*Demon* писал(а):Вопрос. Из за чего антифриз становится мутным ? До этого был тосол, при сливе обнаружили, что тосол с ржавчиной.
тосол с ржавчиной? ну... а че ты хотел... металл ест... вот и ржа... сливай этот сраный тосол скорее, пока тебе новая ГБЦ не понадобилась... и заливай нормальный импортный антифриз.Manka писал(а):Chud
Точно, вспомнила! Я его меняла тыщ 6 назад) значит все еще путем? У меня даже тара осталась от того, что залито. Менять вроде рано еще, а другую доливать нельзя? жалко 
Если у тебя тосол залит,то можно смешивать разные марки,если антифриз,то не стОит.svarnoi писал(а):Вентилятор на максимум оборотов. Впродаже можно найти еще внтиляторы которые крепятся на присосках к лобовухе и питаются через прикуриватель-Отличная штука
О, это идея!) Учту)) 
Manka писал(а):Хотела сейчас посмотреть в инете мой антифриз, совершенно не помню, как он называется. Такая синенькая, непрозрачная тара. А сам рыжий, красивый такой цвет 
Может кто знает чего у меня за фигня?
Вообщет это обычное явление что он меняют цвет))))
Когда ты его покупаешь, синенький такой, там просто находятся красители. А в процессе использования красители убиваются нафигManka писал(а):Boriskin
А я его вообще перестала включать. Толку практически никакого, а машинке плохо((
Прально
Лучше самому попарится, чем машинку насиловать))))Boriskin писал(а):Manka писал(а):Boriskin
А я его вообще перестала включать. Толку практически никакого, а машинке плохо((
Прально
Лучше самому попарится, чем машинку насиловать))))
А с чего она насилуется?У меня частенько в жару на 3-й скорости молотит,ничего страшного еще не произошло. Chud писал(а):Boriskin писал(а):Manka писал(а):Boriskin
А я его вообще перестала включать. Толку практически никакого, а машинке плохо((
Прально
Лучше самому попарится, чем машинку насиловать))))
А с чего она насилуется?У меня частенько в жару на 3-й скорости молотит,ничего страшного еще не произошло.
Ну вот заведи машинку, и замерь через сколько по времени у тебя вкл вентилятор охлаждения.
В след раз заведи и вкл печку на холодную, и погляди когда вкл вентилятор)
Намного быстрее.
А стоя в пробке, при вкл холодной печке у тебя вентилятор практически выключатся не будет)Boriskin писал(а):Chud писал(а):Boriskin писал(а):Manka писал(а):Boriskin
А я его вообще перестала включать. Толку практически никакого, а машинке плохо((
Прально
Лучше самому попарится, чем машинку насиловать))))
А с чего она насилуется?У меня частенько в жару на 3-й скорости молотит,ничего страшного еще не произошло.
Ну вот заведи машинку, и замерь через сколько по времени у тебя вкл вентилятор охлаждения.
В след раз заведи и вкл печку на холодную, и погляди когда вкл вентилятор)
Намного быстрее.
А стоя в пробке, при вкл холодной печке у тебя вентилятор практически выключатся не будет)
Ерунда все это,молотит не чаще.Ты,если уверен в том,что сказал,лучше физику процесса объясни. Chud писал(а):Boriskin писал(а):Chud писал(а):Boriskin писал(а):Manka писал(а):Boriskin
А я его вообще перестала включать. Толку практически никакого, а машинке плохо((
Прально
Лучше самому попарится, чем машинку насиловать))))
А с чего она насилуется?У меня частенько в жару на 3-й скорости молотит,ничего страшного еще не произошло.
Ну вот заведи машинку, и замерь через сколько по времени у тебя вкл вентилятор охлаждения.
В след раз заведи и вкл печку на холодную, и погляди когда вкл вентилятор)
Намного быстрее.
А стоя в пробке, при вкл холодной печке у тебя вентилятор практически выключатся не будет)
Ерунда все это,молотит не чаще.Ты,если уверен в том,что сказал,лучше физику процесса объясни.
Не, в физику углублятся не хочется:)
Но молотит он чаще намного)
Вообщем кто как хочет так и дро...ит 
:cool:Boriskin писал(а):Не, в физику углублятся не хочется:)
Но молотит он чаще намного)
Вообщем кто как хочет так и дро...ит :cool:
Сказавши А,неплохо сказать и Б,а то поверь на слово,он молотит чаще.Не хочу верить,у меня не молотит. Chud писал(а):Boriskin писал(а):Не, в физику углублятся не хочется:)
Но молотит он чаще намного)
Вообщем кто как хочет так и дро...ит :cool:
Сказавши А,неплохо сказать и Б,а то поверь на слово,он молотит чаще.Не хочу верить,у меня не молотит.
Да уж, причина туманна. Если бы, предположим, кран печки не до конца закрывался, так вентилятор наоборот бы реже врубался, так некоторые спасают движок от перегрева в пробках в ущерб себе, включая обогрев и вентилятор на максимум, таким образом помогая вентилятору радиатора. Но почему раньше-то???
У меня-то в карбюраторной вентилятор включается банально по ДВВ, на него приницпиально ничего не может повлиять, так как это обычный ключ с гистерезисом (эх, блин, выругался). А вот как у вас на инжах, где электроника им управляет...D_Garry писал(а):Chud писал(а):Boriskin писал(а):Не, в физику углублятся не хочется:)
Но молотит он чаще намного)
Вообщем кто как хочет так и дро...ит :cool:
Сказавши А,неплохо сказать и Б,а то поверь на слово,он молотит чаще.Не хочу верить,у меня не молотит.
Да уж, причина туманна. Если бы, предположим, кран печки не до конца закрывался, так вентилятор наоборот бы реже врубался, так некоторые спасают движок от перегрева в пробках в ущерб себе, включая обогрев и вентилятор на максимум, таким образом помогая вентилятору радиатора. Но почему раньше-то???
Так разговор то шёл про холодный воздух
Понятно что при вкл тёплого он будет вкл реже)Boriskin писал(а):D_Garry писал(а):Chud писал(а):Boriskin писал(а):Не, в физику углублятся не хочется:)
Но молотит он чаще намного)
Вообщем кто как хочет так и дро...ит :cool:
Сказавши А,неплохо сказать и Б,а то поверь на слово,он молотит чаще.Не хочу верить,у меня не молотит.
Да уж, причина туманна. Если бы, предположим, кран печки не до конца закрывался, так вентилятор наоборот бы реже врубался, так некоторые спасают движок от перегрева в пробках в ущерб себе, включая обогрев и вентилятор на максимум, таким образом помогая вентилятору радиатора. Но почему раньше-то???
Так разговор то шёл про холодный воздух
Понятно что при вкл тёплого он будет вкл реже)
Не, поэтому я и сказал "Если бы". Так ты прям заинтриговал, с его бы карлсону раньше включаться Вообще, конечно, есть мыслишки... Но без схемы - я пас.