Dranik писал(а):TopMop писал(а):вы думаете я выдумываю?
датчик на мозг пробывал менять?
может глючит
если 120 по БК или 110 так же по БК то я бы сменил датчик на мозг.
Датчик не пробовал менять возьму на заметку. Кстати как говорит отец когда ее брали она так же грелась, но все же у меня у знакомого тоже 15, но у него так не греется. Я не знаю как их собирают видимо через жопуTopMop писал(а):Датчик не пробовал менять возьму на заметку.
тебе не замечать надо, а делать уже, 110-120гр по БК это много для ДВС .Huyan писал(а):TopMop писал(а):multitronics c350
а как его температура соотносилась со стрелкой на приборке?
ДТОЖ тоже не истина в последней инстанции.
Честно не очень помню точную цифру, если завтра эту тему не закроют обязательно отпишу.Huyan писал(а):а как его температура соотносилась со стрелкой на приборке?
а не всёли равно?
Huyan писал(а):ДТОЖ тоже не истина в последней инстанции.
изходя из показания ДТОЖ мозг включает карлосон а он его включает почему то на 120гр вместо 101 вот за это и разговор .Dranik писал(а):изходя из показания ДТОЖ мозг включает карлосон а он его включает почему то на 120гр вместо 101 вот за это и разговор .
Именно.
Поэтому даже глючный ДТОЖ включит карлсон задолго до 120-ти.
Замена датчика не поможет.
TopMop писал(а):если завтра эту тему не закроют
Не закроют. 
TopMop писал(а):обязательно отпишу.
А вот когда найдешь неисправность,ОЧЕНЬ желательно отписать это.т808 писал(а):Поэтому даже глючный ДТОЖ включит карлсон задолго до 120-ти.
не факт,
как показывает практика есть уэтих датчиков глюк от старости сопротивление не то что у нового вот он и срабатывает уже на более высокой температуре.т808 писал(а):Dranik писал(а):изходя из показания ДТОЖ мозг включает карлосон а он его включает почему то на 120гр вместо 101 вот за это и разговор .
Именно.
Поэтому даже глючный ДТОЖ включит карлсон задолго до 120-ти.
Замена датчика не поможет.
TopMop писал(а):если завтра эту тему не закроют
Не закроют.
TopMop писал(а):обязательно отпишу.
А вот когда найдешь неисправность,ОЧЕНЬ желательно отписать это.
Я сам очень желаю ее найти, а то допрыгаюсь и головку поведет вот смеху будетTopMop писал(а): а то допрыгаюсь и головку поведет вот смеху будет
если уже не повело 
Huyan писал(а):А не исправность цепи вентилятора не рассматриваем?
если он включается какого его неисправность?Dranik писал(а):если он включается какого его неисправность?
ПлавающаяЧестно сказать я хз, что делать. Если радиатор поменять попробовать, но останавливает, то что она с момента покупки грелась, если верить отцу. Что еще мб кроме радиатора?
Добавлено спустя 16 секунд:
Huyan писал(а):TopMop
Когда машину со станции отдадут?
ужеTopMop писал(а):Что еще мб кроме радиатора?
Низкая скорость циркуляции ОЖ
Грязь внутри СОДTopMop писал(а):мб попробовать термостат поменять?
Диагностика сначала на машине, потом в кастрюле с градусником
Так можно долго менять исправное на исправное, не найдя причинуDranik писал(а):есть уэтих датчиков глюк от старости сопротивление не то что у нового
Ну и что?
ЭБУ увидит когда датчик даст 101 градус и включит одновременно вентилятор.
На БК при этом и будет 101 градус несмотря на то,что в действительности у двигателя из-за глючного датчика температура иная.
TopMop писал(а):Если радиатор поменять попробовать
Это уж совсем лишнее.
TopMop писал(а): попробовать термостат поменять
Сначала по трассе проехать.
При исправном термостате БК покажет температуру двигателя 89-91 градус.т808 писал(а):Dranik писал(а):есть уэтих датчиков глюк от старости сопротивление не то что у нового
Ну и что?
ЭБУ увидит когда датчик даст 101 градус и включит одновременно вентилятор.
На БК при этом и будет 101 градус несмотря на то,что в действительности у двигателя из-за глючного датчика температура иная.
TopMop писал(а):Если радиатор поменять попробовать
Это уж совсем лишнее.
TopMop писал(а): попробовать термостат поменять
Сначала по трассе проехать.
При исправном термостате БК покажет температуру двигателя 89-91 градус.
Все завтра все сообщу как раз по трассе поеду. кстати смотрел на трассе температуру только не на бк и она была близко к красное зоне на стрелке но туда не заходила. но завтра скажу точноTopMop писал(а):смотрел на трассе температуру только не на бк
Вот и плохо!
На приборке указатель температуры,а не термометр.
Врать может как он сам,так и его датчик в ГБЦ ТМ-106.
TopMop писал(а):завтра скажу точно
Вот тогда и поймешь исправен ли термостат.TopMop писал(а):Ну дела обстоят так по городу 105
А вентилятор то на какой температуре включается выяснил?
Мозг у меня такой же, и там температура включения штатная 102 градуса. Это просто к сведению.
Термостат кстати можно проверить и без поездки по трассе. Если двигатель холодный, то держу руку на нижнем шланге радиатора, и контролирую температуру по БК, при начале открытия она ещё и затормозит свой рост. Если двигатель уже прогрет, то принудительно с БК включаю вентилятор, через несколько минут температура ОЖ гарантированно упадёт до температуры открытия большого круга (так как производительность вентилятора избыточна).