Kislji писал(а):Может пока совсем масло с тосолом не испоганил на выходных прокладку заменить все же.
ты шустрый однако 
заменить прокладку это как минимум надо быть в этом уверенным что это она, иначе будет ещё пичальнее лезть опять туда же,
ну и если лезть ГБЦ скорее всего придётся брить, болты если вытянулись менять, скинешь голову по уму надо бы проверить клопы на герметичность, ты хотя бы к этому готов?
А лезть просто подсунуть новую прокладку ГБЦ это будет пицтос а не ремонт 100%Dranik писал(а):это будет пицтос а не ремонт 100%
Да ладно. Я у себя менял (правда не сам) на 100тык. Когда не мог найти куда ОЖ девается.Alexandr008 писал(а):Я у себя менял (правда не сам) на 100тык
я тоже таких видел, а потом пальцем у виска таким крутил когда через пару тысяч снимали опять ГБЦ и брили, со словами надо было сразу всё делать. 
Dranik писал(а):надо было сразу всё делать
А что надо делать на 100тык? Масло не жрало. В башку опресовали. Все норм.
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Я понимаю когда пробег 200+. А у меня 97 было. Если точноAlexandr008 писал(а):А что надо делать на 100тык?
плоскость проверять.
то что у тебя ГБЦ оказалась ровной и не вылез последующий прогар прокладки по причине кривизны плоскостей это скорее будет исключением из правил нежели закономерностью,
поэтому грамотный ремонтник перед подкидыванием новой прокладки ГБЦ обязательно проверит плоскости , потому что грамотному мотористу просто времени нет лазить в одно и тоже переделывать свою лень.
Добавлено спустя 38 секунд:
Alexandr008 писал(а):Я понимаю когда пробег 200+.
плоскости ведёт не по пробегу 
Dranik писал(а):плоскость проверять
Ну это само собой. Голову же снимали в поисках утечки ож
Добавлено спустя 1 минуту 14 секунд:
Dranik писал(а):поэтому грамотный ремонтник перед подкидыванием новой прокладки ГБЦ обязательно проверит плоскости
Так поэтому сам не лез, а отдал проверенному челуkazak1102 писал(а):Андрес писал(а):Что делать?
Читать (смотреть) маляров, у них всё есть...
ИМХО, зачистка ржи до металла, фосфатирующий (кислотный) грунт, акриловый грунт, краска (или база/лак, если металлик)... Разные там хаммерайты - колхоз... Разные там преобразователи - развод... Ни на одном преобразователе, если его не убрать полностью чисто механически, никакой грунт не держится...
В смысле hammerite колхоз?) Он как раз-таки идеально подходит для покраски прямо на ржавчину. Сам днище красил и норм все было. В итоге ржави не видно, а финальное покрытие отличное.Kislji писал(а):вчера я сливал тосол он соответственно не весь ровно струёй в таз слился,но и потёками по грязному блоку немного. Может он от туда масло и зацепил
Это очень даже возможно.
Kislji писал(а):жалко жижи, 2 дня им всего.
Ее можно слить с земли практически без потерь!
Kislji писал(а):Может пока совсем масло с тосолом не испоганил на выходных прокладку заменить все же.
Рано менять!
А вот протянуть ее для профилактики не повредит,но для этого понадобится высокая торкс/головка и динамоключ.
Они есть у тебя?т808
Да, и то и то есть. Сейчас попробовал на заведённой машине маленько погазовать,и посмотреть в РБ, обороты тыщи 3 не больше, и иногда выходит как будто пузырь воздуха с низу. Нормально, или такого быть не должно?
Добавлено спустя 4 минуты 35 секунд:
т808 писал(а):Ее можно слить с земли практически без потерь
Я имел ввиду если действительно прокладка дырявая, масло с тосолом перемешается и придется менять, а там и масло и тосол новые.
Добавлено спустя 15 минут 37 секунд:
Вот так это выглядит (Может хоть что то видно)Kislji писал(а):Да, и то и то есть.
Уже хорошо.
Kislji писал(а):попробовал на заведённом машине маленько показывать и посмотреть в РБ, назад на тросик газа и держу тыщи до 3 не больше, и иногда выходит как будто пузырь вврху с низу. Нормально, или такого быть не должно?
Такое на исправном двигателе возможно лишь в двух случаях:
1.Если температура движка приблизилась к моменту включения карлсона,тем более,если он уже включился.
2.Если в системе некачественная жидкость,а особенно вода.
Вот поэтому предварительно необходимо отсосать чуток из бачка и дома на плите,помешивая градусником,убедиться,что твоя "жижа" закипает минимум при t=105 град.
Повторную проверку сделай на не полностью прогретом движке 60-70 град. - пойдут ли пузырики из нижнего шланга.
Kislji писал(а): если действительно прокладка дырявая, масло с тосолом перемешается
Пока рано,такое происходит гораздо позже.
А пока выверни свечки и,поочередно поднимая каждый поршень в ВМТ,осмотри их днища.
Если обнаружишь,что хоть один из них более вымыт,чем остальные,то это вина пробитой прокладки.т808 писал(а):Вот поэтому предварительно необходимо отсосать чуток из бачка и дома на плите,помешивая градусником,убедиться,что твоя "жижа" закипает минимум при t=105 град
Такого градусника нет Все хоз.магазины/аптеки обешел, не найти у нас такое. Я 3 недели назад когда забрал эту машину там в воде был такой же налет, то была залита вода в перемешку с тосолом и подумал что это от такой смеси. А тут с новым тосолом меня совсем расстроили такие дела.Kislji писал(а): тут с новым тосолом меня совсем расстроили такие дела.
Не дергайся раньше времени.
Очень возможно,что после протяжки ГБЦ ты без проблем доездишь даже до весны.
Kislji писал(а):Такого градусника нет Все хоз.магазины/аптеки обошел
Не там искал. 
Это нужно спросить в котельных,либо в газовой службе,правда большинство оборудования с ртутными термометрами уже списаны.
Если есть знакомые в частном секторе,у которых старые газовые котлы еще сохранились типа АГВ-80,или ОАГВ-120,то можешь у них взаймы градусник взять.
Kislji писал(а):когда пузыри шли, температура движка где то 70-80 была.
Это так?
Вот твк
Kislji писал(а):Сейчас попробовал на заведённой машине маленько погазовать ,и посмотреть в РБ,тыщи до 3 не больше, и иногда выходит как будто пузырь воздуха с низу.
Температура ДВС примерно около 80, не больше.Kislji писал(а):как правильно головку протянуть. Что то в Гугле пишут
Если реальный совет выше не нравится,тем более в твоем конкретном случае ,
то можешь на гугл/помойке попастись,вот только результат.... Dmitry_Cat писал(а):на 15 на передние колеса вес распределен равномерно или нет?
На пассажирское немного больше. Когда садишься за руль , вес компенсируется.Получается самое то. Если пассажир садится ,то опять немного перевес на его сторону. Авто проэктировалось как молодёжное и для гонок. Что значит молодёжное? Парень и лёгенькая девушка. На гонках сидишь как правило один. У неё и передние сидухи к центру смещены прилично для минимизации этого момента.