Серго К. писал(а):Матизы улетают быстрее, чем низкие авто.
От веса многое зависит.
Таврия скорее Матиза улетит, но не потому что она высокая и лёгкая, а потому что рейка болтается, сход-развал надо делать, и ни одного амортизатора исправного. 
rg-45 писал(а):прикольна гружоные камазы наверно колом встают
А ты посмотри на дороге - какая машина быстрее остановится при одинаковой скорости на одинаковой резине? 
Груженая или пустая?
АБС присутствует разумеется.svarnoi писал(а):У груженой машины масса выше чем у пустой , поэтому кинетическая энергия выше!
Не все так просто, более тяжелая машина позволяет колесам глубже вгрызаться в снежную кашу. Тут однозначно не скажешь, что лучше.svarnoi писал(а):Или вы хотите закон сохранения энергии опровергнуть?
это не мы 
Серго К. писал(а):Груженая или пустая?
пустая ,завсегда и везде остановится быстрее ,при прочих равных условиях.rg-45 писал(а):пустая ,завсегда и везде остановится быстрее ,при прочих равных условиях.
Просвещайся
http://www.zr.ru/articles/45919
Цитата:Особенно велика разница в сравнении с груженой машиной с ABS, которая останавливается всего через 40,2 м – путь на 17,2 м или 43% короче!
Впрочем у твоего авто наверное нет АБС, поэтому тебе без надобности 
Добавлено спустя 1 минуту 53 секунды:
svarnoi писал(а):Глупости. Лучше вгрызайтесь в физику 10-й класс. ВСе однозначно.
Возьмите одну и ту же автомашину.и проведите испытание. Тормозной путь у груженой машины будет более протяженным.Удивительно что это надо обьяснять взрослому человеку.
Вот и я о том же!
Взрослые вроде люди, а читают мало Серго К. писал(а):Просвещайся
Сергей Анатольевичь,потрудитесь перечитать статью ещё раз.и вам станет понятно что там сравнивают не пустую и гружёную машины,а гружёную с АВС и без АВС. вот с АБС путь короче.и при загрузке достигает аж 48% разницы от авто с такойже загрузкой но БЕЗ АВС.
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Серго К. писал(а):Впрочем у твоего авто наверное нет АБС,
на тазу нету.такчто могу сравнивать что и как тормозит.rg-45 писал(а):Серго К. писал(а):Просвещайся
Сергей Анатольевичь,потрудитесь перечитать статью ещё раз.и вам станет понятно что там сравнивают не пустую и гружёную машины,а гружёную с АВС и без АВС. вот с АБС путь короче.и при загрузке достигает аж 48% разницы от авто с такойже загрузкой но БЕЗ АВС.
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:
Серго К. писал(а):Впрочем у твоего авто наверное нет АБС,
на тазу нету.такчто могу сравнивать что и как тормозит.
Спорить не буду, возможно просто посмотрел мельком и груженая с АБС тормозит хуже чем не груженая с АБС.
Но в жидкой снежной каше груженая Санта тормозит лучше, чем пустая - это факт.Серго К. писал(а):Но в жидкой снежной каше груженая Санта тормозит лучше, чем пустая - это факт
На небольших скоростях таки да, а ваще, как говорил, там слишком много факторов, увеличивающих или укорачивающих тормозной путь. К физике 6 класса, которой тут оперируют теоретеги привязать сложно. Chud писал(а):Серго К. писал(а):Но в жидкой снежной каше груженая Санта тормозит лучше, чем пустая - это факт
На небольших скоростях таки да, а ваще, как говорил, там слишком много факторов, увеличивающих или укорачивающих тормозной путь. К физике 6 класса, которой тут оперируют теоретеги привязать сложно.
Согласен... Но увы, многие в своем развитии остановились именно на 6 классе. Chud писал(а):Серго К. писал(а):Но в жидкой снежной каше груженая Санта тормозит лучше, чем пустая - это факт
К физике 6 класса, которой тут оперируют теоретеги привязать сложно.
Я смотрю некоторым в 6-м классе история средних веков больше нравилась. Черти правят миром. Она не вертится а покоится ... на большой Ж0пе самого Диавола... 
Серго К. писал(а):Но в жидкой снежной каше груженая Санта тормозит лучше, чем пустая - это факт.
вполне допускаю что по ощущениям так и есть 
а может виной тому меняющаяся развесовка,алгоритм работы самого блока АВС и подвеска.опятьже эффект плацебо никто неотменял.а факт это когда результаты инструментальных замеров к делу подшиты rg-45 писал(а):Серго К. писал(а):Но в жидкой снежной каше груженая Санта тормозит лучше, чем пустая - это факт.
вполне допускаю что по ощущениям так и есть
а может виной тому меняющаяся развесовка,алгоритм работы самого блока АВС и подвеска.опятьже эффект плацебо никто неотменял.а факт это когда результаты инструментальных замеров к делу подшиты
ИМХО, просто нагрузка на шины позволяет им лучше цеплять асфальт.
Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
svarnoi писал(а):Я смотрю некоторым в 6-м классе история средних веков больше нравилась. Черти правят миром. Она не вертится а покоится ... на большой Ж0пе самого Диавола...
Нет просто некоторые ушли в своем развитии несколько дальше.
Как по твоему, какие шины зимой препочтительнее - узкие или широкие и почему?Серго К. писал(а):какие шины зимой препочтительнее - узкие или широкие и почему?
Не слишком ли сложный для них вопрос? Серго К. писал(а):
Как по твоему, какие шины зимой препочтительнее - узкие или широкие и почему?
Законы физики не допускают трактований слова "предпочтительней".
Базируются на понятиях Силы, Энергии, Скорости.
Я не стану обьяснять физику средней школы с азов. Не стану формулировать законы Кинетики. Потому что вы живете по ощущениям и предпочтениям. Мы из разных миров.скажу лишь по секрету что и производители автомобилей и шин тоже применяют для расчетов не ощущения и предпочтения, а законы физики. Даже большее вам скажу-ГИБДДшники также при определении расчетов руководствуются таблицами и формулами, основаными на Законах физики а не по предпочтениям. Опять же я вас не уговариваю-живите так как вам более удобнее и комфортнее.И упаси меня боже вас переубеждать.В конце концов как минимум интернет у вас есть.А у меня нет времени на "изобретение велосипеда" Так что извиняйте) svarnoi писал(а):Законы физики не допускают трактований слова "предпочтительней".
зато дорожные условия требуют компромиса.вот отсюда и предпочтения.kolhoznik писал(а):Речь шла а полном приводе, который вляет на тормозной путь
Полный привод никак не влияет на тормозной путь.
kolhoznik писал(а):Допустим утяжелит он авто на 70кг. Что повлияет настолько, что позволит на снежной каше ехать значительно быстрее остальных
Позволит быстрее ехать не масса, а наличие дополнительной пары ведущих колес.Серго К. писал(а):пузотерки летят дальше в силу малого веса
Серго К. писал(а): VW Tiguan
И сколько же оно весит ? Chud писал(а):kolhoznik писал(а):
Речь шла а полном приводе, который вляет на тормозной путь
Полный привод никак не влияет на тормозной путь.
Серго считает иначе
Chud писал(а):
kolhoznik писал(а):
Допустим утяжелит он авто на 70кг. Что повлияет настолько, что позволит на снежной каше ехать значительно быстрее остальных
Позволит быстрее ехать не масса, а наличие дополнительной пары ведущих колес.
я думал позволит быстрее ехать мозг, который думает, что у полноприводного авто тормозной путь корочеkolhoznik писал(а):Серго считает иначе
Ты умеешь читать мои мысли? Или может ты все таки прочитаешь то, что я написал?
Серго К. писал(а):Но в жидкой снежной каше груженая Санта тормозит лучше, чем пустая - это факт.
Добавлено спустя 3 минуты 14 секунд:
svarnoi писал(а):Серго К. писал(а):
Как по твоему, какие шины зимой препочтительнее - узкие или широкие и почему?
Законы физики не допускают трактований слова "предпочтительней".
Базируются на понятиях Силы, Энергии, Скорости.
Я не стану обьяснять физику средней школы с азов. Не стану формулировать законы Кинетики. Потому что вы живете по ощущениям и предпочтениям. Мы из разных миров.скажу лишь по секрету что и производители автомобилей и шин тоже применяют для расчетов не ощущения и предпочтения, а законы физики. Даже большее вам скажу-ГИБДДшники также при определении расчетов руководствуются таблицами и формулами, основаными на Законах физики а не по предпочтениям. Опять же я вас не уговариваю-живите так как вам более удобнее и комфортнее.И упаси меня боже вас переубеждать.В конце концов как минимум интернет у вас есть.А у меня нет времени на "изобретение велосипеда" Так что извиняйте)
Ты напоминаешь мне одного "мебельщика", который на простой вопрос - на какой высоте класть фартук на кухне, чтобы не было проблем с установкой кухни, пустился в пространные рассуждения, а потом сказал, что консультация денег стоит...
Коротко можешь сказать какие шины на зиму лучше - узкие или широкие?