Zver_042 писал(а):Я их после дефектовки 30 кг за раз (не помню сколько штук было) свёз в чермет, а полученный эквивалент обменял в магазине на печенья всяки разные, две недели на работе чаи гоняли по царски
С этим не спорю ни разу! 
.kkursor писал(а):Судя по описанию - обалденное ЗУ.
Куплю даже такое себе, пожалуй.
Купи http://www.ctek.ru/catalog/chargers/.kkursor писал(а):А можно ли заряжать аккумулятор прямо на машине, не снимая клемм?
Не только можно,но в комплекте даже штекер дается для подключения к гнезду прикуривателя. 
.kkursor писал(а):Судя по описанию - обалденное ЗУ.
По графику заряда еще обалденнее. 
3500 за зарядку - это круто.
А вот 1700 ещё куда бы ни шло.
т808
Даже капот можно не открывать? 
.kkursor писал(а):3500 за зарядку - это круто.
Ну, а чё, СТЕК это законодатели моды в зарядно-кумуляторных делах. 
А чего это ты озаботился зарядкой АКБ? Вроде ж раньше был ярым противником этого дела? Сохатый писал(а):А чего это ты озаботился зарядкой АКБ? Вроде ж раньше был ярым противником этого дела?
У нас яхтенные аккумуляторы мрут как мухи из-за того, что разряжаются очень маленькими токами и глубоко, а на борту их заряжать негде. 
Компактная зарядка, умеющая десульфатировать аккумуляторы, хорошо бы помогла..kkursor писал(а):У нас яхтенные аккумуляторы мрут как мухи
у вас простые или морские стоят?.kkursor писал(а):Простые мотоциклетные AGM
тогда понятно.а то я уж удивился 
разоритесь на нормальные.оно в итоге дешевле будет.nudnji писал(а):У нас -28 по утрам, пока заводится без проблем, я его в дом не занашу,может стоит? Или это слабая температура для его замерзания!?
Это уже приличная температура для его возможного замерзания.rg-45 писал(а):температура замерзания АКБ зависит от плотности электролита,которая в свою очередь зависит от степени заряженности АКБ.
кородкие поездки,низкое напряжение бортсети,масло не соответствующее температуре за бортом,траблы с двигателем при заводке,всё это и ведёт к незапуску в мороз.
Плюсану.
nudnji
Если уверен в её полной зарядке,можешь спать спокойно. Для этого лучше почаще наблюдать за плотностью. Надо учитывать что на морозе она увеличивается. Есть таблицы по этому поводу.т808 писал(а):Но в подобных случаях проще дома иметь вторую,хоть и не сильно Б/У батарею и уже её выносить утром и цеплять крокодилами в помощь своей ночующей в авто.
Потом помощницу можно в багажник поставить,на случай если после работы еще сильнее на улице похолодает,а не успевшая за короткую поездку подзарядиться своя АКБ не сможет провернуть стартер.
Неплохой вариант в сильные морозы. Лучше подстраховаться, чем бегать шкулять прикурить.Dranik писал(а):тоесть брать сразу две батареи в магазине
одну на запас а другую на авто.
Андрюха ,мы приехали один раз на рыбалку,вокруг ни души. Было -10. И вечером резко похолодало,к утру местами было -44. Конечно мы прогревали так как авто было недалеко и старое. А если бы не было возможности прогреть? я б не отказался в этом случае от второй АБ. rg-45 писал(а):моя запасная заработала мне пару ящиков пива ,от соседей по парковке
В чём я не разу не сомневаюсь.
Пришли первые холода и половина машин на стоянке впухло. А всё потому что никто в АБ не заглядывал перед зимой.Garik36 писал(а):А по опыту прошлой зимы там ниже -10 не бывает.
Тогда чё об этом говорить. Это не мороз, это оттепель. 
Garik36 писал(а):Я вижу, как б/у акум работает в радиостанции
У мну то же Р-105я есть. Созвонимся. Garik36 писал(а):Задам баянный вопрос: какие ЗУ лучше - полностью автоматические, или с ручной регулировкой силы тока?
У которых дополнительно есть режим хранения АБ.Dranik писал(а):владельцы меринов и тд видимо дураки раз АКБ не снимают
я однажды в -35 завёл карбовый таз, акум из дома принёс, ибо дохлый был и в морозы ваще не крутил
а умный владелец ниссана снимать акум не стал, и пошёл пешком на маршрутку 
Extreme писал(а):а умный владелец ниссана снимать акум не стал, и пошёл пешком на маршрутку
какого ниссана? лохматого года?
или который только воду с бензином может заливать?ДюКЧ писал(а):объясните разницу между ЗУ за 1000 и за 3500.
2500 руб. Extreme писал(а):Dranik писал(а):владельцы меринов и тд видимо дураки раз АКБ не снимают
я однажды в -35 завёл карбовый таз, акум из дома принёс, ибо дохлый был и в морозы ваще не крутил
а умный владелец ниссана снимать акум не стал, и пошёл пешком на маршрутку
В -35С вообще красота, пустые улицы, ни пробок, ни аварий Рена писал(а):-35С вообще красота, пустые улицы, ни пробок, ни аварий
Ага,только по обочинам фуры с маршрутками костры жгут 