Jackal писал(а):С вебастой пофигу какой мороз, можно до конца не прогревать ей, достаточно градусов до 30-40 догреть минут за 10
есть у меня один корешиллос с вебастой на фольцвагене, он с ней затрахался - то она отказывает (по гарантии раза три чинил, щас кончилась гарантия), то аккум ему в ноль высадит 
в настоящее время парень возит в габажнике запасной аккумулятор
грех смеяться, я сочувствую.... он их за три года штуки три и сменил
щас четвертый год пошел
Alexandr008 писал(а):Объем какой (модель мотора)???
там один же дизель, 2.8
1GD-FTVmaclein писал(а):Вы лучше спросите у жакала сколько он в год накатывает
в год по километрам немного. Этим летом на работу на велике (если бёз дождя).
Сейчас заправляюсь примерно раз в неделю на тыщу.Jackal писал(а):Что будёт в -30 не пробовал.
С вебастой пофигу какой мороз
А вебасто греет всю машину? Всю топливную систему, включая фильтр, трубки, заборник и бак.?
Если топливо не соответствует температуре низкой, выпадает парафин и все забивает на фиг.Kirill111 писал(а):Это как если б у тебя спросили "как жизнь", а ты в ответ выложил видео как ты посрать сходил
так меня не спрашивали как жизнь. меня спросили как заводится, видос был о том как заводится. у вас там в нерезиновой и окрестностях выбросы что ли какие на мозг влияют?Ёхан Палыч писал(а):
там один же дизель, 2.8
Если честно, не знал. У нас тойоты были (не прадо). Там 2.5 и 3.0. Думал и на прадо что то подобное.
Вообще япы к плохому топливу менее капризны, чем европейцы. Особенно спецтехника.
Добавлено спустя 36 секунд:
Долбодятел писал(а):у вас там в нерезиновой и окрестностях выбросы что ли какие на мозг влияют?
Alexandr008 писал(а):Jackal писал(а):Что будёт в -30 не пробовал.
С вебастой пофигу какой мороз
А вебасто греет всю машину? Всю топливную систему, включая фильтр, трубки, заборник и бак.?
Если топливо не соответствует температуре низкой, выпадает парафин и все забивает на фиг.
сосед написал что у него там на работе какие то кроильщики заправились на газпромовский помойке и сегодня утром никуда не поехали 
Долбодятел писал(а):сосед написал что у него там на работе какие то кроильщики заправились на газпромовский помойке и сегодня утром никуда не поехали
скажи где такая заправка волшебная, чтоб нидайбох
я ж тоже в Питере иногда заправляюсь, бывает что и на ГазпромеЁхан Палыч писал(а):Jackal писал(а):С вебастой пофигу какой мороз, можно до конца не прогревать ей, достаточно градусов до 30-40 догреть минут за 10
есть у меня один корешиллос с вебастой на фольцвагене, он с ней затрахался - то она отказывает (по гарантии раза три чинил, щас кончилась гарантия), то аккум ему в ноль высадит
в настоящее время парень возит в габажнике запасной аккумулятор
грех смеяться, я сочувствую.... он их за три года штуки три и сменил
щас четвертый год пошел
Alexandr008 писал(а):Объем какой (модель мотора)???
там один же дизель, 2.8
ну хз что там у кого то на фольксвагене.
Я пока никаких проблем с ней не испытывал, знаю, что там проблема с прогоревшими горелками, но прошхоз менял незадолго перед продажей.
Это штатное оснащение для дизелей на диско. Она работает как догреватель при работаюшем моторе, ее нельзя отрубить. Нельзя включить принудительно, если выше 4 град тепла. Если загорелась лампочка остатка, то догреватель не включится и машина реально выстужаётся в пробке! Кпд высокий, мотор не прогревается, салон не прогревается.Ёхан Палыч писал(а):Долбодятел писал(а):сосед написал что у него там на работе какие то кроильщики заправились на газпромовский помойке и сегодня утром никуда не поехали
скажи где такая заправка волшебная, чтоб нидайбох
я ж тоже в Питере иногда заправляюсь, бывает что и на Газпроме
да не знаю где, я вообще туда предпочитаю не ездить.Jackal писал(а):Это штатное оснащение для дизелей на диско
дык оно там тоже было штатное для тигуана, с завода
я канеш понимаю, английское и немецкое качество две большие разницы 
Jackal писал(а):Она работает как догреватель при работаюшем моторе, ее нельзя отрубить
хм, а вот у меня штатный эбершпрехер вполне можно отрубитьJackal писал(а):Если загорелась лампочка остатка, то догреватель не включится и машина реально выстужаётся в пробке!
а у тебя нет альтернативной системы догрева?Долбодятел
Ничего удивительного.
Еще стоит один раз заправить говна и повезти топливную на ремонт или замену.
ПС
Нам на работе частенько всякое г привозят (высшее начальство в доле). Вот епли бывает после этого
Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
Ёхан Палыч писал(а):а у тебя нет альтернативной системы догрева?
+1
Ёхан Палыч
У тебя тен?Alexandr008 писал(а):Ёхан Палыч
У тебя тен?
нет, у меня еще проще - вязкостный нагреватель)) кнопка отдельная
Цитата:Тепло генерируется в нагревателе, когда ротор перемешивает находящуюся в нем силиконовую жидкость. Ротор приводится через шкив ремнем от коленчатого вала - наподобие обычного привода компрессора кондиционера. От силиконового масла тепло передается в охлаждающую жидкость, поступающую в контур отопителя (печки)
можно ее нажать, поднимаются немного обороты и муфта (типа как от кондиционера) передает вращение на энтот роторAlexandr008 писал(а):Jackal писал(а):Что будёт в -30 не пробовал.
С вебастой пофигу какой мороз
А вебасто греет всю машину? Всю топливную систему, включая фильтр, трубки, заборник и бак.?
Если топливо не соответствует температуре низкой, выпадает парафин и все забивает на фиг.
ты читал невнимательно. Я писал, главное чтоб топливо не застыло. Понятно, нужно чтобы было залито зимнее, есть антигели всякие и пр. Ну, это уже в районе 30 (если машина не стоит с лета с летней соляркой)Jackal писал(а):главное чтоб топливо не застыло. Понятно, нужно чтобы было залито зимнее, есть антигели всякие и пр
Вот про это я и писал, что с дизелем геморнее. Надо постоянно следить за топливом 
Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:
Jackal писал(а):Alexandr008 писал(а):
Kirill111 писал(а):
зимние пуски больная тема дизелистов
Да. Гемора побольше, чем с бензинкой.
мужики то не знают.
Я год с лишним так и не ощутил. Наверноё в Питере климат такой теплый.
Это ты невнимательно читаешь.Ёхан Палыч писал(а):дык оно там тоже было штатное для тигуана, с завода
я канеш понимаю, английское и немецкое качество две большие разницы
дык ведровер сам нё делаёт подогреватели, у него вебасто. Что в фольксвагене не знаю.Jackal писал(а):Что в фольксвагене не знаю
тоже вебасто ставится на заводе как опция
ну не суть, просто не повезло наверное парню
Серго же ездил нормально на дизельном тигуане, про проблемы не писалAlexandr008 писал(а):Вот про это я и писал, что с дизелем геморнее. Надо постоянно следить за топливом
я не слежу, проблем пока нет.
У соседа джип гч уже 10 лет, про парафин тоже не слышал от него. 
Добавлено спустя 6 минут:
Ёхан Палыч писал(а):
а у тебя нет альтернативной системы догрева?
нетAlexandr008 писал(а):Jackal
На нормальных азс заливаться и смотреть, что бы зимнее было зимой и норм.
я на плохих и не заливаюсь, нёважно бензин или дизель. Топливо на азс поменяют по сезону.
У тебя был/есть дизель?Александдр
о, местный модераточик пожаловал.
Что по теме дизеля зимой скашешь? 
Добавлено спустя 8 минут 28 секунд:
Ёхан Палыч писал(а):просто не повезло наверное парню
Серго же ездил нормально на дизельном тигуане, про проблемы не писал
ну, хз что там у парня. Я страшилки про дизель тоже раньше слышал, но по опыту родственников (Д3, Д4, сх-5, х3) и соседа (ГЧ) сделал вывод, что беды преувеличены для более-менее современных машин. Нормально зимой заводятся, подогреватели греют.