S.S. писал(а):

Хрен!!!!!!!! Ломается Каждый первый ваз! КАЖДЫЙ! По буквам, если не понимаешь, К-А-Ж-Д-Ы-Й !!!!!!!!!!!
На любом вазу, что-нить, да ломается в первые же полгода. Конечно, серьезные поломки редки, то то потечет что-то, то открутится, то датчик сломается, в общем одним словом - ломается!

А вот на иномарках реально отъездить и год, чтобы не ломалось. Причем совсем. Моему Акценту сегодня сукнуло 26002 км. За это время поломок не было. Т.е. Совсем. Ни серьезных, ни самых мелких. Еще для идиотов повторяю - СОВСЕМ! А ваш ваз так может? Или вы в другой стране живете и мы говорим о разных автозаводах? Может ваш ваз это не Волжский автозавод, а ВольксвагенАвтоЗавод?

6600 писал(а):

1. Ложь! Процент брака АвтоВаз не велик. Простая логика - его бы не брали в противном случае. Просто абсолютная цифра очень велика - разумеется вступает в силу закон "больших чисел" По стране 13млн ВАЗ ездит. Кстати посчитайте для примера - сколько лет понадобится чтобы их чем нибудь заменить. Причем найдите автомобиль, который стоит в среднем хотя бы 4000 уе. Где он такой есть?

Будь ВАЗ так плохи - их просто не брали бы (где нынче "Волги"? Их почти не берут. Где нынче ИЖ? Просто в убыток работал - брали пока цена была ниже себестоимости). А автозавод уже 10 лет назад сгинул бы (а 10 лет назад качество ВАЗовских машин было значительно ниже чем сейчас . Одна покраска чего стоила. Сейчас такой не встретишь на современной Вазовской машине). У ВАЗовских машин недостатки по мелочам в основном. Грубоваты они немного. Но это не повод орать, что плохи.
2.
Если Вы живете в Канаде, то что делаете на сервере ладаонлайн?
А что касается текущего положения. Осенью ВАЗовских машин стало не хватать в салонах - образовались очереди и запись.
Народ рублем голосует.. Как-то до сих пор не увидел НИ ОДНОГО ЛОГАНА на улицах Питера. Зато Калины уже встречаются чаще чем раз в месяц. По кайней мере 3 раза Калины уже видел за прошлый месяц. А это СПБ - мегаполис по всем параметрам. Где же "убийца" Калины ? Логан? Не берут его. Я когда на тест-драйве Логана был - там одни любители классики ВАЗ от него тащились. Для них - первая в жизни переднеприводная машина. Да только денег-то на нее у них не было

S.S. писал(а):

Ага, купил, значит, сел и поехал, и ничего на ней не делал, да? А как тогда насчет вот этого поста:

"январь 5.1 .. две прошивки .. переключаются от блока ГБО.. на газу ни когда не включается вентилятор охлаждения.. пробовал изменить температуру при помощи БК.. так вот если при включенной газовой прошивке изменить температуру то она синхрнонно изменятся и в бензиновой.. и по прежнему вентилятор в 1й прошивке работает а во второй нет .. что за дела ? "

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=740274&highlight=#740274

Что, пришлось перепрошиться? Не устраивает машина с завода? Ничего с ней не надо делать, да? Все отлично работает и включается, да? ;)

А как насчет вот этого:

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=686338&highlight=#686338
"Metatron писал(а):
Шумит двигатель, не коробка
95 надо было заливать и качественный!

бенз тут непричем .. у меня щас такойже звук на любом бензе .. "

Значит шумит двигатель? И это все-равно все в порядке?

А как насчет этого:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=677444&highlight=#677444
"неоднократно обращал внимание на то что моя выхлопушка ржавая .. внутри.. по краям прогнила на столько что крошиться стала (как старые ведра).. сейчас огрызок ржавый торчит.. заезжал как то к сервисмену он глянул на моюю трубу и сказл что нужно катализатор снимать иначе глушак сгниет .. тогда я его слова мимо ушей пропустил.. но катализатор всеравно снял вмсесте с ДК т.к на газ перешел.. но ржаветь стало еще больше.. щас труба внутри сплошь покрыта желтой ржавчиной .. ему всего 2 года .. сколько еще протянет ? и как с коррозией боротся ?"

Т.е. совсем ничего не ломается, не ржавеет, все работает отлично, да?

А вот это:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=672959&highlight=#672959
"у меня тоже самое .. воняет в салон .. нужно бампер снимать.. но довольно трудоемко.. трещину клеить пытался - не помогло.. с наступлением холодов запахи бензина потихоньку пропадают.. так что оставил до весны .. бачок этот купил без проблем там где пластмассой торгуют.. цену не помню.. смешная"

Что, пришлось бачек поменять? И все равно ничего не ломалось? Ах да, текущий бачек это не поломка...
Это нормально. Купил машину с завода и ничего не делал с ней за 37 тысяч ) Хе, я ж говорил, что ты брехло! ваз не может не ломаться, не течь, не шуметь, не глючить. Это машина такая ;)

И вот еще:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=661493&highlight=#661493
"последнее время начал замечать что моя машинка довольно частенько бьет меня током .. такое бывает когда я выйдя из машины дотрагиваюсь до двери чтобы ее закрыть.. бьет статическим эл. примерно также как зимой шарахает от холодильника...."

И еще:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=659263&highlight=#659263
"как ДМРВ промывать подскажите ..

у меня еще ДПДЗ походу концы начинает отдавать .. иногда не сбрасыват ХХ .. педалькой пошевелишь немного.. на место встанет .. че с ним делать можно ? "


Блин, перец, я с тебя фигею... Ты пишешь на форуме, что у тебя то одно проржавело, то машина током бьется, то там протекло, то здесь шумит, то датчик накрылся, то еще что-то... И после этого еще трындишь, что у тебя СОВСЕМ НЕ ЛОМАЕТСЯ МАШИНА?

Блин, даже больше нечего и сказать на такую наглость...
Иди учи албанский, лисапедист.

Al_Dimich писал(а):

Если брать Самару, то как минимум первые 50 тык там и ломаться особо нечему. Ессно сломалось у меня за 3,5 года пара пимпочек - одна стоит 400 рублей, другая 120 рублей. Если сравнить нынешнюю цену Самары ($6970), и Акцента ($11200), то поломка этих пимпочек - наплевать и растереть. Это Вам не амортизаторы на Акценте каждые 30 тысяч менять. А в 2002 году я новую Самару взял за $4480 (голая Нехия тогда стоила в районе $6500) и деньги свои за 4 года она отработала сполна - ездить на ней ещё и ездить. Да, в Самаре нет кондиционера, а также усилителя руля. Зато Самара, в отличие от Акцента, не цепляет днищем. У неё крепкая подвеска и трансформируемый салон. Если ставить самые дорогие импортные расходники, всё равно они будут намного дешевле Акцентовских. Там, где я на Самаре проеду без проблем, Акцент сядет намертво.

Al_Dimich писал(а):

Главный критерий - практичный автомобиль, на котором и по городу, и по трассе, и по грунтовке. И чтоб зимой в нерасчищенных дворах не сесть. И чтоб подвеску каждые 30 тысяч по отечественным дорогам не перебирать.
Кондей полезен в течение 3-х неполных месяцев в году. Подогрев зеркал поставил себе как доп. оборудование - хорошая вещь. Плавность хода с Акцентом вполне сравнима, как и шумоизоляция впрочем. Владельцы бюджетных (и не очень бюджетных) авто вполне успешно обходятся без ионизатора, трэкшна, ксенона, электропривода сидений, кожи и прочих "крутых фишек".

AndyB писал(а):

Да, лучше помолчим.

AndyB писал(а):

Да, лучше помолчим.

6600 писал(а):

Правильно. А заодно сравним цены всех этих авто. А также производителей...

603 писал(а):

вопросы "спецу"

1. что надо сделать (как оттюнить тормоза) чтобы сократить торм путь скажем %%30 ?
2. почему исходный торм путь у большинства машин примерно одинаков?
3. Почему ВАЗы умеют так тормозить только в молодости (скорее юности первые 10-20тык) а ино почти весь нормативный срок эксплуатации?
4. С какимим еще характеристиками авто связаны "отличные тормоза"?

только без демагогии и хе-хеканья, интересно насколько ты сам в этой теме далеко ушел от непрестанно приводимой таблички...