пашулька21150 писал(а):Batya как привыкал и привык?
Привыкнул сразу.А 14-ю я не продал.Езжу на той и на той.
Когда содишься на нашу после ино,сразу удивляешься нашему
автопрому.Как так можно делать?пашулька21150 писал(а):Я у кореша сел на сонате, посидел......
после 2115 не айс
посадка низкая, сидушка короткая и широкая без поддержек,рычаг кпп высоко,рычаг ручника ваще как коромысло как ездить??
Batya как привыкал и привык?
То реально соната была? Не по картинкам? 
Ну может, конечно, у тебя особые пропорции тела. Иного объяснения не нахожу.dezruptor писал(а):То реально соната была? Не по картинкам?
А что смешного? Посадка и правда очень низкая. Этой низкой посадкой часто пытаются достичь "псевдопространства" в салоне. На примере ФФ2 и Лансера 9: в Фокусе сзади сидеть нормально, ноги не упираются и в Лансере как будто бы тоже, НО в Лансере этого достигли за счет низко поставленного и заваленного назад сиденья. Садишься как будто прямо на пол, да еще и назад заваливаешься. н...й он нужен такой "псевдопростор"?Роман-НН писал(а):dezruptor писал(а):То реально соната была? Не по картинкам?
А что смешного? Посадка и правда очень низкая. Этой низкой посадкой часто пытаются достичь "псевдопространства" в салоне. На примере ФФ2 и Лансера 9: в Фокусе сзади сидеть нормально, ноги не упираются и в Лансере как будто бы тоже, НО в Лансере этого достигли за счет низко поставленного и заваленного назад сиденья. Садишься как будто прямо на пол, да еще и назад заваливаешься. н...й он нужен такой "псевдопростор"?
Пространства обычно добиваются именно высокой, прямой посадкой, предварительно подняв потолок. Как пример: логан, калина.Serge! писал(а):Пространства обычно добиваются именно высокой, прямой посадкой, предварительно подняв потолок. Как пример: логан, калина.
Это как раз нормальная посадка. А я писАл про низко поставленное и заваленное назад сиденье. За счет этого достигается типа "псевдопространство", когда ноги вроде бы и не упираются, а выходить из машины - мучение. Ну и пространство над головой тоже можно таким "способом" увеличить.
Serge! писал(а):Как пример: логан, калина.
Тут пример не очень удачный, ибо эти две машины заведомо имеют "лишку" по высоте кузова, которые многим просто не приемлимы...Роман-НН писал(а):Serge! писал(а):Пространства обычно добиваются именно высокой, прямой посадкой, предварительно подняв потолок. Как пример: логан, калина.
Это как раз нормальная посадка. А я писАл про низко поставленное и заваленное назад сиденье. За счет этого достигается типа "псевдопространство", когда ноги вроде бы и не упираются, а выходить из машины - мучение. Ну и пространство над головой тоже можно таким "способом" увеличить.
Ну а как завалив спинку увеличить пространство? Места для ступней не прибавится, а колени пассажиров тут же упрутся в спинку.Роман-НН писал(а):Это как раз нормальная посадка. А я писАл про низко поставленное и заваленное назад сиденье. За счет этого достигается типа "псевдопространство", когда ноги вроде бы и не упираются, а выходить из машины - мучение. Ну и пространство над головой тоже можно таким "способом" увеличить.
Можно достигать пространства и так и так. Для "прямой посадки" нужно увеличивать высоту машины. Как правило в этом случае естьограничения по длинне.
Если увеличение высоты машины неприемлемо, но есть запас по длине, то сидения ставят низко, сильнее наклоняют спинки.
В общем и то и другое как правило компромисс.
Если же размеры авто позволяют не ограничивать какими-то рамками, то посадка ближе к идеальной.
Вот мне например не нравиться "прямая", высокая посадка. На фф2 кресло опущено до предела, но все равно высоковато, сидишь как на стуле. А вот на Мондео сижу гораздо комфортнее - сидение можно опустить ниже и найти более оптимальную посадку, потому что на Мондео нет жестких ограничений ни по высоте, ни по длинне, ни по ширине.Jackal писал(а):Роман-НН писал(а):Это как раз нормальная посадка. А я писАл про низко поставленное и заваленное назад сиденье. За счет этого достигается типа "псевдопространство", когда ноги вроде бы и не упираются, а выходить из машины - мучение. Ну и пространство над головой тоже можно таким "способом" увеличить.
Можно достигать пространства и так и так. Для "прямой посадки" нужно увеличивать высоту машины. Как правило в этом случае естьограничения по длинне...
При прямой посадке никакого компромисса имхо, пространство же добавили, пусть и сверху. Копромисс будет, если при неизменности пространства играть сидушками. Другой вопрос, что не всем комфорта автобусная посадка, высокий кузов более подвержен парусности, но это из другой оперы. А вот комфортная посадка/высадка в городе дорогого стоит.Serge! писал(а):Ну а как завалив спинку увеличить пространство?
Да не спинку, а подушку заднего сиденья. Если его задняя часть завалена назад относительно передней, то места для ног как бы больше, только колени подняты сильно относительно таза.
Jackal писал(а):На фф2 кресло опущено до предела, но все равно высоковато, сидишь как на стуле.
Это как раз не плохо...
Jackal писал(а): потому что на Мондео нет жестких ограничений ни по высоте, ни по длинне, ни по ширине.
Ну это понятно лучше... 
kfs писал(а):Меня смущает только малый интервал между ТО - 10 тыс.км... Собираемся в отпуск на машине, боюсь, что ТО придется проходить по дороге туда или обратно.
Интервал действительно невелик.Многие сами снимаются с
гарантии после 20т.км. Заканчивается гарантия на подвеску.
А движок и КП не подведут.