red_rata писал(а):маркетологи насцали в уши и вы тащитесь
так и есть, маркетологи рулят! 
Цитата:«АвтоВАЗ» снова поднимет цены на автомобили Lada 15 января 2021 года
АвтоВАЗ собирается повысить цены на весь модельный ряд уже с 15 января. Машины Lada прибавят по 2-5%. Подорожание не затронет только Niva. Об этом пишет портал «Лада.Онлайн» со ссылкой на источник в дилерской сети.
red_rata писал(а):А вам, не имеющим своего мнения, маркетологи насцали в уши и вы тащитесь, как от силиконовых губ с сиськами. 
А прежде коммунисты ccaли в уши, что Жигули - офигенно современный автомобиль, просто чудо техники, а Ту - лучше, чем Боинг. 
Яков_Лещ писал(а):red_rata писал(а):А вам, не имеющим своего мнения, маркетологи насцали в уши и вы тащитесь, как от силиконовых губ с сиськами.
А прежде коммунисты ccaли в уши, что Жигули - офигенно современный автомобиль, просто чудо техники, а Ту - лучше, чем Боинг.
А ви патриёт, раз тут остались? Mihalych78 писал(а):единственно что итальянцы у нас смогли взять из техникик -мотоцикл Днепр
и тот был украинский, и тот не делают ноне
Это который копия довоенного бмв? 
Andrey163 писал(а):А ви патриёт, раз тут остались?
Да. Но на самом деле я там никому нахрен не нужен. 
Яков_Лещ писал(а):Andrey163 писал(а):А ви патриёт, раз тут остались?
Да. Но на самом деле я там никому нахрен не нужен.
а допистишься, и здесь не пригодишься
блин, в рифму заговорилЯков_Лещ писал(а):
Да. Но на самом деле я там никому нахрен не нужен.
Разве Израиль не готов репатриировать всех кто может доказать свою принадлежность к нужному народу?red_rata писал(а): Подушка - это наиглавнейшая деталь определяющая твои 99%.
Структура кузова Весты – это проект LADA C
Там много чего от рено. дурачкам преподнесли, как переработанный lada c 
Но по сути платформа это весты lada B, платформа на основе B0.
Цитата:Автомобиль создан на платформе Lada B, дальнейшей переработке нереализованного проекта Lada C (2006 год). Дизайн автомобиля базируется на концепт-карах LADA XRAY. Сообщается, что автомобиль получил полностью оригинальную переднюю подвеску с L-образными рычагами (наработка с проекта Lada C) и новыми поворотными кулаками и кастором в 5 градусов, и рулевое управление от Renault Megane. Рулевая колонка регулируется по наклону и по вылету во всех комплектациях. Некоторые компоненты, такие, как тормоза и радиатор, заимствованы из разработок Renault-Nissan.
[quote="Vert Shkan"]Яков_Лещ писал(а):
Да. Но на самом деле я там никому нахрен не нужен.
Разве Израиль не готов репатриировать всех кто может доказать свою хотя бы в третьем поколении надо быть.если в четвертом и выше то все, не ихний.гражданства не видать.Vert Shkan писал(а):Яков_Лещ писал(а):
Да. Но на самом деле я там никому нахрен не нужен.
Разве Израиль не готов репатриировать всех кто может доказать свою принадлежность к нужному народу?
Репатриироваться можно, дальше чё? жизнь не дорогая, а очень дорогая, работы нет, на пособие долго не протянешь, да еще дикие арабы тут же бегают и покусать могут... 
poliman писал(а):Ради этого православные деды ваевали??
Ну а что, может Дастер будет подешевле! Ну или подороже, что тоже хорошо! 
Вообще - новость конечно шикарная.
Добавлено спустя 36 секунд:
Мне почему то кажется, что наш ВАЗ выкупят.Раманыч писал(а):Мне почему то кажется, что наш ВАЗ выкупят.
Опять что-ли? Его же только Рено купило,так что он не ваш уже давно neclassik писал(а):Опять что-ли? Его же только Рено купило,так что он не ваш уже давно
Ну вот в условиях предстоящего мирового кризиса его, вероятно, смогут выкупить обратно за дёшево 
Раманыч писал(а):Ну вот в условиях предстоящего мирового кризиса его, вероятно, смогут выкупить обратно за дёшево
Ну даже если поверить в эту фантастическую теорию,ну выкупили
и что дальше? 2107 и Приоры? На Ниву снова можно салон 2106 вернуть 
neclassik писал(а):Ну даже если поверить в эту фантастическую теорию,ну выкупили
и что дальше? 2107 и Приоры? На Ниву снова можно салон 2106 вернуть
А хз что там... Веста на сколько я понял - проект Ц ВАЗовский.
Получилась хорошая.
Вот на платформе Весты отличный кроссовер с муфтой смогут сделать однажды. Ну как Рав4 на основе КОролы а Тига на основе Гольфа. Ну или на базе... я хз как правильно.
В общем Веста тачка годная да и Гранта - Калина неплохая машина Раманыч писал(а):
А хз что там... Веста на сколько я понял - проект Ц ВАЗовский.
Получилась хорошая.
Почему это проект назывался "С" ,а машина получилась В-класса,да еще и внешне совсем другая и по размерам? Тебе это не кажется странным?
Второе,у всех производителей одним из критериев является унификация
производства. И на любых новых моделях всегда есть запчасти,оптика,целые узлы с предыдущей модели... где в Весте хоть одна
деталюшка с Приоры,Гранты?
Двиг и КПП я не имею ввиду т.к к примеру на Ларгус поставили двиг с Калины и он не стал от этого собственной разработкой Ваза.
Веста немного доработаная В-0,с немного другой перед подвеской,скорее всего из-за приоро двигла.
Что тут общего с Вестой?neclassik писал(а):
Почему это проект назывался "С" ,а машина получилась В-класса,да еще и внешне совсем другая и по размерам? Тебе это не кажется странным?
Второе,у всех производителей одним из критериев является унификация
производства. И на любых новых моделях всегда есть запчасти,оптика,целые узлы с предыдущей модели... где в Весте хоть одна
деталюшка с Приоры,Гранты?
Двиг и КПП я не имею ввиду т.к к примеру на Ларгус поставили двиг с Калины и он не стал от этого собственной разработкой Ваза.
Веста немного доработаная В-0,с немного другой перед подвеской,скорее всего из-за приоро двигла.
Ну не Б-0, сам не знаю но люди говорят, что там какие то детали подвески схожи с мегановскими... Чего не знаю точно всегда так и говорю, что слышал звон... Если это так то машинка всё ж таки не Б-0, хотя а чем плох Б-0? Хорошая платформа, на ней теперь Гранта будет выпускаться и я уверен люди оценят neclassik писал(а):Раманыч писал(а):
А хз что там... Веста на сколько я понял - проект Ц ВАЗовский.
Получилась хорошая.
Почему это проект назывался "С" ,а машина получилась В-класса,да еще и внешне совсем другая и по размерам? Тебе это не кажется странным?
Второе,у всех производителей одним из критериев является унификация
производства. И на любых новых моделях всегда есть запчасти,оптика,целые узлы с предыдущей модели... где в Весте хоть одна
деталюшка с Приоры,Гранты?
Двиг и КПП я не имею ввиду т.к к примеру на Ларгус поставили двиг с Калины и он не стал от этого собственной разработкой Ваза.
Веста немного доработаная В-0,с немного другой перед подвеской,скорее всего из-за приоро двигла.
Что тут общего с Вестой?
не лезь туда где не смыслишьЦитата:Почему это проект назывался "С" ,а машина получилась В-класса
это буква -ЭСРаманыч писал(а):Ну не Б-0, сам не знаю но люди говорят, что там какие то детали подвески схожи с мегановскими...
Они не схожи они он концерна Рено и ставятся на разные модели,например
задняя подвеска точная копия мегановской,тормозилки,колодки суппорта
ставятся на Логан,Ноут,микру... Колесо просто возьми с Логана и прикрути к Весте,а с Приоры или Гранты оно не подойдет даже по разболтовке.
Раманыч писал(а): Если это так то машинка всё ж таки не Б-0, хотя а чем плох Б-0? Хорошая платформа, на ней теперь Гранта будет выпускаться и я уверен люди оценят
Хорошая платформа с подвеской лучшей в классе,просто народ малость туповат и купив Весту,им кажется,что купили премиум,а В-0 прямые
ассоциации с Логаном.neclassik писал(а):Хорошая платформа с подвеской лучшей в классе,просто народ малость туповат и купив Весту,им кажется,что купили премиум,а В-0 прямые
ассоциации с Логаном.
Почему, кстати, Алмеру так обсирают? Тоже Б-0, я видос про цунами смотрел так там в кадре Алмера ВАЗовская засветилась, аж гордость взяла!
Но ходят упорные слухи, что автомобиль получился - дерьмовый. Сам ехал в такси в Москве в Алмере, ну... машина как машина, внутри тот же Логан, ехала в принципе нормально . Знакомый один новую купил - радовался. Так что там с ней не так? Раманыч писал(а):Так что там с ней не так?
Народ покупая Ниссан,думает что берет японское качество и оснащение,
а тут Логан в другой обвертке