kazak1102 писал(а):КАЛЬЦИЕВЫЙ акум заряжать надо всё-таки до 14,4 вальта, а не до 16,2, как тут бытует мнение...
а +EFB?!т808 писал(а):Сначала определись с мощностью - "чот поделать" собираешься,а то потом можешь и не завестись.
Исключено почти - на борту 210 амперчасов аккумуляторов и сигналка с автозапуском по напряжению.
Ну и при падении ниже 12 вольт она смс присылает
Andrey163 писал(а):Че то Кирюха измерил, че то горит
Короче, весь день в гараже ковырялся, поэтому сбивчиво и невпопад.
Сейчас электричества в моём гараже нет. Когда оно будет и будет ли вообще - неизвестно. В машине есть инвертор на 1.5 киловатта номинала (2.5 пиковой). Сейчас на двери изнутри висит вилка, воткнутая в кучу переносок, включается свет, печка дизельная и тд. Я начал собирать щиток из тех соображений, что, когда появится магистральный свет (а я надеюсь, что это случится), я поставлю в щиток счётчик и заведу на второй автомат и всё.
При этом у меня два входных автомата получилось. Зачем мне переключатель - я так и не понял, при его цене я как-нибудь сам пощёлкаю вверх-вниз. То есть слева получается вводной автомат от вилки, которая свисает сбоку щитка (в неё будет втыкаться та самая переноска, висящая на двери), а справа - магистральный вводной. Оба включены не будут никогда. Переключение автоматическое между ними тоже не нужно (я там буду не всегда). А питание сетевое будет постоянно. Я вентиляцию на отдельный автомат повесил, чтобы можно было, уходя, её оставлять работающей.
Добавлено спустя 29 секунд:
Zver_042 писал(а):В доме стоит автомат наидешевейший, который рвет фазу и ноль одновременно. То есть выключатель на две линии сразу. Проблема выеденного яйца не стоит, и по деньгам в том числе. Инвертор цепляешь после автомата.
Вот я такие же и поставил на вход.
Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:
Вот так получается
Закончил на том, что сжёг сверло.kkursor писал(а):
Закончил на том, что сжёг сверло
Ну, за сверло! 
Лысик писал(а):Но для полной зарядки, те же 2 раза в год, акомовцы рекомендуют кипятить.
Для того и рекомендуют, чтоб ты раньше за новым прибежал... 
А для чего ещё...??? е, ну понятно, не прокипятишь, не получишь плотности при замере (расслоение)... Достаточно перемешать может быть...??? Лысик писал(а):дольше всего напряжение по утрам выше.
Вопрос в том, как долго это будет служить... Почему там у тебя напряжение выше, я так и не понял... И зачем в него вбивать больше, если при 14,4 (14,8) он ток уже не берёт практически, плотность при неласслоённом электролите 1,27... При условии, что изначально в него залли 1,27, а не 1,29, можно считать батарейку полностью заряженной... Хоть сурьмянистый, хоть кальциевый...
Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Снёс Яндекс (его дополнения начали глючить и тормозить), залил Атом для пробы... Всё летает... Пока доволен... kazak1102 писал(а):Вопрос в том, как долго это будет служить..
6й год идет. Причем езжу не каждый день.
kazak1102 писал(а):плотность при неласслоённом электролите 1,27... При условии, что изначально в него залли 1,27, а не 1,29,
С EFB, кстати, прикол, у него изначально плотность выше. А при коротких поездках он лучше, чем простой берет заряд..kkursor писал(а):Слушайте, а как правильно утеплить стены пеноплексом, если я по ним сейчас провода разведу? Можно в нём штробу профрезеровать?
Просто пеноплекс будет, без обшивки? Ты же истыкаешь его весь 
.kkursor писал(а):Но они слишком маленькой ёмкости были
Мне 65 норм. Взял на днях.Лысик писал(а):изначально плотность выше
Плотность выше 1,27 укорачивает жизнь батарейке...
Как там решают эту проблему...???
.kkursor писал(а): Можно в нём штробу профрезеровать?
Можно... Но если сначала провода, то потом их штробой ловить сложней... Клади провода ровно, с учётом будущего пеноплекса...Лысик писал(а):Просто пеноплекс будет, без обшивки? Ты же истыкаешь его весь
Наверное 
Истыкаю чем?
Лысик писал(а):Мне 65 норм. Взял на днях.
Мне 2 по 105 мало, поставил бы больше, но не влезет
Добавлено спустя 54 секунды:
kazak1102 писал(а):Клади провода ровно, с учётом будущего пеноплекса...
Стараюсь... не всегда получается правда 
но для первого раза норм
Добавлено спустя 12 минут 13 секунд:
Печка в подвале до 19 градусов протопила. 
Pavel^99 писал(а):вчера аванпост посмотрели. чёт любят наши сценаристы в последнее время покрошить в капусту свой народ. то в зомбаков превратят. то разум помутят как в этом
Pavel^99
ЭД*
Приглашаю вас во Тьму! Два сезона просмотрел! Это одно из лучших что видел за последнее время..kkursor писал(а):При этом у меня два входных автомата получилось. Зачем мне переключатель - я так и не понял, при его цене я как-нибудь сам пощёлкаю вверх-вниз. То есть слева получается вводной автомат от вилки, которая свисает сбоку щитка (в неё будет втыкаться та самая переноска, висящая на двери), а справа - магистральный вводной. Оба включены не будут никогда.
При человеческом факторе, слово никогда следует брать в кавычки...
ЭД* тебе правильную мысль подсказал, как на автоматах сделать, чтобы при включении одной линии автоматически отключалась другая http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=12103681#12103681
Вот переключатель за 570 руб. https://energ-on.ru/modulnyy-reversivnyy-pereklyuchatel-rp-2-40/?ymclid=16066268895204963993100008
Аналогов в профильных магазинах - полно!
.kkursor писал(а):
Слушайте, а как правильно утеплить стены пеноплексом, если я по ним сейчас провода разведу? Можно в нём штробу профрезеровать?
Он горит, я бы всю проводку пустил в металлической гофре...тем более, если:
.kkursor писал(а):Я вентиляцию на отдельный автомат повесил, чтобы можно было, уходя, её оставлять работающей.
Добавлено спустя 7 минут 47 секунд:
.kkursor писал(а):Лысик
Я смотрел ефб себе, для моих условий он подошёл бы лучше намного. Но они слишком маленькой ёмкости были 
У меня один TAB отработал 8 лет, второй 11-й год стоит (весной буду менять). Их EFB есть и на 105Ач:
АКБ TAB 6ст-105 обр. Jeep EFB STOP&GO
https://www.shintorg48.ru/catalog/akb/akb_tab_6st_105_obr_jeep_efb_stop_go.html/
И AGM не шибко дорогие, правда емкость 95 Ач https://www.shintorg48.ru/catalog/akb/akb_tab_6st_95_obr_agm_stop_go.html/All Exx64 писал(а):
При человеческом факторе, слово никогда следует брать в кавычки...
Ну так да, но если вилка от инвертора в машину не воткнута, то от включенного автомата ничего не будет
Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
All Exx64 писал(а):
У меня один TAB отработал 8 лет, второй 11-й год стоит (весной буду менять). Их EFB есть и на 105Ач:
Мне джип не подойдёт. Мне нужен азиатский типоразмер, он короче, уже и выше
Щас два альфалайна стоятAndrey163 писал(а):Клиренс здорового человека
шёл бы ты отсюда
All Exx64 писал(а):Он горит, я бы всю проводку пустил в металлической гофре...тем более, если:
А зачем ему гореть? там на каждую линию же свой автомат соответствующего номинала. На вентиляцию и свет - 6 ампер. Только вентиляция будет постоянно работатьAll Exx64 писал(а):у меня генератор еще додефолтовых времен, как люди пишут, подшипники там скорее всего французские SKF и скорее всего специальные генераторные, поэтому задний промою и смазкой SKF смажу (может и передней этой смазкой перемажу)...
Да, задний французский, но фирма не читается, скорее всего SKF...передний португальский, наверно тоже SKF, пока не выбил его из крышки. Задний перемазать смазкой не удастся - там грязезащитное кольцо очень нежное и не снимается, но подшипник крутится вязко, не на сухую...оставлю как есть, через 20 тыс. км токосъемные кольца буду менять - и подшипник поменяется..kkursor писал(а):Слушайте, а как правильно утеплить стены пеноплексом, если я по ним сейчас провода разведу? Можно в нём штробу профрезеровать?
Эхе хе, Как теплоизолирующий слой, материал хорош, спору нет. Но! Имею наблюдения от двух соседней по гаражному комплексу. У одного дровяная печка, хз как загорелось, вовремя заменили и потушили, пеноплекс где сгорел, где скукожился в двое, где сосульки. У второго где-то или коротнула проводка или от нагрузки перегрелась, но результат тот-же. Вовремя заменили и потушили, пеноплекс где сгорел, где скукожился в двое, где сосульки. Короч. Если у тебя вопрос будет ли холоднее если половину толщины выберешь под провод, то нет, там и 0,5 достаточно оставить, чтобы без заметных температурных перепадов. А как материал, повышенная пожарная опасность. Тут или на минвату менять, или сверху чем-то закрывать. Скажем тот-же гипсокартон, практически не горит. И еще на счет штробы, а чем внешняя пластиковая гофра плоха?минвата хреново, потому что она отсыреет и потом не просохнет уже никогда.
тогда лучше уж вообще без теплоизоляции. Печка в принципе вчера до 20 градусов прогрела.
Моаи писал(а):И еще на счет штробы, а чем внешняя пластиковая гофра плоха?
Ничем, кроме того, что теплоизоляцию я буду делать когда-нибудь потом (возможно никогда), а проводку начал делать уже сейчасZver_042 писал(а):Pavel^99
ЭД*
Приглашаю вас во Тьму!
Чет ща погуглил и не могу понять какой именно сериал, тот который немецкий 2017 года?
Добавлено спустя 11 минут 59 секунд:
имхо в гараже наружная проводка всегда удобнее. Всегда можно подцепиться, заменить кабель на пожирней и т.д. и т.п. Всегда видно где кабель, можно перевешать, можно сверлить стены и вешать полки смело.
А скрытая проводка для квартир имхо.
Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Andrey163 писал(а):Натюрморт воскресного дня
"домики" поставил штоле?
Теперь чОткие поцанчики на районе семками плевать тебе в след будут. 
Тормоза хоть не пропали?