Чем больше читаю..., тем больше гордость за мою машину....
УНИКАЛЬНАЯ 
Ай да я..., ай да сукин сын... 
(добился таки своего...)
Лёха198 писал(а):да ну нахрен этот шайтан-смеситель!
Да...
Крови он мне выпил достаточно...., пока его не заменил....Kirill111 писал(а):Парни, бодро разгоняющиеся на четветрой со ста километров в час на стоковой самаре, не сочтите за труд, заснимите на видео спидометр этого бодрого разгона 
Нестоковая Самара не пойдет? Cerber3000 писал(а):да-а только я вчера замерил напряжение на ДМРВ - 1,049 показало. Думаю, что в связи с этим - не стоит ТАПКУ В ПОЛ, верно!?!
Тогда поставь ее в гараж и молись на нее.
Чё т к этому ДМРВ пристал? Свечи как выглядят? Расход по чекам какой примерно на трассе?
Cerber3000 писал(а):А чему от этого - печаль может быть?
Двигателю. Если ты после переключения (если на 2 переключился, значит после переключения там около 1 тысячи) педаль здорово жмешь.Garik36 писал(а):Kirill111 писал(а):Парни, бодро разгоняющиеся на четветрой со ста километров в час на стоковой самаре, не сочтите за труд, заснимите на видео спидометр этого бодрого разгона
Нестоковая Самара не пойдет?
На нестоковой я сам ездил и знаю как она разгоняется. Впрочем и на стоковой я ездил и тоже знаю как она еле ползает. За такими обгоняльщиками на четвертой передаче на трассе паровоз целый выстраивается, и когда могло бы обогнать за просвет 10 машин, обгоняет 1-2, из-за таких вот тошнотов, либо их по встречной обочине обгонять приходится.. 
Kirill111 писал(а): За такими обгоняльщиками на четвертой передаче на трассе паровоз целый выстраивается, и когда могло бы обогнать за просвет 10 машин, обгоняет 1-2, из-за таких вот тошнотов, либо их по встречной обочине обгонять приходится..
мне вот что-то такие только ино в цене до 1млн попадаются..выйдешь за ними и можно закуривать.Да,динамика 1,3 по сути никакая,но я упираюсь в кого-то гораздо чаще,чем кому-то мешаю