ak75 писал(а):Объясните мне, зачем Nokian делать шипованные шины, если они выпускают липучки,
которые по-вашему, гораздо лучше и с ошиповкой не нужно заморачиваться?
Они не лучше и не хуже. Кому-то больше нравится шипованная, а кому-то - нешипованная. Пока есть хороший спрос, производителем будут выпускаться и те и другие.Al_Dimich писал(а):Они не лучше и не хуже. Кому-то больше нравится шипованная, а кому-то - нешипованная.
+1
Но за липучку Нокиан отваливать такие бабки не каждый решится. Поэтому расчитано скорее на энтузиастовyurec писал(а):+1
Но за липучку Нокиан отваливать такие бабки не каждый решится. Поэтому расчитано скорее на энтузиастов
А за шипы нокиан прям все кинулись отваливать такие бабки?wraithik писал(а):
А за шипы нокиан прям все кинулись отваливать такие бабки?
Конечно! Ведь это же ШИПЫ!!! 
Andreiko писал(а):Конечно! Ведь это же ШИПЫ!!!
Вот именно. За шипы большинству не жалко столько отдать. Потому что в сознании людей, все равно шипы гораздо круче и безопасней. Сколько раз уже видел, на Хакке 5 народу много катается, а вот RSi и R видел единицы, гораздо больше на японской липучке.yurec писал(а):За шипы большинству не жалко столько отдать. Потому что в сознании людей, все равно шипы гораздо круче и безопасней.
Мне вот такого сознания людей не понять, отдать за шипы не жалко, а потом пол зимы катать на летней резине в ожидании снега и льда и когда снег таки нежданно выпадает, выстраиваться в очереди, или на шиномонтаж, или к жестянщику. Получается нонсенс, отдать денег не жалко, катать по асфальту жалко и какой в этом случае толк от сознания безопастности. Вот поэтому, лично мне это надоело, я купил нормальную нешиповку и не жалею о деньгах, тормозит на удивление уверенно, в салоне тишина и пофиг мне на прогнозы метео, одел и езжу не дожидаясь катаклизмов.yurec писал(а):Но за липучку Нокиан отваливать такие бабки не каждый решится. Поэтому расчитано скорее на энтузиастов
Год назад 13 размер
Бриджи WC-60 - 2000
Нокиан рси - 2050
Йока IG-20 - 1800yurec писал(а):Не может быть такого. Может 3050?
в 13 размере ?
Я зажал 4*50 руб 
yurec писал(а):Нокиан Хакапелита Р 3500-3700. Хоть РСи и предыдущая модель
Хотя, да, может и просто рс (без ай)
А вот шиповка рядом стояла намного дороже (сча уже и не помню).Rover_61reg писал(а):Хотя, да, может и просто рс (без ай)
рс нет такой есть старая рси и новая р. Вот эта новая Р стоила 3500 штуки в 14" размере. В 13" кажется 2900 или 3000.yurec писал(а):Вот эта новая Р стоила 3500 штуки
До нас новинки так быстро не доходят скорее всего была "старая".yurec писал(а):ВС-60 в сентябре 2008г. правда на 14" он стоял 2300р
В этом сезоне по 2500 видел.Ходок писал(а):Мне вот такого сознания людей не понять...
Цитата:Вот поэтому, лично мне это надоело, я купил нормальную нешиповку....
Т.е. о себе написал? 
Да, понять собственное сознание - это зачастую самое сложное... Berkut_Spb писал(а):На самом деле летнюю резину надо покупать сейчас, а зимнюю летом - можно хорошо сэкономить. На 13 радиусе реально по 300 рэ с колеса - т.е. бесплатный шиномонтаж.
Сейчас нужно брать зимнюю, спрос на нее был осенью и в начале зимы, а сейчас цены упали и распродают остатки.
NF5 стоил 2300-2500, сейчас можно за 2000 взять; WS-60 тоже был около 2300, сечас 2000 за 13".
Видел IC5000 за 1800, осенью за Амтел столько ломили.
Весной будет маленький выбор.gallrad писал(а):Липучки они выпускают для европы там где мягкая зима почти нет снега и льда и шипы запрещены.
Для Европы делают не липучки, а нешипованные зимние шины центральноевропейского типа - жёсткие. Это не липучки. Липучками называют нешипованные зимние шины скандинавского типа - мягкие. Изначально такие модели разрабатывались для эксплуатации в северных районах Швеции и Финляндии. В скандинавских странах нет запрета на шипы. Но в морозную погоду на льду липучки себя лучше ведут, чем шипы. Поэтому там они предпочтительнее.
gallrad писал(а):Почему тогда липучки делают широкими?
Их абсолютно любыми делают - и узкие, и широкие. Я, например, взял липучку точно такой же размерности, как и родная летняя.
gallrad писал(а):эффект липучести лучше проявляется при широкой резине у которой больше площадь соприкосновения
Чем больше площадь - тем меньше давление шины на поверхность, от чего зависят сцепные свойства. Там очень сложная зависимость.
gallrad писал(а):на которой располагается больше ламелей которые цепляются за дорожное покрытие
Эдак можно дойти до того, что и шиповку надо широкую. Дескать, там же шипов больше gallrad писал(а):165-175 ее характеристики ухудшаются и от неё толку столько же сколько от всесезонки
Сразу видно, что на нормальной скандинавской липучке ты не ездил, раз так говоришь. У меня шириной 175 и нормально все, никакая всесезонка и рядом не стояла.Al_Dimich писал(а):Эдак можно дойти до того, что и шиповку надо широкую. Дескать, там же шипов больше Smile
Один *** 108 штук yurec писал(а):gallrad писал(а):165-175 ее характеристики ухудшаются и от неё толку столько же сколько от всесезонки
Сразу видно, что на нормальной скандинавской липучке ты не ездил, раз так говоришь. У меня шириной 175 и нормально все, никакая всесезонка и рядом не стояла.
+мульон!!! Вымораживают люди, которые никогда не ездили на нормальной липучке скандинавского типа, а доказывают что мы ездим на г..не!!! Я ездил на нашем кордианте поларе-так йока гораздо лучше тормозит и держит дорогу!!! Хотя цена практически одинаковая. Я согласен, если взять 5-ю хаку и йоку, то йока сольет наверно по всем параметрам. Но в своей ценовой категории если выбирать между нашими шипами и импортной липучкой, то я выберу липучку 
Колян90 писал(а):Но в своей ценовой категории если выбирать между нашими шипами и импортной липучкой, то я выберу липучку
Это где импортная липучка по цене нашей шиповки, или я что-то не так понял??? 
Согласен, что цены на наши шины завышены, но все же не равны.ak75 писал(а):
Это где импортная липучка по цене нашей шиповки, или я что-то не так понял??? wwow
Я свою брал за 2500р 185/65/14 IG30.
Кама Евро 519 в инете стоила чуть ниже 2тр. Моя в инете тоже 2.5 стоила. Так то можно цены сравнивать.
Вся наша дешевле импорта.
ak75 писал(а):Согласен, что цены на наши шины завышены, но все же не равны.
А ето глупость. А чего тогда на импорт не завышены?wraithik писал(а):
А ето глупость. А чего тогда на импорт не завышены?
Глупость брать Кордиант за 1600, когда есть Бридж за 1800.
Про цены на импорт:
http://www.tirerack.com/tires/TireSearchResults.jsp?width=175%2F&ratio=70&diameter=13&x=52&y=9
Если я правильно понял, то Dunlop Graspic DS-3 175/70/13 стоит 41$ или 1200 руб. на наши.ak75 писал(а):Колян90 писал(а):Но в своей ценовой категории если выбирать между нашими шипами и импортной липучкой, то я выберу липучку
Это где импортная липучка по цене нашей шиповки, или я что-то не так понял???
Согласен, что цены на наши шины завышены, но все же не равны.
Летом брал йоку иг 20 за 2000 за баллон. К осени такую же цену имел хваленый кордиант сноу макс Самая дешевая зимняя матадор мп-57 на распродаже была по 1400. Амтел где-то 1600. Все цены за 13 дюймов.ak75 писал(а):Berkut_Spb писал(а):На самом деле летнюю резину надо покупать сейчас, а зимнюю летом - можно хорошо сэкономить. На 13 радиусе реально по 300 рэ с колеса - т.е. бесплатный шиномонтаж.
Сейчас нужно брать зимнюю, спрос на нее был осенью и в начале зимы, а сейчас цены упали и распродают остатки.
NF5 стоил 2300-2500, сейчас можно за 2000 взять; WS-60 тоже был около 2300, сечас 2000 за 13".
Видел IC5000 за 1800, осенью за Амтел столько ломили.
Весной будет маленький выбор.
http://market.yandex.ru/offers.xml?modelid=4683120&hid=90490&hyperid=4683120&grhow=shop в Питере i3 в сезон 2000 рэ за колесико
Так что сейчас надо глядеть в сторону летних шин - всё в наличии есть.
Слышал, что многие питерцы на выходные ездят в Финляндию, там не дешевле покупать?