AUTOLADA.RU :: Mercedes-Benz W211 E240 (часть 2. Последняя) - где ссылкохочу свой крайслер

Mercedes-Benz W211 E240 (часть 2. Последняя) [Печать]
AUTOLADA.RU -> Эксплуатация иномарки после LADA |

#2201: Автор: DAI,

Добавлено: 28 Сентября 2016 14:27

Санёг писал(а):

РСА молодцы, выложили считай базу наружу
теперь по вину- легко пробивается госномер facepalm

Вот пи..сы... hehe

#2202: Автор: Tony999io,

Добавлено: 28 Сентября 2016 14:30

где ссылко
хочу свой крайслер найти

#2203: Автор: genich, Откуда: Бутово

Добавлено: 28 Сентября 2016 17:22

Санёг
хм, только все полисы на этот вин вижу. Номера не вижу.

#2204: Автор: Санёг, Откуда: Коренной Москвич

Добавлено: 28 Сентября 2016 17:26

http://osagoonline.info/baza/

#2205: Автор: genich, Откуда: Бутово

Добавлено: 28 Сентября 2016 17:33

Санёг
а, вторая форма. Ну гут, че. Идиоты, блин. facepalm

#2206: Автор: Санёг, Откуда: Коренной Москвич

Добавлено: 28 Сентября 2016 17:36

Ну хоть антипаркон прикрыли, или он просто задедосился hehe

#2207: Автор: genich, Откуда: Бутово

Добавлено: 28 Сентября 2016 17:39

Санёг
в антипарконе база древнючая была.

#2208: Автор: DAI,

Добавлено: 30 Сентября 2016 14:11

Выделил 25 т.р на обслугу подвески. Все, что просится нашли вчера на подъемнике.
Все уже заказал, по Лемфердеру в основном. Задние ступичные плавающие сайленты, задние аморты, передние пружины(на левой верхний виток отломился - болезнь), нижний рычаг в сборе,стойки стаба (не стучат, но резина на половину уже оторвалась от тела стойки), свечи + развал.
Вопрос по пружинам. Хочу понять, стоит ли кроить на оригинале?
С оригиналом вопрос нет, пружины подобрал по мерсопрограмме для подбора запчастей (WIS), там в зависимости от комплектации и опций считаются баллы. По сумме баллов подбираются пружины, моделей которых уйма. Различаются по длине и жесткости. Щас стоят оригинальные, правильной маркировки.
Список аналогов выкладываю ниже. У меня вопрос, ездил кто нить из представленных ТМ, как они?
Опасаюсь, что могут попасться либо чрезмерно мягкие, либо либо жесткие, либо просядут быстро.
На счет регулировки клиренса не беспокоюсь, у меня на передних стойках специальные регулировочные кольца имеются, для настройки клиренса. Тот, кто будет менять, в случае если неоригинал встанет выше/ниже, бесплатно будет заново снимать стойку в сборе и переставлять упорное кольцо пружины на стойке выше/ниже пока не попадет в нужный клиренс (у меня заипатый щас клиренс, проезжаю почти везде)
Ставил кто нить себе?
LESJOFORS (шведские, для вольво оригинал делают)
SACHS
BILSTEIN

Кто делает в ориганал пружины для мерса найти не смог.... Pardon

#2209: Автор: SUNshineNT, Откуда: Екатеринбург

Добавлено: 30 Сентября 2016 14:30

DAI писал(а):

Ставил кто нить себе?
LESJOFORS

Я ставил. Пружины как пружины.

#2210: Автор: serg26, Откуда: Мск

Добавлено: 30 Сентября 2016 14:37

надо брать HR или Эйбах

#2211: Автор: DAI,

Добавлено: 30 Сентября 2016 14:50

serg26 писал(а):

надо брать HR или Эйбах

У меня спортивная подвеска "Авангард" с пакетом для плохих дорог, посему выбор пружин и амо не так богат, как на обычную 211 подвеску и обозначенных тобой ТМ нет...

#2212: Автор: SUNshineNT, Откуда: Екатеринбург

Добавлено: 30 Сентября 2016 14:58

DAI писал(а):

спортивная подвеска с пакетом для плохих дорог,

#2213: Автор: DAI,

Добавлено: 30 Сентября 2016 15:27

SUNshineNT писал(а):

DAI писал(а):

спортивная подвеска с пакетом для плохих дорог,

Смех без причины....
Ходы подвесок меньше обычной на 2-3 см (короче пружины и штоки амо), подвеска более собранная и жесткая чем обычная, однако, что бы обеспечить приемлемый клиренс спереди регулировочное кольцо ставится выше, а сзади устанавливается более высока проставка под пружину, вместо 2 см в обычной подвески 4-6 Все по заводу, никакого колхоза
Салага мля lol1

#2214: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 30 Сентября 2016 15:42

Спортивная и для плохих дорог это разные опции. У тебя, если проставки не вынимал - колхоз эдишн. А вот если проставки вынуть - может и получится авангард.

#2215: Автор: DAI,

Добавлено: 30 Сентября 2016 16:46

Kirill111 писал(а):

Твое мнение относительно сабжа не основано на заводском техрегламенте (WIS) Тролля тока могила как гриться исправит hehe

Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:

Звонил в автодок, менагер настоятельно рекомендовал SACHS 998658, предварительно поковыряв каталог. Толщина витка 12.4. По приезде домой замерю штенгелем толщину на установленном оригинале. Если оригинал будет толще, то в бобра кроилово.....

#2216: Автор: genich, Откуда: Бутово

Добавлено: 30 Сентября 2016 16:54

DAI

DAI писал(а):

LESJOFORS

известная контора.

#2217: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 30 Сентября 2016 16:56

DAI писал(а):

Kirill111 писал(а):

Твое мнение относительно сабжа не основано на заводском техрегламенте (WIS)

Покажи мне опцию, где будет одновременно написано "спортивная" и "для плохих дорог", иначе песдобол

#2218: ! Автор: DAI,

Добавлено: 30 Сентября 2016 16:59

genich писал(а):

DAI

DAI писал(а):

LESJOFORS

известная контора.

На мое авто под этой ТМ 2 модели бьется. Звонил в представительство РФ, они мне расшифровали в чем отличие.
4056843 - толщина витка 12.25, общая свободная длина 407 мм.
4056844 - Толщина витка 12.75, общая свободная длина 410 мм.

Вторая пружина на 600 руб. дороже первой...
Первая однозначно нафик, у меня моторяка тяжелый, им бобер быстро приснится....

Добавлено спустя 7 минут 30 секунд:

Kirill111 писал(а):

DAI писал(а):

Kirill111 писал(а):

Твое мнение относительно сабжа не основано на заводском техрегламенте (WIS)

Покажи мне опцию, где будет одновременно написано "спортивная" и "для плохих дорог", иначе песдобол

У меня нет виса. Хочешь сам гугли.

#2219: Автор: genich, Откуда: Бутово

Добавлено: 30 Сентября 2016 17:16

DAI
http://www.lesjofors-automotive.com/ru-lesjofors-automotive-company/lesjoforsgroup.asp

#2220: Re: ! Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 30 Сентября 2016 17:26

DAI писал(а):

Kirill111 писал(а):

DAI писал(а):

Kirill111 писал(а):

Твое мнение относительно сабжа не основано на заводском техрегламенте (WIS)

Покажи мне опцию, где будет одновременно написано "спортивная" и "для плохих дорог", иначе песдобол

У меня нет виса. Хочешь сам гугли.

Ч.Т.Д.
Сначала думай, потом пиши Wink

#2221: Автор: Un-real, Откуда: Москва, ЮЗАО

Добавлено: 30 Сентября 2016 17:29

я за SACHS, они небось на конвеер и делают

#2222: Автор: serg26, Откуда: Мск

Добавлено: 30 Сентября 2016 17:49

DAI писал(а):

бери PRO kit и не парься, она как раз на 3 - 3,5 см. ниже стока

http://www.eibach.ru/catalog/?man=74&model=4874&modelVariant=16593

http://www.eibach.ru/?pbrandnumber=E10250080122&pbrandname=EIBACH

#2223: Автор: Victkh, Откуда: Питер

Добавлено: 30 Сентября 2016 19:47

Однако) спортивная для плохих дорог это что-то новая
у меня на ауди есть 2 варианта - комфортная для плохих дорог(увеличенная длина пружины и аммортизатора -это обычно ППД, вялое г@$но, болтает туда сюда)

и вариант - для плохих дорог и тяжелых условий - сами пружины жестче при той же длине, вот это норм, машина немного приподнимается, и намного жестче на дороге стоит

#2224: Автор: Kirill111, Откуда: Замкадыш

Добавлено: 30 Сентября 2016 20:04

Не машай даи мечтать lol1

#2225: Автор: DAI,

Добавлено: 30 Сентября 2016 20:58

Забрал кран печки

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

serg26 писал(а):

DAI писал(а):

Хз стремно...

AUTOLADA.RU -> Эксплуатация иномарки после LADA |

Страница 89 из 118
Часовой пояс: GMT + 4

AUTOLADA.RU