не Шумахер писал(а):Dmitriy_Z писал(а):
К тому же неясно, в сторону каких именно качеств нужно двигаться - что именно улучшить? Динамику, управляемость, комфорт, надежность, экономичность?
Скажем так, будем считать, что динамика и максималка у зубилки приемлемые. Управляемость - если хочется, можно заменить амортизаторы на более жесткие и резину на более цепкую. Впрочем, это может отрицательно сказаться на комфорте движения по нашим разбитым дорогам.
ИМХО, больше всего нашим машинкам не хватает комфорта.
Радикальных изменений добиться вряд ли удастся.
Но в общем - сделать приличную шумоизоляцию, и возможно, уровень комфорта уже станет приемлемым, даже лучше некоторых иномарок 
Опять же, поменять амортизаторы, но уже на мягкие, и резину, но уже на более тихую и мягкую. Управляемость несколько потеряется, но ездить будет намного приятнее.
Ну и можно добавить разные приятные мелочи, типа ЦЗ, стеклоподъемников, хорошей аудиосистемы (а может даже видео?).
Надежность - с новой машиной можно ничего не делать, а по мере ее поломок менять все на дорогое и качественное. Ну и не слишком экономить на качественных расходниках.
Экономичность - да у пятнашки и так с этим неплохо, но лучше всего поставить ГБО и забыть о вопросе навсегда - все дальние поездки станут совсем не напряжными, заодно и уровень удобства эксплуатации повысится уже по другим причинам.
А с теснотой салона, даже по сравгнению с Нексией и Акцентом(не говоря уже о Логане) что можно сделать?
Братцы, херней вы занимаетесь, перетирая эту тему.Я часто и помного езжу на Рено Мегане, и когда пересаживаюсь на свою, мне противно ехать даже не из-за комплектации,двигателя и шумоизоляции.
Больше всего убивает общая вазовская корявость в управлении, тяжелые руль и педали, вибрации,отсутствие тормозов ,неудобная посадка и т.д. и т.п.То есть вещи, кв-рые заложены в конструкции машины, и к-рые не исправишь, увы, никаким тюнингом...
